De wegen in ons land vormen de meest bezochte openbare ruimte: miljoenen mensen maken er dagelijks gebruik van. Rijkswaterstaat werkt daarom aan een mooie en praktische omgeving op en langs de snelweg.

Bij de aanleg van een nieuwe weg of verbreding van een waterweg beginnen we niet gelijk met graven. Bij ieder project onderzoekt Rijkswaterstaat of er archeologische resten in de grond zitten.

Er liggen verschillende leidingen en kabels in de Nederlandse grond. Daarom verleggen we meestal de kabels en leidingen in het gebied waar gewerkt gaat worden.

Zeer open asfaltbeton (zoab) is het meest toegepaste soort asfalt. Zoab zorgt voor minder verkeersgeluid en onder andere voor minder spat- en stuifwater tijdens regen.

Planning van aanleg, verbreding en onderhoud van wegen of sporen wordt gedaan via het Landelijk Model Systeem (LMS) en het Nederlands Regionaal Model (NRM).