Meestgestelde vragen

• Wat kan ik doen bij schade aan mijn auto door slecht wegdek?

  Wanneer u schade heeft aan uw auto en Rijkswaterstaat daarvoor aansprakelijk wilt stellen, kunt u een schadeformulier invullen dat u vindt op de pagina Schade verhalen.

  Als de weersomstandigheden in de winter extremer worden, kan vorstschade aan het wegdek ontstaan. Rijkswaterstaat begrijpt dat de hinder door vorstschade vervelend is voor de weggebruiker en probeert deze dan ook tot een minimum te beperken. Lees meer over vorstschade.

• Waar kan ik mij aanmelden voor een nieuwsbrief over werkzaamheden?

  Bij diverse projecten worden nieuwsbrieven uitgegeven over de voorgang van de werkzaamheden. U kunt zich op een aantal nieuwsbrieven abonneren via de pagina Abonneren.
  

  U kunt zich ook aanmelden via de Landelijke Informatielijn van Rijkswaterstaat door te bellen met 0800-8002 (7 dagen per week geopend, maandag tot en met vrijdag bereikbaar van 07.00 uur tot 20.00 uur en op zaterdag en zondag (inclusief feestdagen) van 10.00 uur tot 18.30 uur). Of stuur een mail naar 08008002@rws.nl. Geeft u daarbij aan over welke werkzaamheden u informatie wenst.

• Mag Rijkswaterstaat kentekens registreren ten behoeve van onderzoek?

  Ja, dit mag. De werkwijze van RWS en het bureau dat de kentekens registreert en verwerkt is in overeenstemming met de wettelijke richtlijnen. Bovendien is de werkwijze afgestemd met het College Bescherming Persoonsgegevens. Iedereen die wordt benaderd kan te allen tijde aangeven niet meer te willen worden benaderd inzake het verkeerskundig onderzoek. Ook kan men vereisen dat gegevens uit de bestanden Verkeerskundig onderzoek worden verwijderd.

  De Rijksdienst voor het wegverkeer (RDW) mag gegevens uit het kentekenregister verstrekken aan Rijkswaterstaat voor verkeerskundige enquêtes. Dit is staat in art . 12, lid 1 onder c, 4e punt van het Privacyreglement kentekenregister 1996.

• Wie zet de matrixborden aan en uit?

  Er is een duidelijk verschil tussen het met de hand bedienen van de matrixborden en de filebeveiliging. In het geval van een ongeval of een pechgeval, kan direct na constatering handmatig een rood kruis worden geplaatst boven de af te zetten rijstroken. Hiermee wordt de kans op aanrijdingen verkleind en een veilige werkruimte gecreëerd voor hulpdiensten. 

  De filebeveiliging wordt door het systeem geregeld en gaat geheel automatisch. Er wordt dus niet op een knop gedrukt. Als het verkeer 35 km/h of langzamer rijdt dan springen de borden aan. In het asfalt zijn lussen aangebracht voor het detecteren van voertuigen. Deze detectielussen meten de snelheid en intensiteit van de voertuigen. Op basis van de gemeten gegevens verschijnt direct een maximumsnelheid voor automobilisten op de matrixborden en worden de wegverkeersleiders geïnformeerd over een afwijkend verkeersbeeld.
  
  Voordelen:

  Minder filestaartongevallen (verbeteren verkeersveiligheid)
  Veiligstellen van ongevallen door een rijstrook af te kruisen (verbeteren verkeersveiligheid)
  Minder borden langs de weg hoeven te plaatsen bij wegwerkzaamheden (beperken kosten onderhoud)

Bekijk alle veelgestelde vragen