Beneluxtunnel (A4)
De Beneluxtunnel ligt in de snelweg A4 tussen Schiedam en Pernis en grenst aan knooppunt Kethelplein en knooppunt Benelux. Elk jaar rijden er ruim 60 miljoen voertuigen door de Beneluxtunnel onder de Nieuwe Maas door. De tunnel is daarnaast een belangrijke verbinding voor de Rotterdamse haven.
60 miljoen motorvoertuigen per jaar maken gebruik van de tunnel
De Beneluxtunnel bestaat uit 2 delen en 8 tunnelbuizen. De langste verkeersbuis is 900 m. De eerste Beneluxtunnel opende in 1967 en is alleen toegankelijk voor motorvoertuigen. De tweede Beneluxtunnel is sinds 2002 in gebruik. Naast motorvoertuigen maken ook (brom)fietsers, voetgangers en de metro gebruik van deze tunnel.
Bouw van de eerste Beneluxtunnel
Na de Tweede Wereldoorlog groeiden de stad en de haven sterk, terwijl er met de Willemsbrug (1878) en de Maastunnel (1942) slechts twee vaste oeververbindingen waren. Daarom werden plannen gemaakt om rond Rotterdam een ruit van wegen (A20, A16, A15 en A4) aan te leggen. De eerste Beneluxtunnel was daar, net zoals de Van Brienenoordbrug (A16), onderdeel van.
De eerste Beneluxtunnel bestaat uit 8 elementen van 93 m lang. Deze stukken werden gebouwd in een bouwdok (nu de Madroelhaven) en later afgezonken. De bouw van de tunnel werd afgerond in 1967 en de tunnel werd officieel in gebruik genomen door koningin Juliana. De tunnel was tot 1980 een toltunnel. Automobilisten en motorrijders betaalden 1 gulden, vrachtwagenchauffeurs 2,50 gulden per passage.
Bouw tweede Beneluxtunnel
Het verkeer in de regio Rotterdam bleef groeien. Dit veroorzaakte dagelijks files bij de Beneluxtunnel en op de A16 bij de Van Brienenoordbrug. Daarom werd in 1993, na jarenlang plannen, besloten om een tweede Beneluxtunnel te bouwen, die ook gebruikt moest kunnen worden door metro’s, (brom)fietsers en voetgangers. De bouw startte in 1997 en was in 2002 klaar.
Beneluxtunnel voor voetgangers en fietsers
Fietsers en voetgangers gaan door de F-buis (fietsbuis) van de tweede Beneluxtunnel. Scooters, brommers, fatbikes en bakfietsen mogen niet door de F-buis en moeten via de buis waar ook calamiteitenvoertuigen kunnen rijden; de C-buis.
De F-buis voor fietsers en voetgangers is te bereiken via liften en roltrappen. Deze zijn aan het einde van hun levensduur en ook hebben we, ondanks intensief onderhoud, te maken met storingen en onderdelen die kapot gaan, waardoor ze kunnen uitvallen. Mocht dit het geval zijn, dan kunnen fietsers ook gebruikmaken van de C-buis. Voetgangers mogen niet door de C-buis. Zij kunnen gebruikmaken van de metro (haltes Pernis en Vijfsluizen).
In de periode van 2029 tot 2031 staat een renovatie van de Beneluxtunnel gepland. Dan wordt ook de F-buis aangepakt. In voorbereiding op deze renovatie onderzoeken we ook mogelijke alternatieven voor de huidige liften en roltrappen. En we proberen de installaties tot aan de geplande renovatie zo goed mogelijk in bedrijf te houden.
Richtlijnen gebruik F-buis
- Fietsers kunnen gebruikmaken van de liften.
- Voetgangers kunnen liften of roltrappen gebruiken.
- Voor uw eigen veiligheid is het niet toegestaan de roltrappen te gebruiken met een elektrische fiets, kinderwagen of rolstoel.
- Fietsers kunnen bij een storing van de lift de C-buis gebruiken.
- De F-buis, inclusief de liften en roltrappen, is verboden voor scooters, brommers, bakfietsen en fatbikes. Gebruikers van deze vervoermiddelen dienen gebruik te maken van de C-buis. Als u al in de F-buis bent en de lift om de buis uit te komen staat in storing, neem dan niet de roltrap, maar ga terug via de lift waarmee u naar beneden kwam en volg de route (aangegeven met borden met daarop 8 of 9) via de C-buis.
Afsluitingen voor (brom)fietsers en scooters in 2026
Om de tunnel veilig te houden, voeren we regelmatig onderhoud uit. Tijdens de werkzaamheden is het nodig om buizen af te sluiten. Op de volgende dagen in 2026 is de buis voor fietsers (F-buis) of de buis voor brommers en scooters (C-buis) dicht.
F-buis:
- van woensdag 2 september 21.00 tot donderdag 3 september 2026 05.00 uur
- van woensdag 18 november 21.00 tot donderdag 19 november 2026 05.00 uur
C-buis:
- van donderdag 3 september 21.00 tot vrijdag 4 september 2026 05.00 uur
- van donderdag 19 november 21.00 tot vrijdag 20 november 2026 05.00 uur
Als de C-buis dicht is, worden er pendelbussen ingezet om scooters en brommers naar de andere kant brengen. Als de F-buis ook is afgesloten, kunnen fietsers ook gebruikmaken van deze pendelbussen. Bij de pendelbussen staan (verkeer)begeleiders. Deze pendelbussen rijden via de A4. Houd rekening met extra reistijd en wachttijd.
Andere tunnels in de A4
Behalve de Beneluxtunnel maken ook de Ketheltunnel en de Schipholtunnel deel uit van snelweg A4.
