Dit is een animatie video van RWS over SOL Programma Stopcontact Op Land. De video heeft een VoiceOver en duurt ongeveer 2 minuten en 28 seconden. Een snelweg waar een aantal auto's overheen rijden en waar veel donkere wolkjes vanaf komen en bij elkaar komen om een grote donkere wolk te vormen. Voor de snelweg staat een snelweg bord. Boven verschijnt het logo van RWS Ministerie van Infrastructuur en Waterstaat. VOICEOVER: 'Nederland wil in 2050 klimaatneutraal zijn. Mobiliteit speelt daarin een belangrijke rol, want dat veroorzaakt 21% van de totale uitstoot van broeikasgassen.' We zoomen in op de grote donkere wolk een rood vlak verschijnt met daarin de tekst: 21% van alle broeikasgassen. Onder de wolk rijden een groene auto en een groen busje. Op beide voertuigen staat een kleine bliksemschicht om aan te tonen dat ze elektrisch zijn. 'Steeds meer mensen en bedrijven stappen over op elektrische voertuigen: dit heet de mobiliteitstransitie.' We volgen de auto en het busje en nu komt er ook nog een groene elektrische vrachtwagen bij. Er verschijnt een wit vlak met de tekst: mobiliteitstransitie. 'Hierdoor groeit de vraag naar snelladen op verzorgingsplaatsen. Maar het wordt steeds moeilijker om aan die vraag te voldoen.' We zijn bij een oplaadstation met een laadpaal waar een man naast een groene auto staat, de auto is aangesloten aan de laadpaal. De auto, het busje en de vrachtwagen komen aanrijden en hebben allemaal een geel vlakje met een klokje boven zich zweven. 'Een nieuwe, zwaardere aansluiting aanvragen is duur.' Rechts naast het oplaadstation verschijnt een groot rood spaarvarken. Vanuit het spaarvarken vliegen er allemaal muntstukken naar een zwaardere aansluiting. 'Door netcongestie laat zo’n aansluiting ook lang op zich wachten.' Links naast het oplaadstation verschijnt een grote brei aan gele vlakken met uitroeptekens en witte vlakken met icoontjes van windmolens, fabrieken, zonnepanelen en hoogspanningsmasten. 'De aanbieder van laden moet de investering binnen de vergunningsperiode van vijftien jaar terugverdienen. Door de hoge kosten en lange wachttijden is dat niet haalbaar.' Het rode spaarvarken beweegt naar voren langs een tijdlijn van 15 jaar terwijl er muntstukken in zijn rug vallen, maar is nog niet helemaal gevuld na de 15 jaar en boven het varken verschijnen gele blokjes met icoontjes van een klok en geld. 'Bovendien kan de aansluiting aan het eind van de vergunningsperiode komen te vervallen. Het risico is dat er dan een aantal jaar geen stroom beschikbaar is voor het laden.' Bij een laadstation met meerdere laadpalen zweeft een switch, de switch schakelt uit en de laadpalen verdwijnen, er komen hekken voor het station, er hangen donkere wolken en het begint te waaien. Er komt een elektrische auto aan waarvan de stroom langzaam op begint te raken tot ie uiteindelijk leeg is. Een rolt een stepperoller voorbij. 'Het Rijk werkt aan een oplossing: Stopcontact op Land. Een landelijke aanpak voor toekomstbestendige netaansluitingen op de verzorgingsplaatsen langs onze snelwegen.' Een kaart van Nederland met daarnaast groot het logo van SOL, op de kaart van Nederland verschijnen allemaal netaansluitingen over het hele land verspreidt. 'Het Rijk neemt regie op de netaansluitingen en maakt afspraken over het doorgeven ervan aan een volgende snellaadexploitant.' Alle netaansluitingen veranderen in RWS netaansluitingen en we zoomen in op Nederland. 'Zo wordt voorkomen dat deze aansluitingen verloren gaan aan het eind van de vergunningsperiode.' Een snelweg van boven waar auto's overheen rijden met aan weerszijden een oplaadstation. 