Aanpak voor geluidsmaatregelen bij brug Oirschot
Naast de vervanging van de brug worden er ook geluidmaatregelen getroffen. Rijkswaterstaat plaatst een geluidscherm op de nieuwe brug. Daarnaast komt er aan aan de oostkant van de A58 aan weerszijden van het kanaal een scherm over een lengte van ongeveer 500 m.
Voordat het zover is, moet eerst nog het nodige voorbereidend werk worden gedaan. Dit geluidsscherm is niet direct noodzakelijk voor de vervangen van de brug, maar komt voor uit een eerdere wettelijke verplichting tot geluidsanering.
Het uitleggen van plannen voor geluidsanering is vaak lastig. Het is specialistische materie en de gebruikte termen spreken niet altijd voor zich. Daarom beginnen we bij het begin. Akoestisch adviseur John in ’t Zandt neemt ons mee.
De opdracht lag er al
Hij vertelt: ‘In de tijd dat de verbreding van de A58 tussen Eindhoven en Tilburg op de planning stond, is ook besloten om de wettelijke opdracht voor extra geluidsanering mee te nemen in dat project. Toen de verbreding in 2022 stil kwam te liggen, konden we ook niet verder met die geluidssanering.'
'Het projectteam Vervanging Brug Oirschot pakt nu de taak op om ter hoogte van Oirschot alsnog die geluidsanering uit te voeren. Daarbij zorgen we ervoor dat ook de toekomstige situatie, met de nieuwe brug, voldoet aan de geldende normen.’
We kijken daarbij naar meer dan het tegenhouden van geluid door het plaatsen van geluidsschermen. Ook bronmaatregelen horen tot de mogelijkheden, bijvoorbeeld de keuze voor stiller asfalt. Lukt het met deze maatregelen niet om binnen de norm te blijven? Dan onderzoeken we of er maatregelen aan de gevel van de woningen nodig zijn. Dit geldt voor de geluidsanering en in de toekomstige situatie met de nieuwe brug.
Geluidsschermen
In het ontwerp dat nu wordt uitgewerkt, komen op de brug aan de Oirschotse kant transparante geluidsschermen van ongeveer 3 m hoog. Transparante schermen zorgen voor meer openheid en een ruimtelijk gevoel op bruggen en viaducten.
Aan weerszijden van het kanaal wordt ook een absorberend betonnen geluidsscherm geplaatst. ‘Er bestaat een speciaal soort houtvezelbeton dat niet alleen het geluid tegenhoudt, maar het ook absorbeert’, vertelt In ‘t Zandt.'
‘We gaan de definitieve keuze in overleg met de aannemer straks maken. Hoe dan ook krijgt die de opdracht om te kiezen voor betonsoorten die het geluid goed absorberen waardoor er geen geluidsreflectie naar de overkant van de weg plaatsvindt.’
Alles begint met rekenen
Geluidsexperts werken met allerlei rekenmodellen. Met speciale software berekenen zij hoeveel snelweggeluid een woning te verwerken krijgt. Daarbij kijken we ook of Rijkswaterstaat nog binnen de normen blijft die golden bij de vergunning.
Samen met de gemeente
Voor de nieuw te bouwen woonwijk Boterwijk heeft de gemeente Oirschot berekend dat het geluidsscherm ongeveer 150 m langer wordt dan de 500 m die Rijkswaterstaat sowieso moet plaatsen.
We hebben in eerdere bestuurlijke overleggen met de gemeente al toegezegd om deze uitbreiding van het geluidsscherm mee te nemen in de verdere uitwerking van de plannen voor de nieuwe brug. De gesprekken hierover lopen al. Wat we daarover samen afspreken leggen we vast in een projectovereenkomst.