A7: herstel Prinses Margriettunnel

VOICE-OVER: Rijkswaterstaat werkt aan het herstel van de Prinses Margriettunnel in de A7. Tijdens de werkzaamheden blijft er één rijstrook per rijrichting open voor verkeer. (Een animatie.) Wat gaan we doen en waarom? Daarvoor gaan we terug naar december 2022. Toen kwam een deel van het wegdek in de tunnel omhoog. Deze zogenoemde tunnelmoot was omhooggedrukt door het grondwater. De Prinses Margriettunnel ligt namelijk 11 meter onder NAP. We kwamen direct in actie door de tunnel af te sluiten, en met duizenden zandzakken en betonblokken de tunnel te stabiliseren. Daarna onderzochten we de oorzaak van het probleem en bedachten we een oplossing. De oorzaak kwam al snel in beeld. Een aantal trekankers die de tunnelmoot op z'n plek moet houden, is afgebroken. Om dit op te lossen en problemen bij de andere tunnelmoten te voorkomen, herstellen en verstevigen we de gehele tunnel. We brengen hiervoor zo'n 1.450 nieuwe trekankers en wandankers aan. Dit doen we op een bijzondere manier. We werken met een zogenaamde sluisjesmethode. Daarmee kunnen we tegen de grote waterdruk in werken. We voeren de werkzaamheden uit in vier fases. Tijdens fase één plaatsen we nieuwe trekankers in de middenstrook. Aan beide kanten blijft één rijstrook open voor verkeer. Na fase 1 leiden we het verkeer om naar één kant van de tunnel en start fase 2: het verstevigen van de wanden. Dat doen we met wandankers. Als deze stevig op hun plaats zitten, brengen we in de vloer de nieuwe trekankers aan. Tijdens fase 3 doen we hetzelfde werk, maar dan aan de andere kant van de tunnel. Tot slot start de vierde en laatste fase: we maken de Prinses Margriettunnel weer klaar voor volledig gebruik en openen alle rijstroken voor wegverkeer. Zo herstellen en verstevigen we de Prinses Margriettunnel en maken we haar gereed voor de toekomst. Meer weten? Kijk op rijkswaterstaat.nl of abonneer je op de nieuwsbrief. (Het Nederlandse wapenschild met daarnaast: Rijkswaterstaat. Ministerie van Infrastructuur en Waterstaat. Het beeld wordt geel met wit. Beeldtekst: Meer informatie? Kijk op rijkswaterstaat.nl. Een productie van Rijkswaterstaat. Copyright 2023.)

(Beeldtitel: Herstel Prinses Margriettunnel. Verstevigen tunnelwanden. Beeldtekst: Opbouw van de steiger. Versnelde beelden tonen het opbouwen van een steiger tegen een deel van een van de tunnelwanden. Langs de tunnelwand is er per rijrichting één rijstrook open waar auto's en vrachtwagens overheen rijden. De steiger wordt beetje bij beetje hoger en breder.) LEVENDIGE MUZIEK TOT HET EIND VAN DE VIDEO (Na een tijdje arriveert er een hoge kraan bij de tunnelwand. De kraan helpt bij het bouwen van een platform boven op de steiger. Als het platform klaar is, zet de kraan er een grote, blauwe machine op neer. Beeldtekst: Plaatsen van ankerboormachine op werkplatform.) (De machine gaat meteen aan de slag. Beeldtekst: Boren van wandankers. Het platform waar de ankerboormachine op staat, schuift steeds een klein stukje verder opzij. Telkens wanneer het platform opschuift, wordt het deel van de steiger waar het platform zich eerst bevond, alvast weer afgebroken.) (Het Nederlandse wapenschild met daarnaast: Rijkswaterstaat. Ministerie van Infrastructuur en Waterstaat. Het beeld wordt geel met wit. Beeldtekst: Meer informatie? www.rijkswaterstaat.nl/prinsesmargriettunnel. Een productie van Rijkswaterstaat. Copyright 2024.)