Rijkswaterstaat start ontwikkeltraject emissieloze noodhulpsleepboten

In dit innovatiepartnerschap gaan 3 consortia gelijktijdig nieuwe oplossingen ontwikkelen voor vrijwel emissieloze noodhulpsleepboten en de bijbehorende laadinfrastructuur op zee en aan wal. Hiertoe ondertekende directeur-generaal Martin Wijnen op 30 juni 2026 de samenwerkingsovereenkomsten met de 3 consortia.

Bijzonder aan Power2Tow is dat we samen met de consortia de onderzoeks- en ontwikkelingsfase ingaan. Binnen het innovatiepartnerschap krijgen alle 3 de consortia de opdracht en een vergoeding om hun voorziene innovatieve oplossingen verder te ontwikkelen en uit te werken.

Deze aanpak biedt ruimte voor verschillende technologische richtingen en innovatieve ideeën. De consortia werken daarbij aan oplossingen voor de schepen, de laadinfrastructuur op zee en aan wal en de operationele inzetbaarheid van het totale systeem.

Onderzoeks- en ontwikkelingsfase

Gedurende de onderzoeks- en ontwikkelingsfase worden de voorstellen verder uitgewerkt, getest en beoordeeld. Uiteindelijk blijft 1 consortium over dat het project ook daadwerkelijk gaat realiseren voor ons. Hierbij kunnen we direct overgaan tot opdrachtverlening voor bouw en exploitatie, zonder een nieuwe aanbestedingsprocedure te doorlopen.

Elk consortium bestaat uit een samenwerkingsverband van verschillende bedrijven en/of organisaties met elk hun eigen expertise.

De consortia die zijn toegelaten tot de onderzoeks- en ontwikkelingsfase zijn:

• Kustkracht: Kotug International B.V., IHC Defence B.V. en Bluewater Energy Services B.V.
• Multraship Ocean Towage B.V., Damen Shipbuilding & Cooperation B.V. en Stillstrom A/S
• Smit Terminals Europe B.V. & Smit Salvage B.V.

Veiligheid en duurzaamheid op de Noordzee

Met Power2Tow werken we aan toekomstbestendige noodsleephulp op de Noordzee. Het project betreft de ontwikkeling van 3 elektrische Emergency Response Towing Vessels (ERTV’s), die op zee kunnen opladen met windenergie en onder meer de windparken beschermen tegen aanvaringen door in nood geraakte schepen.

Ook de ontwikkeling van laadinfrastructuur op zee en aan wal en de dienstverlening voor de duur van 25 jaar maakt deel uit van Power2Tow. De schepen zullen zoveel mogelijk elektrisch varen. Voor noodsleepoperaties wordt gebruik gemaakt van duurzame e-methanol. Hiermee wordt een belangrijke impuls gegeven aan verdere verduurzaming van de scheepvaart.

Onderdeel van programma Vlootvernieuwing Rijksrederij

Power2Tow maakt onderdeel uit van het programma Vlootvernieuwing voor de Rijksrederij. Binnen dit programma werken we aan de duurzame vernieuwing van de Rijksvloot.

Verder wordt met Power2Tow invulling gegeven aan de maritieme sectoragenda, ‘No guts, no Hollands glorie!’, waarin is afgesproken om de strategische belangen van de maritieme maakindustrie nadrukkelijker mee te wegen bij inkooptrajecten van de overheid.

Het project Power2Tow wordt uitgevoerd in samenwerking met het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat, het ministerie van Economische Zaken en Klimaat, de Kustwacht en het interdepartementale Rijksregiebureau Maritieme Maakindustrie.