'De aanbieder van laden kan ervoor kiezen om batterijen te plaatsen. Zo kan de bestaande aansluiting zo lang mogelijk worden gebruikt.' Bij een laadstation zit een aanbieder op een picnick-bankje, links naast de netaansluiting van het station verschijnt een batterij. 'Stijgt de vraag zo ver dat er een nieuwe aansluiting nodig is? Dan zorgt het Rijk dat er een grotere netaansluiting wordt aangelegd.' Er vormt een rij bij het station en de netaansluiting wordt vervangen door een netaansluiting die wel drie keer zo groot is. 'Deze is groot genoeg voor de toenemende stroomvraag op de verzorgingsplaats tijdens de mobiliteitstransitie en kan worden gedeeld met bijvoorbeeld duurzame opwek. Zo kan de lokaal opgewekte stroom optimaal worden benut.' De auto's in de rij rijden naar de nu beschikbare laadpalen en rechts naast de netaansluiting gaat er onder de grond een lijntje door naar een hoogspanningsmast en nog een lijntje naar windmolens en zonnepanelen. Er verschijnt een groen vinkje boven de netaansluiting. 'Met Stopcontact op Land ontstaat een robuust netwerk van laadinfrastructuur op verzorgingsplaatsen, minder druk op de netbeheerders en lagere maatschappelijke kosten.' De kaart van Nederland met de netaansluitingen verschijnt weer, daarnaast komen nu drie blokken met de teksten: "Robuust netwerk, Minder druk op netbeheerders en Lagere maatschappelijke kosten" te staan. 'Een slimme stap op weg naar de snelweg van de toekomst.' We zien drie tevreden mensen en achter de mensen staat een laadstation waar allerlei de auto, het busje en de vrachtwagen van weg rijden. 'Meer weten? Ga naar www.programmasol.nl' Er verschijnen een groot wit vlak met daarin een iets kleiner blauw vlak. In het witte vlak staat het logo van RWS Ministerie van Infrastructuur en Waterstaat en in het blauwe vlak staat het logo van SOL Programma Stopcontact Op Land en de tekst: Meer weten? programmaSOL.nl Een slimme stap op weg naar de snelweg van de toekomst.
Energie en klimaat
We bouwen elke dag aan een schone, groene en gezonde leefomgeving. Daarom wil Rijkswaterstaat als organisatie in 2030 klimaatneutraal zijn en alle elektriciteit die we gebruiken zelf opwekken.
Ook willen we zo min mogelijk fossiele brandstoffen als olie en gas gebruiken. Zo houden we onze impact op het klimaat zo klein mogelijk en verlagen onze CO2-uitstoot.
Energie besparen en overgang naar elektrisch
Energie besparen doen we bijvoorbeeld met het gebruik van ledverlichting langs snel- en vaarwegen. (Vaar)wegverlichting is goed voor maar liefst 30% van al ons elektriciteitsverbruik. Daarom willen we het energieverbruik minstens halveren. Op de bouwplaatsen is ons doel om geen CO2 meer uit te stoten. Hier maken we steeds vaker gebruik van.
Klimaatneutraal varen
Bij de Rijksrederij zijn de mogelijkheden voor klimaatneutraal en emissieloos varen onderzocht. Naar verwachting kunnen batterijen, waterstof en methanol als duurzame energiedragers gebruikt worden om de vloot klimaatneutraal te laten varen. De komende jaren wordt de verouderde vloot, ruim 100 schepen, van de Rijksrederij geleidelijk vervangen.
De nieuwe schepen krijgen dan duurzame aandrijvingen. In 2020 zijn er 3 MPV-30’s (multi-purpose vessel) in de vaart genomen met een hybride aandrijving. Deze schepen kunnen een deel van de tijd volledig elektrisch varen. De schepen hebben ook zonnepanelen om de bemanningsruimte van energie te voorzien. Dit is een eerste stap richting 100% klimaatneutrale schepen.
