Renovatie Krammersluizencomplex

© Edwin Paree
Bezig 2025-2028 Bruinisse, Zeeland

Na ruim 35 jaar trouwe dienst zijn verschillende onderdelen van de Krammersluizen toe aan vervanging of renovatie. Ook maken we het Krammersluizencomplex energiezuiniger, en maken we de zoet-zoutscheiding efficiënter met een bellenscherm in de duwvaartsluizen.

Heb ik last van de werkzaamheden?

U heeft op dit moment geen last van de werkzaamheden.

Tijdens de werkzaamheden kunnen scheepvaart en wegverkeer hinder ervaren. We beperken de hinder waar mogelijk, onder andere door altijd een sluis beschikbaar te houden en door de jachtensluizen buiten het recreatieseizoen te renoveren. Wel kunnen er bij de sluizen wachttijden ontstaan.

Planning

Op de website vaarweginformatie is een overzicht te vinden van geplande en onvoorziene stremmingen.

Klaar: 2028
  • Ontwerpfase

    Klaar
    2025

    • ontwerpen van de luchtfabriek die het bellenscherm in de duwvaartsluizen mogelijk maakt
    • ontwerpen van het spui- en vismigratiemiddel dat in het sluishoofd komt
    • start softwareontwikkeling
    • ontwerpen roldeur duwvaartsluizen

  • Stremming jachtensluis 2

    Klaar
    5 - 30 januari 2026

    • stremming jachtensluis 2: amoveren IZZS, houtinspectie, onderhoud gemaalpomp

  • Stremming jachtensluis 1 en 2

    Klaar
    13 - 15 januari 2026, steeds van 07.00 – 17.00 uur

    • stremming jachtensluis 1 en 2: uitvoeren duikinspectie (staaldiktemeting damwandplanken)
    • autoloswal gestremd door duikwerkzaamhede

  • Stremming jachtensluis 1

    Klaar
    2 februari 2026 00.00 - 20 februari 2026 17.00 uur

    • stremming jachtensluis 1: houtinspectie, onderhoud gemaalpomp

  • Inmeten deurdrempel duwvaartsluis 1

    Klaar
    16 februari 2026 van 07.00 - 17.00 uur

    • inmeten deurdrempel duwvaartsluis 1

  • Inmeten deurdrempel duwvaartsluis 2

    Klaar
    17 februari 2026, van 07.00 - 17.00 uur

    • inmeten deurdrempel duwvaartsluis 2

  • FIT-testen jachtensluis 1

    Klaar
    23 februari 2026, van 07.00 - 17.00 uur

    • FIT-testen jachtensluis 1 en aanwezigheid lokale bediening VWM

  • FIT-testen jachtensluis 2

    Klaar
    24 februari 2026, van 07.00 - 17.00 uur

    • FIT-testen jachtensluis 2 en aanwezigheid lokale bediening VWM

  • FIT-testen jachtensluis 1 en 2

    Klaar
    25 februari 2026, van 07.00 - 17.00 uur

    • FIT-testen jachtensluis 1 en 2 en aanwezigheid lokale bediening VWM

  • Onderhoud roldeur duwvaartsluis 2

    Klaar
    2 maart - 3 maart 2026, steeds van 07.00 - 17.00 uur

    • onderhoud roldeur duwvaartsluis 2

  • Onderhoud roldeur duwvaartsluis 1

    Klaar
    9 maart - 10 maart 2026, steeds van 07.00 - 17.00 uur

    • onderhoud roldeur duwvaartsluis 1

  • Start renovatie sluizen

    Bezig
    2026

    • start realisatie spui- en vismigratiemiddel
    • start renovatie wandschuiven jachtensluis 2
    • start renovatie jachtensluis 2
    • reviseren reserveroldeur en roldeuren aan de Oosterscheldezijde van de duwvaartsluizen
    • start ombouw riool 4 van het bekkensysteem

  • Renovatie sluizen

    Gepland
    2027

    • start realisatie bellenscherm in de duwvaartsluizen
    • start renovatie duwvaartsluis 1
    • start renovatie duwvaartsluis 2
    • start renovatie wandschuiven jachtenluis 1
    • start renovatie jachtensluis 1
    • start reviseren roldeuren aan Volkerak-Zoommeerzijde van de duwvaartsluizen
    • start ombouw riool 3 van het bekkensysteem
    • start renovatie basculebrug

  • Laatste fase renovatie sluizen

    Gepland
    2028

    • start ombouw riolen 1 + 2 van het bekkensysteem
    • renovatie Krammersluizencomplex gereed

Deze planning kan nog veranderen.

Waarom renoveren we de Krammersluizen en wat gaat er gebeuren?

In deze video nemen we u mee naar het Krammersluizencomplex. We vertellen over de oorsprong van de Krammersluizen en het belang ervan.

