Hoofdvaarweg Lemmer-Delfzijl: renovatie vaarweg
De hoofdvaarweg Lemmer-Delfzijl voldoet op sommige plekken niet meer aan de eisen. Daarom onderzoeken we waar groot onderhoud nodig is aan oevers, bodem en voorzieningen voor de scheepvaart. De geplande werkzaamheden leggen we vast in een renovatieplan.
Heb ik last van de werkzaamheden?
We werken hierbij samen met provincies, gemeenten, waterschappen en belangenorganisaties. De werkzaamheden voeren we stap voor stap uit. In 2050 zijn ze afgerond. Zo zorgen we nu en in de toekomst voor een veilige, vlotte en duurzame vaarweg voor de binnenvaart en de recreatievaart. Duurzaamheid is een belangrijk onderdeel van de renovatie.
Planning
-
Renoveren kanalen eerste fase in uitvoering
In de eerste fase van de renovatie voeren we werkzaamheden uit aan de hoofdvaarweg. We werken aan scheepvaartvoorzieningen, vervangen damwanden en leggen nieuwe oevers aan.
De werkzaamheden worden uitgevoerd door aannemerscombinatie Hakkers Waterbouw B.V. en Beens Constructieve Waterbouw B.V. We zijn gestart in 2026 en ronden deze fase af in 2027. We doen ons best om de overlast zo klein mogelijk te houden. Daarom informeren we betrokkenen op tijd over de werkzaamheden en de mogelijke gevolgen.
- Omwonenden en nabijgelegen bedrijven ontvangen informatie van de aannemer over de planning en eventuele overlast.
- Schippers krijgen op tijd scheepvaartberichten over de werkzaamheden en mogelijke beperkingen op de vaarweg.
- Omleidingen voor het wegverkeer worden vooraf gecommuniceerd via de wegbeheerder en aangegeven met borden langs de weg.
Lees meer op de pagina Eerste fase renovatie Vaarweg.
-
Baggeren vaarweg
Door slibafzetting en ondiepe plekken zijn grootschalige baggerwerkzaamheden nodig. Dit speelt vooral bij bochten, kruisingen, bruggen en sluizen. Voor het baggeren van de hoofdvaarweg Lemmer-Delfzijl zijn we een aanbesteding gestart. De baggerwerkzaamheden vinden plaats tussen 2026 en 2029. Lees meer op de pagina baggeren.
-
Renoveren kanalen voorbereiding tweede fase
-
Renoveren kanalen tweede fase in uitvoering
Deze planning kan nog veranderen.
Oevers
Veel oevers hebben nu damwanden. Een deel daarvan is oud en aan vervanging toe. Daarom vervangen we de komende jaren op verschillende plekken de damwanden. Waar genoeg ruimte is, maken we natuurvriendelijke oevers. Dit zijn groene oevers die schuin aflopen. Ze geven meer ruimte aan planten en dieren en maken het gebied aantrekkelijker.
Verbeteren scheepvaartvoorzieningen
Langs het kanaal vernieuwen we ligplaatsen, wachtplaatsen, keerlocaties en geleidewerken. We vernieuwen of verplaatsen ligplaatsen, zodat schippers veilig kunnen aanleggen, rusten en van boord kunnen. Bij bruggen passen we wachtplaatsen aan of leggen we nieuwe aan. Daar kunnen schepen wachten tot de brug opengaat.
Ook maken we keerlocaties, zoals kruisingen en zwaaikommen, groter of leggen we nieuwe aan. Zo kunnen grote schepen veilig keren. Tot slot vernieuwen we geleidewerken bij bruggen en sluizen voor een veilige doorgang.
Bodems en baggeren
Om grote schepen veilig te laten varen, moet de vaargeul 4,90 m diep zijn. Door slibafzetting en verschillen in de bodem is regelmatig baggeren nodig. Omdat onderhoud eerder is uitgesteld, is de opgave nu groter dan normaal. Daarom horen baggerwerkzaamheden bij de renovatie van de vaarweg.
Projecten aanpak Hoofdvaarweg Lemmer-Delfzijl
Er vallen meerdere projecten onder de aanpak Hoofdvaarweg Lemmer-Delfzijl. Bekijk de projecten.
Nieuws
Contact
Regelmatig organiseren we bijeenkomsten in de regio waar we informatie delen over de renovatie van de hoofdvaarweg. Heeft u vragen of opmerkingen, neem dan contact met ons op.