Projecten Energie en klimaat
A2: groot onderhoud Everdingen - Oudenrijn
IN VOORBEREIDING Utrecht
Rijkswaterstaat voert in 2026 groot onderhoud uit aan de snelweg A2 tussen knooppunt Everdingen en knooppunt Oudenrijn richting Utrecht.
A9: groot onderhoud Alkmaar - Uitgeest
IN VOORBEREIDING Noord-Holland
Van 18 mei tot en met 29 juni 2026 voeren we onderhoud uit op de A9 tussen Alkmaar en Uitgeest. Tijdens deze 6 weken vervangen we het asfalt.
Waal: renovatie Waalbrug
GEPAUZEERD Gelderland
Vanaf 2030 start de tweede fase van de renovatie van de Waalbrug. We brengen delen van de originele vormgeving terug en schilderen de brug.
Duurzamer in eigen huis en onderweg
In 'eigen huis' besparen we ook energie en veranderen we van energiebron. Het grootste deel van onze medewerkers reist van en naar het werk met het openbaar vervoer. Onze bedrijfsauto's zijn voor het grootste deel elektrisch. Uiteindelijk is het doel dat alle bedrijfsauto's elektrisch rijden.
We verduurzamen gebouwen naar energielabel C in 2023. Vervolgens gaan we richting 2030 over naar label A, waarbij we gelijk van het gas afgaan. Verschillende gebouwen van ons hebben nu zonnepanelen.
Stimuleren duurzaam gebruik van onze wegen
Wij moedigen CO2-reductie ook aan bij de gebruikers van onze netwerken. Zo stimuleren we elektrisch rijden door meer snellaadpalen langs snelwegen aan te leggen. En we doen proeven met zelfrijdende vrachtwagens. Dit is een voorbeeld van smart mobility, het slim gebruikmaken van data en digitalisering in ons verkeer.
Stroom voor laden langs de snelwegen
Er wordt steeds meer elektrisch gereden in Nederland. Dit noemen we de mobiliteitstransitie. Hierdoor stijgt de vraag naar stroom voor laden langs de snelwegen.
Om te zorgen dat er voldoende stroom beschikbaar is werkt het Rijk aan de Aanpak Stopcontact op Land. Deze zorgt voor toekomstbestendige netaansluitingen op de verzorgingsplaatsen langs het Nederlandse hoofdweggennet. Zo zijn tijdig voldoende laadvoorzieningen beschikbaar voor de groei van elektrisch vervoer tijdens de mobiliteitstransitie.
Meer weten? Kijk op de website van Stopcontact op Land.
Laadinfrastructuur voor elektrisch vrachtverkeer
Samen met de markt onderzoekt Rijkswaterstaat hoe laadinfrastructuur voor elektrische vrachtwagens optimaal kan worden ingericht voor de overgang naar emissieloos transport. Dit project draagt bij aan de ontwikkeling van een landelijk netwerk van laadpleinen en ondersteunt onze doelstelling om CO2-uitstoot te verlagen en duurzame mobiliteit mogelijk te maken. Lees meer informatie op onze pagina Living Lab Heavy Duty Laadpleinen.
Zelf energie opwekken op eigen grond
Rijkswaterstaat beheert grote gebieden in Nederland. In deze gebieden willen we duurzame energie opwekken. Die energie gebruiken we zelf, bijvoorbeeld voor onze kantoren, lichten en installaties langs (vaar)wegen en voor tunnels, bruggen en sluizen. Deze halen we uit zon, wind, water en warmte via aquathermie.
Op verzoek stellen we onze grond en wateren ook beschikbaar voor duurzame initiatieven van andere overheden, zoals gemeenten en provincies. Zij kunnen deze gebieden gebruiken om duurzame energie op te wekken. Zo zorgen we ervoor dat de ruimte in Nederland goed wordt benut. Lees meer hierover op de website Energie op rijksgrond.