Geheimen achter de werken

(Beeldtitel: Van boom tot brug. Onderhoud brugklep Van Brienenoordbrug. Juni 2025.) VOICE-OVER: In juni 2025 vervingen we 390 houten balken en 5.100 bouten in de klep, en asfalteerden het wegdek van de Van Brienenoordbrug. In deze video volgen we de werkzaamheden. Van de bush van Gabon naar de Van Brienenoordbrug. (Beeldtekst: Gabon (Afrika), Antwerpen, Kampen, Rotterdam.) In 2024 bleek uit inspecties dat de balken in de klep aan vervanging toe waren. Om tijdrovende constructieve aanpassingen te voorkomen, is er gekozen voor het originele hardhout Azobé. Deze houtsoort is alleen in West- en Midden-Afrika te verkrijgen. Onze aannemer controleerde de kwaliteit, maatvastheid en planning van het hout in Gabon. De houtleverancier werkt aan ecologische en sociale verplichtingen volgens het FSC-keurmerk. (Foto's van bomen.) Geschikte bomen worden zorgvuldig geselecteerd op leeftijd en kwaliteit. (Een machine zaagt een meterslange balk af.) De ruwe balken gaan per trein en per schip op transport naar Europa. In het voorjaar van 2025 zijn de balken in de haven van Antwerpen aangekomen. In de tussentijd stemmen we af met andere infraprojecten om hinder te spreiden en stellen we gebruikers van wegen en vaarwegen op de hoogte. (De balken liggen op een kade.) In Kampen worden de balken geschaafd en voorzien van een dekprofiel. (De balken schuiven door een machine die aan de bovenkant groeven aanbrengt. De brug vanuit de lucht.) RUSTIGE MUZIEK Op de brug worden de versleten balken verwijderd, en stalen onderdelen gestraald en geverfd. (Op de brug zijn mensen aan het werk.) De nieuwe balken worden in een boorstraat op de brug voorgeboord en met nieuwe bouten vastgezet. (Een man slaat een bout in een van de balken.) We maken goede afspraken met de aannemer, zodat we de klus klaren in de korte werktijd. We werken daarom ook 's nachts en in de weekenden, 24 uur door. Met een klein werkvak, veel wegwerkers en groot materieel letten we zoals altijd goed op de veiligheid. (De mensen werken druk verder.) Nadat alle houten balken zijn vervangen, wordt de hele parallelbaan voorzien van nieuw asfalt en nieuwe belijning. Als de werkzaamheden zijn afgerond, volgt de inspectie en wordt de weg weer vrijgegeven. (Het Nederlandse wapenschild met daarnaast: Rijkswaterstaat. Ministerie van Infrastructuur en Waterstaat. Het beeld wordt geel met wit. Beeldtekst: Meer informatie? Kijk op rijkswaterstaat.nl/vernieuwenvanbrienenoordbrug. In samenwerking met Sterk. Een productie van Rijkswaterstaat. Copyright 2025.) DE RUSTIGE MUZIEK EBT WEG

(Een brug vanuit de lucht. Henk Meuldijk:) LEVENDIGE MUZIEK HENK MEULDIJK: Ik ben Henk Meuldijk, projectmanager bij Rijkswaterstaat. Ik doe het onderhoud aan de brug die je daar ziet, de Van Brienenoordbrug. Het is een oude brug, een jaar of vijftig oud. Dat onderhoud, je moet onderhoud plegen aan een brug, en dat gaan we doen. We gaan het fietspad opnieuw asfalteren. We gaan het weer keurig netjes maken. We gaan de voegen die er zijn, gaan we netjes maken en we gaan ervoor zorgen dat het de komende jaren weer prima bereikbaar is. (Op het fietspad is één wegwerker met een machine in de weer en een andere met een bezem.) GERONK Het blijkt dat er ongeveer 3,5 duizend fietsers per dag over de brug heen gaan. Dat is echt een gigantisch aantal. Het gevolg voor de fietsers is dat deze verbinding dicht is. Dan moeten ze ongeveer negen kilometer omfietsen, via de Willemsbrug. Dus we hebben een pontje geregeld om ervoor te zorgen dat alle fietsers netjes heen en weer kunnen en dat Noord- en Zuid-Rotterdam bereikbaar blijven. Het pontje gaat drie keer per uur, 24 uur per dag. Dus je kunt dag en nacht toch heen en weer via de Van Brienenoordverbinding. Anders moest ik een heel stuk om, dus dit is hartstikke makkelijk zo, en lekker droog, ja, nu wel. Ideaal, je komt droog over, minder moeite, het is gewoon goed geregeld door Rijkswaterstaat. (De kapitein stuurt de pont het water over. De fietsers aan boord staan geduldig te wachten. De pont bereikt de overkant.) DE LEVENDIGE MUZIEK SPEELT HEEL ZACHT VERDER Het is niet gebruikelijk dat Rijkswaterstaat dit soort maatregelen treft, het hangt van de situatie af. In dit geval is het een verbinding waar ontzettend veel fietsers heen en weer fietsen, en daarom heeft Rijkswaterstaat de keuze gemaakt om in dit geval een pontje te regelen. (Het Nederlandse wapenschild met daarnaast: Rijkswaterstaat. Ministerie van Infrastructuur en Waterstaat. Het beeld wordt geel met wit. Beeldtekst: Meer informatie? Kijk op rijkswaterstaat.nl. Een productie van Rijkswaterstaat. Copyright 2024.) DE LEVENDIGE MUZIEK SPEELT VERDER TOT HET EIND VAN DE VIDEO