Bekijk alle foto’s en video’s of raadpleeg het IXAS-werkschema over de werkzaamheden. Op het Online Bezoekerscentrum van Rijkswaterstaat over de A9 Gaasperdammerweg is een interactieve kaart gelanceerd. De kaart laat de omgeving van de A9 Gaasperdammerweg zien van nu (2018), straks als het park op het tunneldak klaar is (2021) en met de bouwvelden die de gemeente Amsterdam in de toekomst wil gebruiken om woningen te bouwen.

De tunnel ging in 4 fasen open voor het verkeer. Op zondag 5 juli 2020 gingen de 2 buizen voor verkeer richting knooppunt Holendrecht (A2) open. En op 23 november reed al het verkeer op de A9 Gaasperdammerweg door de tunnel. Meer informatie leest u in het dossier opening Gaasperdammertunnel op het Online Bezoekerscentrum.

In een aantal zones naast de Gaasperdammertunnel zal in de toekomst gebouwd worden door de gemeente Amsterdam. De woningbouw is nodig om de vele (nieuwe) Amsterdammers een dak boven hun hoofd te kunnen bieden. Meer inwoners zorgt er ook voor dat allerlei voorzieningen (winkels, scholen, sportvoorzieningen) behouden blijven in Zuidoost. Wonen aan het park op het tunneldak is bijzonder en gewild. Hoeveel woningen en voor wie er gebouwd gaat worden, ligt nog niet vast. Er is ook nog niet gestart met het maken van concrete plannen voor de nieuwe woonbuurten naast de tunnel en de verdere invulling van het park op het tunneldak. Het startmoment voor de gebiedsontwikkeling Gaasperdammertunnelzone is onzeker en afhankelijk van de  voortgang van lopende woningbouwprojecten in Amsterdam-Zuidoost en de ontwikkeling van de Amsterdamse woningmarkt. De woningbouw naast de tunnel zal pas 5 à 10 jaar later worden ontwikkeld. Op de interactieve kaart kunt u de omgeving van de A9 Gaasperdammerweg zien met de bouwvelden die de gemeente Amsterdam in de toekomst wil gebruiken om woningen te bouwen.

Rijkswaterstaat streefde ernaar tijdens de bouw van de Gaasperdammertunnel zo duurzaam mogelijk te werken en daarnaast een duurzame tunnel op te leveren. Dat vroeg creativiteit en kritisch denkvermogen. Wij deden dit samen met opdrachtnemers en omgevingspartners. Haalbare ideeën probeerden we, indien mogelijk, in dit project te realiseren. Denk aan het hergebruiken van zand binnen het project. Ook plaatsten we ruim 5000 zonnepanelen op het tunneldak om stroom op te wekken, breiden we het oppervlaktewater uit met een singel en legden we natuurvriendelijke oevers aan. In de tunnel ligt lichtgekleurd asfalt. Het witte grind in het asfalt reflecteert de verlichting in de tunnel waardoor de led verlichting minder fel hoeft te branden.

Na openstelling van de tunnel, maken we het park en sluiten we lokale wegen en fiets/voetpaden aan. In fasen wordt het park opgeleverd. Bomen en struiken kunnen we van december tot en met maart planten. Dat is het seizoen dat ze in rust zijn. Omdat er in de grond die we op het tunneldak hebben aangebracht nog niet voldoende zuurstof zit, kunnen we dit plantseizoen daar nog geen bomen en struiken zetten. Er groeit wel rogge. Dat zorgt ervoor dat de grond los wordt en zuurstof kan opnemen.

In het volgende plantseizoen dat in december 2021 begint, kunnen we dan de bomen en struiken in de rest van het park planten. Hoe we ervoor zorgen dat de bomen en planten daadwerkelijk kunnen groeien op het dak van de Gaasperdammertunnel, is te lezen in dit interview met Marcel Smeets (gemeente Amsterdam) en bomenadviseur Gerrit-Jan van Prooijen.

Voor vragen en klachten over de bouw of het bouwterrein belt u met het landelijke informatienummer van Rijkswaterstaat 0800-8002. De Landelijke Informatielijn is bereikbaar tussen 07.00 en 22.00 uur (maandag t/m vrijdag) en in het weekend en op feestdagen tussen 10.00 en 18.30 uur. Voor vragen en klachten over de openbare ruimte belt u met de gemeente Amsterdam: 14 020, bereikbaar op werkdagen van 08.00 – 18.00 uur.

Als er een calamiteit is kunt u contact opnemen met het servicenummer van de politie: 0900 – 8844. De politie maakt een inschatting van de ernst van de situatie en onderneemt direct verdere actie indien nodig. Uiteraard belt u 112 indien er een direct levensbedreigende situatie is.