Gebruikerstest: met een scootmobiel op de pont

We starten deze test aan de kant van Spijkenisse. Vanaf de rechterkant dalen fietsers en voetgangers de dijk af richting pont. Passagiers die net van de pont afkomen, gaan via het pad aan de andere kant weer omhoog. ‘Omdat het pad aan die kant net iets minder steil is, hebben we in een eerder gesprek met Rijkswaterstaat voorgesteld of scootmobielen ook dat pad mogen gebruiken richting pont’’ vertelt Anne Marie.

Dat bleek niet wenselijk, legt ook de aanwezige verkeersregelaar uit. ‘Je rijdt dan over een smal paadje tegen het verkeer in. Daardoor wordt het pad gemakkelijk geblokkeerd en kunnen er onveilige verkeerssituaties ontstaan.’ Anne Marie knikt instemmend, ze kan de uitleg begrijpen.

Opstaande rand

Bij het verhoogde plateau dat toegang geeft tot het platform waar de pont aanmeert, wijst Anne Marie naar de zijkant. ‘Kijk, ze hebben hier een opstaande rand gemaakt, zodat je er niet per ongeluk met je wielen overheen gaat. Fijn dat ze die feedback naar aanleiding van ons 1^e gesprek hebben meegenomen.’

De entree van het ponton gaat vlekkeloos, die van de pont zelf vervolgens niet. Aan de kant van Spijkenisse meert de pont namelijk via de zijkant aan. De dikke rand van de zijklep zorgt ervoor dat er een helpende hand nodig is van 1 van de 2 schippers. ‘Ik kan hier natuurlijk geen aanloop nemen, dan vlieg ik zo tegen die muur erachter,’ legt Anne Marie de situatie met wat luchtigheid uit.

‘U mag op het voordek plaatsnemen,’ vertelt de schipper. Er zijn zo’n 20 man aan boord, oud jong, fietsers, scooters. De overtocht verloopt ontspannen, mede dankzij een zomers zonnetje en verkoelend briesje.

Minder steil

6 minuten later, aan de kant van Hoogvliet, rijdt Anne Marie via de brede voorklep de pont af. Deze klep is, in tegenstelling tot de zijklep, dun en plat, dus dat gaat makkelijk. Vanaf het ponton naar de vaste wal is de helling iets steiler, maar zelf eraf rijden gaat ook goed. De verkeersregelaar vraagt de wachtende fietsers en scooters om wat ruimte te maken.

‘Ze hebben deze drempel minder steil gemaakt dan in het begin, gelukkig. Eerder hadden we gevraagd of dat mogelijk was.’ Na de bocht rijden we het nieuw geasfalteerde pad aan de kant van Hoogvliet op. ‘Dat ziet er keurig uit.’ Aan het einde van het pad zitten er wel nog wat kleine kuilen in de bestrating. ‘Maar dat is voor mijn scootmobiel geen probleem.’

Weer terug blijkt de helling naar het platform voor de scootmobiel toch iets te steil. De aanwezige verkeersregelaar schiet te hulp. ‘We hebben vandaag al zeker 4 mensen met een scootmobiel gezien. Sommigen lukt het wel om erop te komen. En anders zijn wij er. We hebben nog nooit iemand achter hoeven laten.’

Niet alles op te lossen

Aan de kant van Spijkenisse krijgt Anne Marie weer een zetje om de pontklep over te komen. Daarna rijdt ze zelf het ponton af, rechtsaf langs de dijk en weer omhoog. Volbracht! ‘Het is nu de 2^e keer dat ik mee ben geweest. Mijn oordeel is wel positief. Met onze eerste feedback is waar mogelijk wat gedaan. En we moeten ook realistisch zijn dat niet alles op te lossen is. De overtocht is nu goed te doen, ook al is er soms een helpende hand nodig. Als je met iemand bent die even een duwtje kan geven, is dat natuurlijk prettig. En anders is er altijd een verkeersregelaar of schipper in de buurt.

Tot slot heeft Anne Marie nog wel 1 tip: ‘Een reflecterende strip aan de bovenkant van iedere helling zou prettig zijn. Zo is het hoogteverschil ook in het donker goed te zien.’

Meer informatie

Kijk voor alle praktische informatie over de pont en de actuele planning van de werkzaamheden op de pagina Oude Maas: renovatie Spijkenisserbrug.