Vraag en antwoord

Er moet veel gebeuren aan de brug en alle werkzaamheden moeten in volgorde plaatsvinden. De brug wordt 1,5 m opgehoogd om aan de stalen constructie aan de onderkant te kunnen werken, het wegdek en het fietspad worden verwijderd en opgeknapt, de hele brug wordt ingepakt en vervolgens worden alle stalen onderdelen versterkt en gestraald. De landhoofden (steunpunten) worden gerepareerd en er komt een nieuw brugdek en fietspad. Aan het einde wordt de brug weer omlaag gebracht. Vervolgens worden alle kabels en leidingen weer onderaan de brug bevestigd.

De brug wordt 1,5 m verhoogd, het wegdek en het fietspad worden helemaal verwijderd en aan beide kanten van de brug wordt een werkterrein ingericht. Er is dus geen wegdek meer, waardoor het onmogelijk is om veilig over de brug te gaan.

Er is geen geschikte plek om een noodbrug aan te leggen. Ook is het voor de overspanning nodig om een steunpunt in het midden aan te leggen. Er zou een paal in het midden van het kanaal geboord moeten worden om de brug te dragen. Dit is door de ondergrond niet mogelijk en de scheepvaart wordt hierdoor gehinderd. Verder vergt het aanleggen van een noodbrug de nodige voorbereidingen, onder andere op het gebied van vergunningen en het inrichten van veilige aansluitingen, wat veel tijd kost.

Omreizen is mogelijk via brug Berg of brug Stein. Rijkswaterstaat kijkt samen met de gemeente welke andere reismogelijkheden er zijn. Bijvoorbeeld door gebruik te maken van pendelbussen of deelfietsen.

Nee. De werkzaamheden aan de Bergerweg vinden plaats in week 35 tot week 45 (gedeeltelijke afsluiting Bergerweg) en week 46 tot 49 (volledige afsluiting Bergerweg). De renovatie van brug Urmond start daarna.

Arriva past haar dienstregeling vanaf 24 augustus aan, zodat Oud-Urmond en Urmond per bus bereikbaar zijn en blijven. Busroute 39 en 639 rijdt via brug Berg tussen Urmond en Oud-Urmond. Vanaf 22 december 2025 wordt de personencapaciteit van de bus uitgebreid van 8 personen naar 16/20 personen. Binnenkort start de dienstregelingscampagne van Arriva. Daar staat de nieuwe route ook uitgelegd en is een speciale pagina gemaakt voor de werkzaamheden in Urmond.

We zijn en blijven in gesprek met de hulpdiensten om te kunnen zorgen voor een goede bereikbaarheid tijdens de renovatie.

Bij de Wilhelminabrug in Maastricht wordt alleen de bovenkant van de brug (het wegdek) behandeld en niet de gehele brug. Dit gebeurt bij brug Urmond wel. Ook speelt huidige slechte staat en de leeftijd van brug Urmond (1930) ook een rol. Op enkele plaatsen is het staal meer dan 50% aangetast door roest en het herstel ervan kost veel meer tijd.

Nee, het is niet mogelijk om de renovatie tot na 2025 uit te stellen. De brug is in een zeer slechte staat en daarom is het noodzakelijk dat we in 2025 nog starten met het renoveren van de brug.

In 2022 is besloten om de brug te renoveren met behoud van het uiterlijk van de brug en de huidige doorvaarthoogte. Bewoners hebben hierover mee kunnen denken in de Bewonerswerkgroep brug Urmond. Bovendien is een nieuwe brug een stuk duurder dan de renovatie van de brug. 

Een pont voor auto’s is niet mogelijk. Daar is de pont te groot en het kanaal te smal voor, zeker in combinatie met het scheepvaartverkeer. We onderzoeken de mogelijkheid om een pontje voor fietsers en voetgangers te laten varen.

Dat is mogelijk. U kunt hiervoor contact met ons opnemen via het contactformulier.

Rijkswaterstaat gaat in gesprek met ondernemers en verenigingen om te kijken naar maatregelen tijdens de afsluiting van de brug. Voor ondernemers die menen nadeel te ondervinden van de sluiting van de brug is er een mogelijkheid tot nadeelcompensatie. Meer informatie vindt u op de pagina Nadeelcompensatie en planschade.

Op deze plattegrond ziet u de indeling van het werkterrein.

We werken van maandag tot en met vrijdag van 07.00 tot 18.00 uur.

Hierover zijn we in overleg met de gemeente. De jaagpaden blijven sowieso geopend tijdens de renovatie en onder de brug komt een veilige doorgang. Tijdens de voorbereidende werkzaamheden van 20 oktober tot 1 december 2025 zijn de jaagpaden gesloten.

Werkzaamheden WML

Op donderdag 11 september 2025 begint WML met werkzaamheden aan de waterleiding bij de brughoofden. Tijdens deze werkzaamheden is er beperkte hinder voor de omgeving, maar blijft de brug gewoon open. Overdag kan er op enige momenten verkeershinder zijn omdat aan beide kanten van de brug gewerkt wordt.

Voorbereidend werk renovatie

Vanaf 20 oktober 2025 begint onze aannemer met voorbereidend werk om op 1 december 2025 te kunnen starten met de renovatie. Tijdens de voorbereidende werkzaamheden blijft de brug gewoon open. Wel wordt er een klein bouwterrein op de Paalweg ingericht. Vanaf 20 oktober is daarom ook de Paalweg afgesloten voor auto’s. De stoep blijft toegankelijk. Onder de brug worden tunnels geplaatst, bijvoorbeeld in de vorm van containers, zodat tijdens de renovatie doorgang via de jaagpaden mogelijk blijft.

Openhouden Paalweg

Tijdens de renovatie van de brug blijft de stoep op de Paalweg toegankelijk, zodat de Jumbo voor fietsers en voetgangers bereikbaar is.