Sebastiaan is testmanager en model van de Papendrechtsebrug
Sinds 2026 heeft Sebastiaan Rosierse een bijzondere aanvulling op zijn CV. Naast zijn rol als testmanager bij Croonwolter&dros voor de Papendrechtsebrug schittert hij in de publiekscampagne rondom deze brug. Sinds voorjaar 2026 is hij levensgroot door heel de Drechtsteden te zien zijn.
In dit artikel vertelt hij over zijn werkzaamheden als testmanager, de uitdagingen van het project bij de Papendrechtsebrug en zijn onverwachte ervaring als model voor de campagne.
Knipperende lichten. Een ringend geluid. Afsluitbomen die sluiten. En een brugklep die opengaat. Allerlei onderdelen van de brug die precies op elkaar moeten aansluiten om voor een veilige werking van het bewegende deel van de brug te zorgen.
‘Daarin ligt een belangrijke rol weggelegd voor de testmanager,’ vertelt Rosierse. ‘Vanaf de eerste ontwerpfase tot na de opening van de nieuwe brugklep controleer ik continu of het ontwerp als geheel goed functioneert of kan functioneren.’
Van 1 lichtje tot een hele brug
Rosierse legt uit hoe hij als testmanager te werk gaat: ‘We werken met verschillende testfasen, waarbij we steeds een groter deel van het systeem controleren. Neem bijvoorbeeld de afsluitboom: die bestaat uit een aparte schakelkast, een rood-wit gemarkeerde mast met lampen en een belsignaal dat klinkt wanneer de boom sluit.’
‘Eerst bepalen we in de plan- en ontwerpfase hoe het gaat werken en tonen we aan dat het werkt. Vervolgens bezoeken we de leverancier om te controleren of het geleverde product daadwerkelijk aan die eisen voldoet. Daarna testen we of de afzonderlijke onderdelen goed samengaan met het besturingssysteem van Rijkswaterstaat.’
In de goede volgorde
‘In de laatste fase brengen we alle onderdelen samen en toetsen we of het complete systeem werkt zoals we voor ogen hebben in een realistische verkeerssituatie. Met andere woorden: dat eerst de lichten aangaan, dan de bel klinkt en de bomen sluiten en daarna pas de brug opengaat. Niet in een andere volgorde. Dat is nog best een klus, omdat dit op de brug zelf gebeurt. Het kan zomaar zijn dat je 50 tot 900 m moet lopen om een onderdeel te controleren.’
Om onnodige risico’s en hinder te beperken, voeren we zo veel mogelijk tests vooraf uit in de bedrijfshal. Toch moet de brug na de afronding van de renovatie nog een weekend en een aantal nachten worden afgesloten voor het verkeer.
‘We moeten nog de laatste testen uitvoeren tijdens de ingebruikname van de brug,’ legt Rosierse uit. ‘Die kunnen we beter in een weekend en ’s nachts uitvoeren, wanneer er minder verkeer is, dan dat we de brug daarvoor langer volledig afsluiten. Dat scheelt voor veel weggebruikers uiteindelijk weer wat hinder.’
Niet 1 brug is hetzelfde
Als buitenstaander is het soms een snelle aanname dat elke brug zo ongeveer hetzelfde in elkaar steekt. Niets blijkt minder waar, weet ook Rosierse. Als testmanager bij zowel de Haringvlietbrug als de Papendrechtsebrug kent hij de overduidelijke maar ook onzichtbare verschillen die iedere brug uniek maken.
‘Laat ik beginnen bij de overeenkomsten. Verschillende bruggen van Rijkswaterstaat gebruiken hetzelfde besturingssysteem dat is aangeleverd vanuit Rijkswaterstaat. Door onze ervaring met de Haringvlietbrug, die hetzelfde besturingssysteem heeft, en doordat we met hetzelfde team werken, merk ik dat we nu sneller begrijpen hoe het systeem werkt en wat we wanneer moeten testen.’
Maar wat vervolgens per brug wordt aangesloten op het systeem, kan heel erg verschillen. ‘Was het maar zo’n feest dat we alles even zouden kunnen aansluiten en daarmee klaar zijn. Maar nee, daarvoor is iedere brug te uniek. Denk aan het aantal waarschuwingslichten, camera’s, rijbanen, het gewicht van de brugklep en de impact daarvan op het systeem, en ga zo maar door. Het blijft dus heel belangrijk dat we alles steeds opnieuw goed doortesten.’
Een nieuwe functie
Wie de campagne voor de Papendrechtsebrug al heeft zien langskomen, heeft Rosierse daar misschien ook in herkend. ‘Ja, dat was weer eens wat anders,’ vertelt hij. ‘Ze vroegen of ik daaraan mee wilde werken. Ik twijfelde eerst, maar dacht later: het lijkt me leuk, dus waarom ook niet. Het was inderdaad een leuke ervaring, en ik ben benieuwd of ik nog reacties van mensen ga krijgen. Ik heb mezelf in ieder geval nog niet voorbij zien komen. Maar daar heb ik nog even de tijd voor,’ lacht hij.
