A58: brug Oirschot
Uit onderzoek is gebleken dat de veiligheid van brug Oirschot na 2030 niet langer kan worden gegarandeerd. De brug heeft het einde van haar technische levensduur bereikt en moet vervangen worden.
Heb ik last van de werkzaamheden?
Wat is er mis?
De betonnen balken, die samen het brugdek vormen, zijn niet sterk genoeg. Verder blijkt uit onderzoek dat er problemen zijn met de verbindingen tussen verschillende brugdekdelen, de zogenaamde tand-nokconstructie. Daarom gaan we de bestaande brug vervangen door een nieuwe. Zo kan brug Oirschot de komende 100 jaar weer mee.
Voorzorgsmaatregelen
Bij de overgangen tussen de buitenste delen van de brug plaatsen we een ondersteuningsconstructie. Het doel is dat deze werkzaamheden eind 2025 uitgevoerd zijn. De constructie is bedoeld om de verbindingen extra te ondersteunen op het moment dat deze te zwaar belast worden door het verkeer. We benadrukken dat dit een voorzorgsmaatregel is. De brug is veilig te gebruiken.
Planning
-
Inhaalverbod vrachtverkeer
- Inhaalverbod voor vrachtverkeer voor de gehele dag (24/7)
-
Publicatie voornemen en participatie vervanging Brug
Publicatie voornemen en participatie voor de vervanging van de brug. Iedereen kan van dinsdag 25 november tot en met maandag 12 januari 2026 reageren op de opgave en het participatieplan.
-
Uitwerken oplossingen en voorkeursvariant
We onderzoeken verschillende oplossingsrichtingen voor de brug en werken een voorkeursvariant uit tot een definitief ontwerp.
De effecten op de leefomgeving en de benodigde vergunningen worden vastgelegd in een ontwerp-projectbesluit. Naar verwachting kunt u in het najaar van 2026 de documenten inzien en uw mening geven.
-
Plaatsen ondersteuningsconstructies aan uiteinden brug
-
Het definitieve projectbesluit
Begin 2027 wordt het definitieve projectbesluit gepubliceerd en kunnen beroepen worden ingediend.
-
Start werkzaamheden
-
Einde werkzaamheden
Deze planning kan nog veranderen.