Maasbracht 2.0: vernieuwen bediening en besturing Maasobjecten

We vervangen en renoveren technische installaties van sluizen, bruggen, stuwen en gemalen.

Foto: © Studio Retouched
In voorbereiding 2029 - 2037 Limburg, Noord-Brabant

Vervangen en renoveren staan centraal bij het project Maasbracht 2.0. We controleren onder meer aandrijfinstallaties in sluizen, stuwen, beweegbare bruggen en gemalen in de Maas en relevante vertakkingen in Noord-Brabant en Limburg. Bij de controles kijken we of ze toe zijn aan vervanging of renovatie. We maken ze technisch up-to-date, veiliger en duurzamer. Daarnaast zorgen we ervoor dat regulier onderhoud ook wordt uitgevoerd in deze periode.

Waarom we installaties Maasobjecten vervangen

De meeste aandrijfinstallaties van sluizen, stuwen, beweegbare bruggen en gemalen in de Maas zijn verouderd. Dat geldt ook voor de ICT-systemen, beveiligings- en monitoringsapparatuur. Naarmate deze systemen ouder worden, neemt de kans op storingen toe.

Binnen Maasbracht 2.0 vervangen of renoveren we onder meer aandrijvingen, camera's, geluid- en marifooninstallaties en bediening- en besturingssystemen. Hiermee maken we de objecten technisch up-to-date, veiliger en duurzamer.

Planning

Hieronder vindt u een overzicht met aankomende werkzaamheden. Zodra nieuwe data concreet zijn, werken we de planning bij. Actuele informatie vindt u ook op de website Vaarweginformatie.

Klaar: 2037
  • Voorbereiding aanbesteding

    Klaar
    2023 - 2025
  • Aanbesteding

    Bezig
    2026
  • Sluis Bosscherveld

    Bezig
    2026
  • Opdrachtverstrekking

    Gepland
    Begin 2027
  • Start uitvoering werkzaamheden

    Gepland
    Begin 2029

    Vanaf 2029 is er door de vernieuwingswerkzaamheden hinder voor het weg- en scheepvaartverkeer, omdat bruggen en sluizen soms niet gebruikt kunnen worden. We streven ernaar om het hele gebied tijdens de werkzaamheden zoveel mogelijk bereikbaar te houden.

Deze planning kan nog veranderen.

Moderne techniek voor stuwen, sluizen en bruggen op de Maas

In deze video ziet u welke technische installaties we vervangen en renoveren binnen het project Maasbracht 2.0. Ook leggen we uit hoe moderne techniek zorgt voor een veilige en betrouwbare doorvaart.

Duur: 01:49 01:49

Moderne techniek voor stuwen en sluizen op de Maas via project Maasbracht 2.0

VOICE-OVER: De scheepvaart is een cruciale pijler van de Nederlandse economie. Een van onze belangrijkste scheepvaartverbindingen is de Maasroute. Deze loopt van Maastricht helemaal tot aan de Noordzee. Om de Maas bevaarbaar te maken, bouwde Rijkswaterstaat tussen 1915 en 1942 de zeven Maasstuwen. Een eeuw later varen er ruim 35.000 schepen per jaar langs de sluizen en stuwen van de Maas. Cruciaal voor onze economie. Maar ook om overstromingen te voorkomen en bij droogte juist water vast te houden. Sluizen en stuwen zijn essentieel, maar minder goed zichtbaar dan bijvoorbeeld een brug of tunnel. Evenals de technische infrastructuur, die het mogelijk maakt om iedere sluis en stuw te bedienen. Achter iedere sluis en stuw schuilt een technisch ecosysteem. Deze keten aan kabels, leidingen en apparatuur is nodig om de veiligheid te garanderen en de objecten te bedienen. (Bart Claessen, adviseur Techniek Bediening en Besturing Maasobjecten:) BART CLAESSEN: Op de Maas werken we met pompen en gemalen die meer dan honderd jaar oud zijn. De kabels liggen al meer dan vijftig jaar in de grond. Het is gewoon op. Het voldoet niet meer aan de huidige kaders en richtlijnen in de wetgeving, dus het moet hoognodig vervangen worden. (Henk van Duinen, projectmanager Bediening en Besturing Maasobjecten:) HENK VAN DUINEN: We hebben te maken met sluizen, stuwen en bruggen die echt einde technische levensduur zijn. Dat betekent dat we nu moeten gaan investeren om dat groot onderhoud uit te kunnen voeren, want als we dat niet doen, gaan we steeds meer te maken krijgen met uitval van objecten en dan gaat de gebruiker, de jachten, de schepen, er erg veel last van krijgen. (Het Nederlandse wapenschild met daarnaast: Rijkswaterstaat. Ministerie van Infrastructuur en Waterstaat. Het beeld wordt geel met wit. Beeldtekst: Meer informatie? Kijk op rijkswaterstaat.nl. Een productie van Rijkswaterstaat. Copyright 2025.) RUSTIGE MUZIEK DIE STOPT

Landelijke vernieuwingsopgave

Maasbracht 2.0 maakt onderdeel uit van de landelijke vernieuwingsopgave, waarbij we grote renovaties aan infrastructuur uitvoeren. De komende jaren vindt er veel groot onderhoud plaats aan wegen en vaarwegen. Ook vernieuwen we vele bruggen, sluizen, stuwen, tunnels en viaducten. Dit is nodig om onze infrastructuur te versterken en te verbeteren. Meer informatie over de vernieuwingsopgave vindt u op de pagina Groot onderhoud.