Ook leggen we uit wat het belang is van de renovatie, wat er allemaal gaat gebeuren en welke hindermaatregelen getroffen worden.

Lees meer over de aanpak
Duur: 3:58 3:58

(Beeldtitel: Renovatie Krammersluizencomplex. Een vrouw:) VROUWENSTEM: We staan hier bij het Krammersluizencomplex, al sinds 1987 een belangrijk en gigantisch complex, waar scheepvaart, verkeer en natuur samenkomen. 66.000 schepen varen hier jaarlijks doorheen. En na ruim 35 jaar trouwe dienst is het tijd voor een upgrade. LEVENDIGE MUZIEK (Beeldtekst: 2 recreatievaart-sluizen, 75 x 9 m. 2 beroepsvaart-sluizen, 280 x 24 m.) In 2025 starten we met deze monsterklus. We maken het Krammersluizencomplex visvriendelijker en renoveren en moderniseren bijna alles. Van de basculebrug tot aan de vier sluizen en van de grote gemalen tot aan kilometers bekabeling. (De klep van de basculebrug zakt naar beneden. De vrouw stapt een gebouw binnen.) DRUKKE MUZIEK En zelfs dat is niet alles... Zo kunnen we de sluizen, naast hier op locatie, straks ook op afstand bedienen vanaf een hypermoderne en centrale besturingslocatie op Neeltje Jans. Daar overzien we de hele vaarweg waardoor we schepen ver van tevoren zien aankomen en we een blauwe golf creëren. (Verkeer rijdt over de brug. De vrouw loopt bij het water.) DE DRUKKE MUZIEK SPEELT VERDER Ook aan vissen is gedacht. Grote sluizen, zoals deze, maken het lastig voor trekvissen. Die zwemmen het liefst jaarlijks heen en weer tussen zoet en zout water. Maar met zo'n grote, betonnen muur ertussen kan dat niet. Daarom voorzien we het sluizencomplex van een nieuw doorlaatmiddel en zo kunnen vissen zwemmen van zout naar zoet water, en andersom. En daarmee kunnen we ook nog overtollig water afvoeren vanuit het Volkerak-Zoommeer. (Aan de ene kant van het complex staat 'zoet' en aan de andere kant 'zout'.) STEVIGE MUZIEK Dit water is zoet, en dat water is zout. Zoet water willen we zoet houden. Dat is belangrijk, onder meer voor landbouw- en drinkwater. Nu doen we dit als volgt: wanneer er zout water met een schip mee de sluizen instroomt, voegen we zoet water toe. Het zwaardere zoute water zakt dan naar de sluisbodem en stroomt in een van deze speciale bekkens. (Ze gaat ergens naar binnen.) Het teveel aan zout water pompen we via deze enorme buizen terug de Oosterschelde in. Dat kost veel tijd en heel veel energie. (De vrouw komt weer naar buiten.) Met een vernieuwde versie van een oud trucje doen we dat straks beter en sneller. Met het bellenscherm. Door bellen van de bodem naar de oppervlakte van het water te sturen, ontstaat er een gordijn van bellen dat de uitwisseling tussen zoet en zout water voorkomt. Een slimme en energievriendelijke oplossing. (Met haar veiligheidshelm op loopt ze over een van de sluisdeuren.) OPGEWEKTE MUZIEK Je ziet het, we hebben het hier over een mega-renovatie, en het resultaat mag er zijn. Zo versnellen we de schuttijden met maar liefst 33 procent en het energieverbruik neemt ook af met 35 procent. (Binnenvaartschepen liggen te wachten tot een sluisdeur openschuift.) DE OPGEWEKTE MUZIEK SPEELT VERDER Zo'n grote renovatie zorgt helaas voor hinder, dat kunnen we niet volledig voorkomen. Wel proberen we het te beperken door bijvoorbeeld buiten het recreatieseizoen te werken en altijd één sluis operationeel te houden. (Het sluizencomplex vanuit de lucht.) Na deze upgrade is het Krammersluizencomplex sneller, duurzamer en efficiënter dan ooit, met ruimte voor scheepvaart en natuur. Een prestatie van formaat! (Het Nederlandse wapenschild met daarnaast: Rijkswaterstaat. Ministerie van Infrastructuur en Waterstaat. Het beeld wordt geel met wit. Beeldtekst: Meer informatie? Kijk op rijkswaterstaat.nl/renovatie-krammersluizen. Een productie van Rijkswaterstaat. Copyright 2024.) DE OPGEWEKTE MUZIEK SPEELT VERDER EN STOPT DAN

Het magazine

Het Krammersluizencomplex is de grootste betonconstructie die Rijkswaterstaat ooit liet bouwen. In ons digitale magazine leest u er meer over.

Lees het digitale magazine

Foto: © Thomas Fasting