Jaarbericht Rijkswaterstaat: 2025 in vogelvlucht

Versterken, verbeteren en verbinden

Veel van onze infrastructuur is in de jaren 50 en 60 aangelegd. Intussen telt Nederland veel meer inwoners, het verkeer is intenser en de voertuigen zijn zwaarder. Ook moeten we rekening houden met extremer weer, zoals hitte, heftige regen of juist droogte. En onze stormvloedkeringen moeten worden versterkt vanwege het stijgende zeewater.

Weerbaar Nederland

Al deze opgaven hebben 1 duidelijke gemene deler: ze vragen om een weerbaar Nederland. We zorgen dat onze wegen, vaarwegen en watersystemen veilig blijven functioneren bij intensiever gebruik, extremer weer en grote maatschappelijke gebeurtenissen. Of het nu gaat om onderhoud en renovatie, klimaatadaptatie of grootschalige verkeers- en wateroperaties, weerbaarheid betekent vooruitdenken, samenwerken en elke dag doen wat nodig is. 

We werken daarom nu en de komende jaren aan onze grootste vernieuwingsopgave ooit om de kwaliteit van onze infrastructuur te behouden, versterken, verbeteren en verbinden. Het Meerjarenplan Instandhouding vormt daarbij de koers. Hiervoor werken we nauw samen met kennisinstellingen, marktpartijen en andere overheden. We doen dit zo duurzaam mogelijk zodat we kunnen besparen op grondstoffen, energie en CO₂-uitstoot. 

In 2025 rondden we een aantal grote projecten af en werkten we verder aan lopende projecten. Hieronder lichten we er een aantal uit.

A12 renovatie stalen IJsselbruggen gereed

De IJsselbruggen over de IJssel in de A12 bij Arnhem bestaan uit 2 stalen bruggen en een betonnen brug. Door toegenomen verkeersdrukte en zwaardere voertuigen was het nodig om de 2 stalen IJsselbruggen, gebouwd in de jaren 60, te versterken en renoveren.

De afgelopen 3 jaar is daar hard aan gewerkt. Er zijn versterkende stalen balken aangebracht, bestaande lassen verbeterd en de bruggen zijn voorzien van een nieuwe verflaag. Ook vernieuwden we 2 steunpunten van de bruggen en de inspectiepaden. In het voorjaar van 2026 werken we nog aan de betonnen brug om deze in goede conditie te houden.

A27 - de 100 uur van Hooipolder

Op de A27 tussen Houten en knooppunt Hooipolder staan dagelijks lange files. Daarom verbetert Rijkswaterstaat de komende jaren dit deel van de snelweg.

Bouwcombinatie ALSÉÉN is in het najaar van 2024 begonnen met de bouw van de nieuwe onderdoorgang bij het knooppunt naast de A27.Met een speciale schuifconstructie werd de onderdoorgang van 6.300 ton in augustus 2025 in honderd uur succesvol in de A27 geschoven.

Renovatie Krammersluizen: hijsen sluisdeur

De Krammersluizen, op de grens van Brabant, Zeeland en Zuid-Holland, zijn van groot belang voor de doorstroming op de internationale corridor Rotterdam - Antwerpen - Gent. Deze sluizen, gelegen in de Philipsdam (een van de dertien Deltawerken), zijn ruim 35 jaar na voltooiing toe aan een grondige renovatie.

Daarmee zijn we in 2025 zichtbaar gestart met het veilig hijsen van de 340.000 kg zware sluisdeur. De renovatie van de Krammersluizen maakt de sluizen naast toekomstbestendig ook moderner, sneller, duurzamer en visvriendelijker.

A16 Rotterdam geopend

Sinds 27 oktober is de A16 Rotterdam volledig in gebruik gesteld. Er is ruim 6 jaar gebouwd aan de nieuwe verbinding aan de noordrand van Rotterdam. De nieuwe verbinding draagt bij aan een betere doorstroming van het verkeer in de regio Rotterdam en Lansingerland en verbetert de leefbaarheid in de omliggende wijken.

De komende jaren werken we verder aan de bereikbaarheid in en rond Rotterdam. Lees meer over hoe we hier de komende jaren werken aan het vernieuwen en renoveren van wegen, bruggen, viaducten en tunnels.

Julianakanaal over 4 km drooggelegd

Het Julianakanaal is over een lengte van 26 km op verschillende plekken verdiept en verruimd om de Maasroute geschikt te maken voor grotere binnenvaartschepen. Tussen augustus 2024 en april 2025 is over een lengte van 4 km een deel drooggelegd.

Dit project was een waar huzarenstukje: niet alleen vanwege de korte tijd waarin alles moest gebeuren, maar ook vanwege het vele materieel dat daardoor tegelijkertijd aan het werk was, het afvissen en verplaatsen van meer dan 13.000 vissen en de uitgebreide communicatie met de gebruikers en omwonenden.

Onze andere belangrijke taken

Naast het versterken, verbeteren en verbinden van ons areaal hebben we nog andere minstens zo belangrijke taken. Hieronder een korte greep daaruit.

Klimaatadaptatie

2025 was uitzonderlijk droog. De eerste maanden van 2025 waren zonniger en droger dan normaal. Ook voerden de grote rivieren minder smeltwater af vanuit de Alpen. Rijkswaterstaat, de waterschappen en andere waterpartners hielden daarom in het voorjaar al meer water vast om te voorkomen dat het watersysteem uitdroogde en het grondwaterpeil zakte. Dit zorgde ervoor dat er voldoende water over Nederland verdeeld kon worden tijdens het droge voorjaar en de zomer.

Lees meer over hoe we met Slim Watermanagement Nederland weerbaarder maken tegen extremer weer zoals droogte.

Verkeersbegeleiding

NAVO-top: grootste verkeersoperatie ooit

Op 24 en 25 juni 2025 vond de NAVO-top plaats in Den Haag. Om alle deelnemers veilig en ongestoord tussen Schiphol en Den Haag te vervoeren troffen we, samen met 33 andere wegbeheerders, uitgebreide verkeers- en veiligheidsmaatregelen.

We sloten snelwegen volledig of deels af. En ook op- en afritten, viaducten, tunnels en parkeerplaatsen op en langs deze wegen waren afgesloten. In totaal waren er honderden mensen vanuit Rijkswaterstaat voor en tijdens de NAVO-top bezig om alles in goede banen te leiden. Dankzij de maatregelen van de wegbeheerders en de oproep om de Randstad te mijden, bleef grote verkeershinder uit.

SAIL 2025: intensieve samenwerking

Sail 2025 vond plaats van 20 tot en met 24 augustus. Vanaf 19 augustus was het al druk op het water. Om de scheepvaart voor en tijdens SAIL in goede banen te leiden, zette Rijkswaterstaat extra nautische verkeersleiders, operators en patrouillevaartuigen in. En we werkten nauw samen met SAIL, Port of Amsterdam, de politie en andere partners.

Naast begeleiding op het water, ondersteunden we de provincie en andere partijen ook bij het bereikbaar houden van de regio en gaven we het advies om waar mogelijk gebruik te maken van alternatief vervoer.

2026

In 2026 werken we verder aan onze grootste vernieuwingsopgave ooit door het versterken, verbeteren en verbinden van onze rijkwegen, -vaarwegen en -wateren. Daarbij blijven we inzetten op een duurzame leefomgeving.

Samen werken we aan een veilig, leefbaar en bereikbaar Nederland. Dat is Rijkswaterstaat.