(Beeldtitel: Werken aan de weg en vaarweg. De grootste onderhoudsbeurt van de infrastructuur ooit.) VOICE-OVER: Rijkswaterstaat onderhoudt onze wegen en vaarwegen. Daarbovenop vervangen en renoveren we de komende jaren veel bruggen, tunnels, viaducten, sluizen en stuwen. Dit is broodnodig. Ook om in de toekomst onze wegen, vaarwegen en waterwerken veilig en betrouwbaar te houden. Delen van onze infrastructuur zijn aan het einde van hun levensduur, en niet berekend op het toegenomen en zwaardere verkeer van nu, en het veranderende klimaat. Hoeveel moet er gebeuren? Laten we de cijfers erbij pakken. We beheren en onderhouden 5.458 kilometer rijksweg, met daarop 1.143 bruggen en 27 tunnels. Dat doen we ook met 6.300 kilometer vaarweg, inclusief 92 sluiscomplexen, waar per jaar 780.000 schepen door varen. Al die infrastructuur dagelijks onderhouden en grote delen ervan vervangen of renoveren, is een enorme klus. Het is dan ook onze grootste onderhoudsbeurt ooit, waarbij we de weg- en vaarweggebruiker niet uit het oog verliezen. Om hinder te beperken, plannen we jaren vooruit en maken we slimme afspraken om werkzaamheden te combineren en de best mogelijke reisalternatieven te bieden. Maar we moeten eerlijk zijn: de opgave is te groot om hinder te voorkomen. Waar mogelijk werken we in weekenden of vakanties. Dat blijft natuurlijk vervelend, maar levert onder aan de streep minder hinder op dan bij doordeweekse afsluitingen. Soms moeten we echter ook overdag en doordeweeks werken. Dit doen we dan volgens het principe kort en hevig. Liever kort flinke overlast dan lange tijd een beetje. Zo steken we onze handen uit de mouwen om ook in de toekomst onze vaarwegen, wegen en waterwerken veilig en bereikbaar te houden. Wil jij weten waar we in jouw regio aan het werk gaan? Kijk dan op rijkswaterstaat.nl voor meer informatie of plan je reis op vanAnaarBeter.nl of vaarweginformatie.nl. (Het Nederlandse wapenschild met daarnaast: Rijkswaterstaat. Ministerie van Infrastructuur en Waterstaat. Het beeld wordt geel met wit. Beeldtekst: Meer informatie? Kijk op rijkswaterstaat.nl. Plan je reis op vanAnaarBeter.nl, vaarweginformatie.nl. Een productie van Rijkswaterstaat. Copyright 2024.)
Groot onderhoud wegen en vaarwegen
Nu en de komende jaren voert Rijkswaterstaat veel groot onderhoud uit aan wegen en vaarwegen. Ook vernieuwen we vele bruggen, sluizen, stuwen, tunnels en viaducten. Dit is nodig om onze infrastructuur op orde te houden.
Forse vernieuwingsopgave
Veel van onze infrastructuur is in de jaren 50 en 60 aangelegd. Veel bruggen, sluizen, wegen en andere objecten zijn daardoor verouderd. De onderhouds- en vervangingsopgave om Nederland veilig, leefbaar en bereikbaar te houden is groot en groeit de komende jaren verder. De komende jaren voeren we daarom meer onderhoud uit dan in voorgaande jaren.
Intussen heeft Nederland veel meer inwoners en is er meer en zwaarder verkeer en intensievere scheepvaart. Ook moeten onze bouwwerken bestand zijn tegen extremer weer, zoals hitte, droogte en hevige regen.
De vernieuwingsopgave is groter dan de middelen die daarvoor beschikbaar zijn. Ook kunnen we niet alles tegelijkertijd aanpakken. Daarom moeten we weloverwogen, transparante en onderbouwde keuzes maken. Die keuzes maken we samen met de minister en staatssecretaris, op basis van landelijke afwegingen. Hierbij staat veiligheid altijd voorop.
Herprioritering
De minister en de staatssecretaris hebben de Tweede Kamer op 19 juni 2026 geïnformeerd en toegelicht op basis van welke criteria bewuster wordt geprioriteerd. Het gaat daarbij om een zorgvuldige afweging tussen wat op korte termijn nodig is en wat kan wachten. Bij deze herprioritering staan deze uitgangspunten centraal:
- Veiligheid en het in stand houden van de bestaande infrastructuur over de volle breedte.
- De primaire functie waarvoor de infrastructuur is gebouwd staat voorop, met oog voor snelheid en innovatie.
- We kijken waar we infrastructuur met levensduurverlengende maatregelen langer veilig kunnen gebruiken en waar vervanging echt noodzakelijk is.
- Gemaakte afspraken en wettelijke verplichtingen worden nagekomen.
In het najaar 2026 volgt meer informatie over welke projecten op korte termijn worden uitgevoerd, welke later en welke voorlopig niet.
Overlast beperken
De komende jaren voeren we meer onderhoud uit dan in voorgaande jaren. Het vele werk gaat helaas niet zonder hinder en overlast voor weg- en vaarweggebruikers, ook overdag en doordeweeks. We streven er altijd naar om hinder zoveel mogelijk te beperken door zorgvuldige planning en tijdige communicatie.
We stemmen onze werkzaamheden, omleidingen en afsluitingen af met andere infrabeheerders, zoals gemeenten, provincies, waterschappen en ProRail. Daarnaast werken we per afsluiting samen met nood- en hulpdiensten, zodat zij alternatieve routes kunnen gebruiken.
Spoedreparaties
Omdat we niet alles tegelijk kunnen aanpakken, moeten sommige snelwegen, bruggen, tunnels, sluizen of viaducten langer op hun opknapbeurt wachten. Dit betekent dat we soms tijdelijke maatregelen moeten nemen. Denk aan het tijdelijk verlagen van de snelheid, geen vrachtverkeer toelaten of een rijbaan afsluiten voor een spoedreparatie of in afwachting van een noodzakelijke reparatie.
We beseffen dat dit erg vervelend is voor (vaar)weggebruikers. Daarom kijken wij altijd ook naar de impact van tijdelijke maatregelen. Zoals wat een afsluiting betekent voor de aanrijtijden van calamiteitendiensten en andere gebruikers. We beoordelen per situatie of een reparatie met spoed moet worden uitgevoerd of meegenomen kan worden in gepland onderhoudswerk. Veiligheid staat daarbij altijd voorop.
Waar werken we aan in uw regio?
Klik in de kaart op uw regio om te zien waar we de komende jaren aan de infrastructuur werken.
Een overzicht van de werkzaamheden die in 2026 naar verwachting de meeste verkeershinder veroorzaken vindt u op de pagina Verkeersinformatie en werkzaamheden.
Video's: groot onderhoud en In de steigers
De onderstaande video laat de omvang van de vernieuwingsopgave zien.
Daarnaast krijgt u in de serie In de steigers een kijkje achter de schermen bij een aantal grote werkzaamheden.
