Herstelwerk aan houten brug Krúsrak Sneek permanent stopgezet
Rijkswaterstaat stopt definitief met de herstelwerkzaamheden aan de houten brug Krúsrak over de N7 in Sneek. Tijdens de renovatie werd duidelijk dat de constructieve veiligheid van de brug niet langer kan worden verzekerd.
Ook zouden de kosten voor verdere reparatie veel te hoog uitvallen in verhouding tot de oorspronkelijke bouw- en renovatiekosten. Het besluit is genomen na zorgvuldig onderzoek en overleg met de betrokken overheden en partijen.
Onherstelbare schade in de constructie
Sinds mei 2025 werken we aan de renovatie van de in 2008 gebouwde brug. Na het reinigen van de houten constructie bleek dat de schade aanzienlijk erger was dan verwacht, waardoor een duurzame herstelpoging niet mogelijk is.
De andere houten brug over de rondweg van Sneek, de Duvelsrak, vertoont inmiddels vergelijkbare schade. De ernst daarvan wordt verder onderzocht. De gemeente Zuidwest-Friesland, de provincie Friesland, de betrokken marktpartijen en de minister zijn in de afgelopen periode actief geïnformeerd over de situatie en de mogelijke gevolgen.
Vervolgstappen
Nu we hebben besloten de herstelwerkzaamheden te staken, worden verschillende vervolgstappen gezet. Zo wordt de Krúsrakbrug zorgvuldig gedemonteerd en gedocumenteerd, vanwege de cultuurhistorische waarde. In samenspraak met betrokken overheden en partijen wordt onderzocht of en eventueel hoe het gebruikte materiaal een nieuwe bestemming kan krijgen.
Daarnaast starten we met het ontwikkelen van een veilige, duurzame en goed beheersbare alternatieve verbinding tussen de wijk Duinterpen en het centrum van Sneek. Ook kijken we naar de brug Duvelsrak om dubbel werk te voorkomen.
Markante houten brug
De Krúsrakbrug, gebouwd in 2008, is een opvallende houten brug over de N7 en vormt de verbinding tussen de wijk Duinterpen en het centrum van Sneek. Toen was het de eerste houten brug ter wereld die vrachtverkeer tot 60 ton kon dragen.
