(Beeldtitel: Werken aan de weg en vaarweg. De grootste onderhoudsbeurt van de infrastructuur ooit.) VOICE-OVER: Rijkswaterstaat onderhoudt onze wegen en vaarwegen. Daarbovenop vervangen en renoveren we de komende jaren veel bruggen, tunnels, viaducten, sluizen en stuwen. Dit is broodnodig. Ook om in de toekomst onze wegen, vaarwegen en waterwerken veilig en betrouwbaar te houden. Delen van onze infrastructuur zijn aan het einde van hun levensduur, en niet berekend op het toegenomen en zwaardere verkeer van nu, en het veranderende klimaat. Hoeveel moet er gebeuren? Laten we de cijfers erbij pakken. We beheren en onderhouden 5.458 kilometer rijksweg, met daarop 1.143 bruggen en 27 tunnels. Dat doen we ook met 6.300 kilometer vaarweg, inclusief 92 sluiscomplexen, waar per jaar 780.000 schepen door varen. Al die infrastructuur dagelijks onderhouden en grote delen ervan vervangen of renoveren, is een enorme klus. Het is dan ook onze grootste onderhoudsbeurt ooit, waarbij we de weg- en vaarweggebruiker niet uit het oog verliezen. Om hinder te beperken, plannen we jaren vooruit en maken we slimme afspraken om werkzaamheden te combineren en de best mogelijke reisalternatieven te bieden. Maar we moeten eerlijk zijn: de opgave is te groot om hinder te voorkomen. Waar mogelijk werken we in weekenden of vakanties. Dat blijft natuurlijk vervelend, maar levert onder aan de streep minder hinder op dan bij doordeweekse afsluitingen. Soms moeten we echter ook overdag en doordeweeks werken. Dit doen we dan volgens het principe kort en hevig. Liever kort flinke overlast dan lange tijd een beetje. Zo steken we onze handen uit de mouwen om ook in de toekomst onze vaarwegen, wegen en waterwerken veilig en bereikbaar te houden. Wil jij weten waar we in jouw regio aan het werk gaan? Kijk dan op rijkswaterstaat.nl voor meer informatie of plan je reis op vanAnaarBeter.nl of vaarweginformatie.nl. (Het Nederlandse wapenschild met daarnaast: Rijkswaterstaat. Ministerie van Infrastructuur en Waterstaat. Het beeld wordt geel met wit. Beeldtekst: Meer informatie? Kijk op rijkswaterstaat.nl. Plan je reis op vanAnaarBeter.nl, vaarweginformatie.nl. Een productie van Rijkswaterstaat. Copyright 2024.)
Samen werken aan een bereikbaar Zuid-Holland
Rijkswaterstaat versterkt en verbetert de komende jaren een flink aantal bruggen, tunnels en viaducten in Zuid-Holland. Ook voeren we op verschillende wegen groot onderhoud uit.
De werkzaamheden zijn nodig, omdat onze infrastructuur slijt door steeds meer en zwaarder verkeer op de weg en het water. Ook is een deel al flink op leeftijd. Veel wegen, bruggen, sluizen, tunnels en viaducten zijn namelijk gebouwd in de jaren 50 en 60. Daarnaast pakken we een aantal knelpunten aan zodat verkeer daar beter kan doorrijden.
Bekijk in de video waarom al deze werkzaamheden nodig zijn, onze aanpak en wat het betekent voor het weg- en vaarwegverkeer.
Projecten in Zuid-Holland
In Zuid-Holland zijn de komende jaren verschillende projecten gepland om de regio bereikbaar te houden. Op onderstaande kaart staan de projecten die de komende jaren worden uitgevoerd.
Een kijkje achter de schermen
Naast de grote renovatieprojecten voeren we de komende jaren ook steeds meer regulier en groot onderhoud uit. Daar komt veel bij kijken. Neem een kijkje achter de schermen.
Hinder door werkzaamheden in Zuid-Holland
Vooral op drukke en belangrijke routes en knooppunten geven de werkzaamheden veel hinder in Zuid-Holland. Weggebruikers adviseren we daarom voor vertrek de verkeersinformatie te checken op de website Rijkswaterstaat Verkeersinformatie of van A naar Beter. Ook vindt u hier tips voor alternatieven zoals met de fiets of het ov naar het werk, thuiswerken of buiten de spits reizen. Vaarweggebruikers kunnen terecht op Vaarweginformatie.
Veiligheid voorop
Omdat we niet alles in Zuid-Holland tegelijk kunnen aanpakken, moeten sommige objecten zoals bruggen en viaducten langer op hun opknapbeurt wachten. Dit betekent dat de kans op storingen toeneemt. Tot aan de werkzaamheden houden we ze extra in de gaten. Het kan zijn dat we tijdelijke maatregelen moeten nemen. Denk aan het verlagen van de snelheid, geen vrachtverkeer toelaten of een rijbaan afsluiten voor een spoedreparatie. Veiligheid staat altijd voorop.
Zuid-Holland Bereikbaar
Ook andere (vaar)wegbeheerders werken aan projecten. Afstemming van alle projecten vindt plaats binnen het samenwerkingsverband Zuid-Holland Bereikbaar. Hierin werken we samen met de provincie Zuid-Holland, gemeenten, ProRail en werkgevers- en ondernemersorganisaties om verkeershinder zo veel mogelijk te beperken.
