Vrachtwagenverbod Merwedebrug (A27): actuele stand van zaken
Sinds zaterdag 18 juli 2026 geldt een vrachtwagenverbod op de Merwedebrug (A27). Door vrachtverkeer te weren, blijft de brug veilig beschikbaar voor het verkeer dat er nog gebruik van mag maken, terwijl Rijkswaterstaat aanvullend onderzoek uitvoert. Op deze pagina houden we u op de hoogte van de actuele stand van zaken en beantwoorden we de meestgestelde vragen.
Laatste update: 22 juli 2026 om 18.43 uur
We begrijpen dat dit verbod grote gevolgen heeft voor vervoerders, ondernemers en andere weggebruikers. De veiligheid van onze infrastructuur en de mensen die daarvan gebruikmaken staat altijd voorop. Daarom nemen we deze ingrijpende en noodzakelijke maatregel. Tegelijkertijd doen we er alles aan om de hinder zoveel mogelijk te beperken en u zo snel mogelijk te informeren. Deze pagina wordt bijgewerkt zodra er nieuwe informatie beschikbaar is.
Actuele stand van zaken
Het verbod geldt per 18 juli. Rijkswaterstaat werkt aan de inrichting van de handhaving. Tot die tijd roepen we vervoerders op zich aan het verbod te houden en de aangegeven omleidingsroutes te gebruiken.
Van donderdag 23 juli tot en met zondag 26 juli voeren we ’s nachts aanvullend technisch onderzoek uit aan de brug. Weggebruikers kunnen daarom medewerkers op en rond de brug aan het werk zien.
De resultaten van dit onderzoek worden gebruikt om de vervolgstappen te bepalen.
Veelgestelde vragen
Ja. De Merwedebrug is veilig voor het verkeer dat er nu nog gebruik van mag maken. Juist om die veiligheid te waarborgen, geldt sinds 18 juli een verbod voor vrachtverkeer. Uit recent onderzoek blijkt namelijk dat Rijkswaterstaat de constructieve veiligheid voor vrachtverkeer niet langer met voldoende zekerheid kan garanderen. Door vrachtverkeer te weren, wordt de belasting op de brug sterk verminderd, terwijl aanvullend onderzoek wordt uitgevoerd.
Het verbod voor vrachtverkeer geldt sinds 18 juli. Om hierop te kunnen handhaven zijn eerst een aantal voorbereidende stappen nodig, zoals het plaatsen van verkeersborden en camera's en het formeel vastleggen van het verkeersbesluit. Dit kost tijd. We werken er hard aan om de handhaving zo snel mogelijk te starten. Daarna controleren onze weginspecteurs met een BOA-bevoegdheid op de naleving van het verbod, in samenwerking met de politie en het Openbaar Ministerie.
In de tussentijd doen wij een dringend beroep op vrachtwagenchauffeurs en transporteurs om geen gebruik te maken van de Merwedebrug. Iedere vrachtwagen die de brug passeert, vergroot de belasting op de constructie. Hoe minder zwaar verkeer gebruikmaakt van de brug, hoe kleiner die belasting. Zo kunnen we de constructieve veiligheid van de brug zoveel mogelijk waarborgen en voorkomen we dat ingrijpendere verkeersmaatregelen nodig zijn.
Rijkswaterstaat verwacht uiterlijk 1 augustus te kunnen handhaven. Hiervoor zijn een verkeersbesluit, bebording en camera's nodig. Deze camera's plaatsen en testen we in het weekend van 25 en 26 juli. Zodra alles gereed is, zetten weginspecteurs met een BOA-bevoegdheid toezicht en handhaving in, in samenwerking met politie en Openbaar Ministerie.
Lijnbussen vallen niet onder het verbod. Deze uitzondering is nodig om de bereikbaarheid van de regio en het openbaar vervoer in stand te houden. Door het vrachtverkeer te weren, neemt de belasting op de brug sterk af, terwijl reizigers gebruik kunnen blijven maken van het openbaar vervoer.
Op basis van de huidige inzichten is een verbod voor vrachtverkeer noodzakelijk, maar is er geen aanleiding om de brug volledig af te sluiten. Door vrachtverkeer te weren wordt de belasting op de brug sterk verminderd. Rijkswaterstaat blijft de situatie nauwlettend volgen en voert aanvullend onderzoek uit.
Van donderdagavond 23 juli tot en met zondag 26 juli voert Rijkswaterstaat 's nachts aanvullend technisch onderzoek uit aan de Merwedebrug. Weggebruikers kunnen daarom medewerkers op en rond de brug aan het werk zien. De resultaten van dit onderzoek helpen bij het bepalen van de vervolgstappen.
Dat is nog niet bekend. De maatregel blijft van kracht totdat uit aanvullend onderzoek blijkt welke vervolgstappen nodig zijn. Zodra daar meer duidelijkheid over is, werken wij deze pagina direct bij.
Vrachtverkeer wordt omgeleid via de A15 - A16 - A59 of via de A15 - A2 - A59. Voor vervoer van gevaarlijke stoffen geldt de route via de A2.
Door deze en andere werkzaamheden op het hoofdwegennet kan het drukker zijn op de omleidingsroutes. Rijkswaterstaat monitort de verkeerssituatie voortdurend en neemt waar nodig aanvullende maatregelen.
Tijdens aanvullend onderzoek naar de Merwedebrug is nieuwe informatie naar voren gekomen over de sterkte van het staal in de boogconstructie. Nadat deze resultaten beschikbaar kwamen, heeft Rijkswaterstaat direct besloten een vrachtwagenverbod in te stellen. Veiligheid staat daarbij voorop.
De situatie is anders dan in 2016. Toen werd het vrachtverkeer tijdelijk beperkt vanwege haarscheurtjes in stalen draagbalken van de brug. Die zijn destijds onderzocht en versterkt. De huidige maatregel heeft een andere aanleiding: uit recent onderzoek blijkt dat het staal in de boogconstructie op meerdere locaties minder sterk is dan eerder werd aangenomen. Daarom is nu opnieuw een veiligheidsmaatregel nodig.
Rijkswaterstaat voert aanvullend technisch onderzoek uit naar de staat van de brug en de gevolgen voor de constructie. De resultaten van dit onderzoek worden gebruikt om te bepalen welke vervolgstappen nodig zijn.
Zodra er nieuwe informatie beschikbaar is, werken wij deze pagina bij. De datum en het tijdstip van de laatste update staan altijd bovenaan deze pagina.
