A44: vervangen brug en viaducten

In voorbereiding 2023 - 2030 Haarlemmermeer en Wassenaar, Noord-Holland en Zuid-Holland

We vervangen de Kaagbrug en de viaducten Lisserweg, Hoofdvaart en het Spoorwegviaduct in de A44. De A44 tussen Haarlemmermeer en Wassenaar is aangelegd in de jaren dertig van de vorige eeuw. Daardoor zijn de brug en viaducten aan vervanging toe.

Het vervangen van de brug en drie viaducten zal veel verkeershinder geven. Afsluitingen van de op- en afritten en onderliggend wegennet en incidenteel afsluitingen van de A44 zelf zijn noodzakelijk. Om de regio tijdens de werkzaamheden bereikbaar te houden en de hinder zoveel mogelijk te beperken zijn we onder andere in gesprek met omwonenden, gemeenten en provincies over de hinder- en bereikbaarheidsmaatregelen.

Kijk voor meer informatie op de website project A44

Planning

Klaar: 2030
  • Aanbesteding Kaagbrug en viaducten Lisserweg en Hoofdvaart

    Klaar
    2023

    Rijkswaterstaat en de VolkerWessels Infrastructuur werkmaatschappijen Van Hattum en Blankevoort en KWS hebben op 28 november 2024 het contract ondertekend voor de vervanging van het Lisserwegviaduct, Hoofdvaartviaduct en de Kaagbrug in de A44.

  • Aanbesteding Spoorwegviaduct

    Bezig
    Februari - november 2026

    We zijn gestart met de aanbesteding voor de vernieuwing van het Spoorwegviaduct in de A44 bij Sassenheim. In november 2026 wordt naar verwachting het contract gegund.

  • Realisatie Lisserwegviaduct

    Bezig
    2026

    De werkzaamheden aan het Lisserwegviaduct zijn gestart in oktober 2025. Er zijn een aantal op- en afritten dicht en de onderdoorgang is afgesloten. De A44 blijft beschikbaar dankzij een bypass, een tijdelijke omlegging van de weg. Er volgen wel meerdaagse afsluiting van de A44.

  • Realisatie Hoofdvaartviaduct, Kaagbrug, Spoorwegviaduct

    Gepland
    2027

    Op dit moment vinden voorbereidende werkzaamheden plaats. Zodra de werkzaamheden aan de Lisserweg zijn afgerond, verschuift het zwaartepunt van de werkzaamheden naar het Hoofdvaartviaduct en de Kaagbrug. Meer details over de vernieuwing van het Spoorwegviaduct volgen na de aanbesteding.

Deze planning kan nog veranderen.

Vervanging brug en viaducten A44

Omgevingsmanager Dick van der Kolk en technisch manager Timo Kosters nemen de kijker mee langs de te vernieuwen en vervangen brug en viaducten aan de A44.

Vervanging brug en viaducten A44

*Deze video duurt 2 min en 2 seconden.* *Muziek speelt.* *Een man in een oranje veiligheidshesje loopt onder een viaduct door.* Beeldtekst: vervanging brug en viaducten A44. *Spoorwegviaduct wordt aangegeven op kaart dicht bij de plaats Sassenheim.* Dick van der Kolk Ð omgevingsmanager: We staan hier bij het spoorwegviaduct, onderdeel van de A44. Hier rijden zo'n 55.000 voertuigen per dag overheen en na decennialang intensief gebruik is onder andere dit viaduct aan vervanging toe. *Onderdelen van viaduct komen in beeld. Ze zijn aan vervanging toe.* De snelweg A44, de oorspronkelijke Rijksweg 4, is gebouwd in de jaren dertig en is daarmee ŽŽn van de oudste snelwegen van Nederland. *FotoÕs van de aanleg van de snelweg A44 wisselen elkaar af* Beeldtekst: bron beeldarchief Rijkswaterstaat Het doorkruist de provincie Noord en Zuid-Holland. Het is een snelweg van ongeveer 20 kilometer lang en er zijn diverse bruggen en viaducten te vinden. Momenteel zitten we in de planfase en werken we aan de vernieuwing van viaduct Lisserweg, viaduct Hoofdvaart, de Kaagbrug en het spoorwegviaduct. *Lisserweg, viaduct Hoofdvaart, de Kaagbrug en het spoorwegviaduct verschijnen op de kaart van de A44. Op Hoofdvaart wordt ingezoomd.* Timo Kosters Ð technisch manager: Nou, wat me trots maakt, is het viaduct hier. Dat is in de jaren dertig van de vorige eeuw gebouwd en vandaag de dag functioneert het nog steeds. Er rijdt veel meer en veel zwaarder verkeer overheen, dan waarvoor het toen bedoeld is. *Verschillende autoÕs, busjes en vrachtwagens rijden onder en over het viaduct.* En daarbij hebben ze het toen ook nog zo ontworpen en gebouwd dat het heel weinig ruimte inneemt in de omgeving. Het is heel mooi ingepast, zoals we dat dan noemen. Om de brug en viaducten veilig te houden voeren we regelmatig inspecties uit. En voor deze vier is zelfs het inspectie regime nog verder verhoogd. We gaan vaker kijken. *Timo loopt onder het viaduct door en inspecteert alle onderdelen* En we hebben ook wat maatregelen genomen. Zo hebben we al een gewichtsbeperking ingesteld voor zwaar verkeer. En een inhaalverbod voor vrachtverkeer en busverkeer. *Bord ÒKaagbrugÓ staat naast het water bij het viaduct.* Wat het complex maakt, is dat de Kaagbrug een beweegbaar object is. *Kaagbrug gaat open voor bootverkeer* En om het verkeer kwijt te kunnen is de weg nu te smal om daar de ene weghelft te vervangen en dan de andere te doen. Daar moeten we een oplossing voor verzinnen en dat gaan we het komende jaar doen. Dick van der Kolk Ð omgevingsmanager: Wat het exact gaat betekenen voor de omgeving, dat weten we gewoon nu nog niet. We gaan dit jaar gebruiken om goed te onderzoeken hoe we een perfecte balans kunnen vinden tussen hinder voor zowel het verkeer als voor de omwonenden. *Dick heeft een gesprek met een bewoner naast het viaduct.* Maar dat het complex is. Ja, dat lijkt me duidelijk, met alle bebouwing en functies hier omheen. *Het eindscherm van de Rijksoverheid komt in beeld.* Beeldtekst: Meer informatie? Kijk op: www.rijkswaterstaat.nl. Een productie van Rijkswaterstaat. Copyright 2022.

Vervanging en renovatie

Rijkswaterstaat vervangt en renoveert de komende jaren een flink aantal wegen, tunnels, bruggen, viaducten en sluizen. Hierdoor zorgen we ook in de toekomst voor een vlotte en veilige doorstroming. Meer informatie vindt u op de projectpagina Samen werken aan een bereikbaar Zuid-Holland.

Nieuws

Aanmelden voor de nieuwsbrief

Wilt u op de hoogte blijven van alle ontwikkelingen rondom dit project? Meld u dan aan voor onze nieuwsbrief via de onderstaande knop!

Aanmelden nieuwsbrief A44