Achter de schermen: maanden voorbereiding voor onderhoud Algerabrug
Nog even en de Algerabrug verandert in een grote bouwplaats. Al maanden wordt er achter de schermen aan de voorbereidingen gewerkt. Van nachtwerk tot het bouwen van een tijdelijk werkbordes. Alles staat in het teken van een soepele uitvoering.
Arjan Baas is projectleider realisatie bij Savera Over-Bruggen, de aannemer die het onderhoud aan de Algerabrug uitvoert. Samen met zijn team werkt hij al maanden toe naar de start van de werkzaamheden.
Hoe zagen de afgelopen maanden eruit? En wat gebeurt er straks precies op en rond de brug?
Een goede voorbereiding
‘We doen er alles aan om straks een veilige en soepele uitvoering te realiseren’, vertelt Baas. ‘We hebben nulmetingen uitgevoerd en de brug tijdens een aantal nachten geopend om werkzaamheden uit te voeren op plekken waar we straks niet meer bij kunnen.’
Ook onder de brug zijn de voorbereidingen in volle gang. Daar is een groot werkbordes gebouwd, waarop straks onderhoud aan de onderkant van de brug wordt uitgevoerd.
‘Tijdens de werkzaamheden heeft het werkbordes bovendien een 2e functie: het vormt sinds 20 juli 2026 de basis voor de tijdelijke fiets- en voetgangersbrug’, legt Baas uit. ‘Zo kunnen fietsers tijdens de afsluiting via een bypass veilig langs de werkzaamheden fietsen.’
Daarnaast wordt in de 8 m diepe brugkelder aan de Capelse zijde een steigerconstructie gebouwd voor straal- en conserveringswerkzaamheden. Sinds halverwege juli 2026 is de vaarweg gestremd.
Daardoor kan de brug niet meer bewegen en kunnen de werkzaamheden onder de brug veilig plaatsvinden. De wegafsluiting begint op 10 augustus 2026. Dan verplaatst het werk zich naar buiten, op het brugdek.
‘Eerst wordt het bestaande rijdek verwijderd, waarna nieuwe brugonderdelen met vrachtwagens worden aangevoerd en met een grote kraan op hun plek worden gehesen.’
Van simulatie naar praktijk
Ondanks de omvang van de operatie kent het project volgens Baas geen echt spannende momenten. ‘De spanning halen we juist uit het project door een goede voorbereiding.’
‘Met 3D-modellen en simulaties hebben we het werk op papier eigenlijk al helemaal uitgevoerd. Nu brengen we die theorie in de praktijk. Tot nu toe verloopt alles volgens plan!’
Wat wel spannend kan worden, is het weer. De werkzaamheden moeten binnen 4 weken worden uitgevoerd en langdurige regen kan die planning onder druk zetten.
‘Als we 3 of 4 dagen aanhoudende stortregen krijgen, wordt het een uitdaging. Helaas zien we dat de laatste jaren wel steeds vaker gebeuren. In dat geval moeten we extra werkzaamheden uitvoeren in de avonden en weekenden, wat we natuurlijk niet hopen.’
Vooral tijdens het aanbrengen van het nieuwe asfalt zijn de weersomstandigheden cruciaal. ‘Onder het asfalt zit een beschermende laag van bitumen. Water en bitumen zijn grote vijanden van elkaar. Daarom houden we de periode waarin we het werk kunnen uitvoeren streng in de gaten.’
Mooi samenspel
De Algerabrug, die in 1958 werd gebouwd, is toe aan groot onderhoud. Baas: ‘Als we deze afsluiting voor werkzaamheden niet doen, komt de brug steeds vaker in storing te staan. Dan krijg je ongeplande stremmingen, en die duren altijd langer dan dit geplande werk.’
Tijdens de voorbereidingen kwamen ook onverwachte gebreken aan het licht. Onder de brug werd extra corrosie ontdekt, die nog niet bekend was.
‘Daarvoor zijn direct nieuwe onderdelen ontworpen en geproduceerd, zodat ook deze werkzaamheden tijdens de 4-weekse afsluiting kunnen worden uitgevoerd.’
Volgens Baas benadrukken zulke moment hoe belangrijk een goede samenwerking tussen alle partners is.
‘Het is echt een mooi samenspel tussen Rijkswaterstaat, de ontwerpende partijen en wij als aannemer. Als we onderweg nieuwe dingen tegenkomen, kunnen we daar samen snel op inspelen.’