De Haringvlietbrug gaat sneller achteruit in kwaliteit dan verwacht. De klemmen waarmee het rijdek aan de klep is vastgemaakt trillen los, door het verkeer dat over de brug rijdt. Er zijn eind 2020 nieuwe klemmen ontworpen en aangebracht, die beter bestand zouden moeten zijn tegen de trillingen. Uit controle blijkt nu dat deze klemmen niet het gewenste resultaat leveren.
Volgens de nieuwste planning is de klep van de Haringvlietbrug halverwege 2023 vervangen en voorzien van nieuwe systemen voor de bediening, besturing en bewaking van de brug. Na midden 2023 zal het testen van alle systemen nog een aantal maanden duren. Daarna is de brug ook weer beschikbaar voor de scheepvaart.
Verder loopt er nog onderzoek naar de renovatie van het vaste deel van de brug. Ook staan op dit traject renovaties gepland van de Eerste Heinenoordtunnel en de fundering van een deel van de A29.
Zie ook de kamerbrief van 30 juni, waarin een tijdlijn te vinden is.