Roertunnel: 2ᵉ fase onderzoek vermindering geluids- en trillingshinder; 25 - 28 september 2026
De Roertunnel (A73) is in de nachten van vrijdag 25 tot maandag 28 september 2026 gesloten voor het uitvoeren van een proef met bodeminjectie. De proef volgt op de eerdere voeginjectie met acrylaatgel in de tunnelvloer in februari 2025.
Het doel is zo goed mogelijk onderzoeken of de geluids- en trillingshinder, die door enkele omwonenden van de Roertunnel wordt ervaren, kan worden verminderd. Nebest voert de proef in opdracht van gemeente Roermond en Rijkswaterstaat uit.
Bodeminjectie ondergrond Roertunnel
Bij deze proef wordt in beide tunnelbuizen onder de tunnelvloer bij 3 opeenvolgende tunnelvoegen een uithardend vulmateriaal aangebracht. Zo worden 2 betonnen tunnelelementen extra gefixeerd. De ondergrond onder de mootovergang wordt verstevigd. De locatie waar de proef plaatsvindt is bij de Tiny Verlinden-Bremmerstraat.
In februari 2025 was de 1e proef met een voeginjectie in de tunnelvloer. Ondanks een aanzienlijke vermindering van trillingen, waren de effecten onvoldoende merkbaar voor omwonenden. Voor deze 2e proef geldt ook dat niet met zekerheid kan worden voorspeld of en in welke mate deze voeginjectie effect heeft.
Uniek probleem, specialistische techniek
De Roertunnel bestaat uit afzonderlijke betonnen tunneldelen, zogeheten tunnelmoten, die met elkaar verbonden zijn. Door temperatuurverschillen en verkeersbelasting moeten en kunnen deze tunneldelen zeer kleine bewegingen ten opzichte van elkaar maken.
De gedachte achter de bodeminjectie is dat de grootte van deze bewegingen, die trillingen en geluid kunnen opwekken, kan worden beperkt door gerichte ondersteuning van de tunnelmoten vanuit de ondergrond.
Het probleem bij de Roertunnel is uniek, de methode van bodeminjecties niet. Bodeminjecties zijn een beproefde methode en worden vaker toegepast om constructies te stabiliseren. Het is wel zo dat deze methode nog niet eerder is toegepast om hinder van laagfrequent geluid en trillingen te verminderen.
Juist daarom wordt het effect van deze methode in de tunnel uitgebreid gemonitord en gemeten. Het moment van uitvoering is belangrijk voor deze proef. In de late zomerperiode zijn door opwarming de tunneldelen het sterkst tegen elkaar aangedrukt. Juist in deze situatie wordt getracht de tunnelconstructie extra te fixeren.
Nachtelijke tunnelsluitingen
Voor de uitvoering van deze proef moet de Roertunnel tijdelijk afgesloten worden. Om de hinder voor weggebruikers zoveel als mogelijk te beperken, vinden de werkzaamheden uitsluitend ’s nachts plaats:
- In de nacht van vrijdag 25 op zaterdag 26 september van 21.00 tot 09.00 uur.
- In de nacht van zaterdag 26 op zondag 27 september van 21.00 tot 09.00 uur.
- In de nacht van zondag 27 op maandag 28 september van 21.00 tot 06.00 uur.
Tijdens deze nachten wordt verkeer door de Roertunnel omgeleid via de gebruikelijke omleidingsroutes.
Meer informatie werkzaamheden Roertunnel
Heeft u vragen of opmerkingen, neem dan contact met ons op.