Planning en aanpak

Door druk van het grondwater is een van de tunneldelen van de Prinses Margriettunnel in de A7 omhooggekomen. Dit herstellen we. Op deze pagina leest u meer over de planning en aanpak.

Wanneer

Klaar: eind 2024
December 2022
  • 1 van de tunneldelen kwam omhoog
  • Afsluiting Prinses Margriettunnel voor wegverkeer
December 2022 - februari 2023

Plaatsen stabilisatiesysteem van betonblokken en rijplaten

Februari 2023

Prinses Margriettunnel deels open voor verkeer

Juni 2023

Start herstelwerkzaamheden

Eind 2024

Werkzaamheden klaar

Deze planning kan nog veranderen.

Plaatsen van nieuwe trekpalen door sluisconstructie

We werken met sluisconstructies om de nieuwe trekpalen te plaatsen. Zo kunnen we werken tegen de grote waterdruk in. Er is op deze manier geen bemaling nodig.

Eerst verwijderen we de ballast (betonblokken en rijplaten) die de tunnel nu op zijn plek houdt. Zo maken we ruimte voor de nieuwe trekpalen. We boren gaten in de betonvloer, zodat we de sluisconstructies kunnen plaatsen.

Stalen boorbuizen worden vervolgens door de sluisconstructies en de betonvloer heen de grond in geboord. In elke boorbuis storten we cement. Hierin plaatsen we de trekpaal. De boorbuis trekken we er weer uit. Als het cement hard is, wordt de trekpaal vastgemaakt aan de tunneldeel en maken we de betonvloer weer dicht.

Als alle trekpalen zijn geplaatst, starten we met het versterken van de wanden van de tunnelbak.