A7 versterking brug purmerend

In beeld: versterking brug A7

Op deze pagina geven we updates van de versterking van de Korporaal van de mariniers Jeroen Houwelingbrug in foto’s.

Opbouwen nieuwe wegindeling

05 april 2024 tot en met 07 april 2024

Voor de aannemer van start kan met de werkzaamheden aan de brug, moeten eerst het werkvak en de nieuwe verkeerssituatie ingericht worden. 

De aannemer sluit eerst de westkant van de brug af. Op die kant starten de werkzaamheden. Het verkeer rijdt op 4 versmalde rijstroken over de andere helft van de brug.

Voorbespreking uitvoerders van de werkdag (of eigenlijk werknacht) Foto: © Gerrit Serne
De tijdelijke wegindeling voor 5 maanden wordt in de nachten voorbereid. De westkant van de brug wordt hier afgesloten voor verkeer door de aannemer om de nieuwe verkeerssituatie daar op te bouwen. De matrixborden geven met rode kruizen aan dat verkeer niet meer over de weg mag rijden Foto: © Gerrit Serne
De witte belijning wordt weggefreesd en vervangen door gele Foto: © Gerrit Serne
De wegindeling verandert voor 5 maanden. De witte belijning wordt vervangen door gele Foto: © Gerrit Serne
Twee collega’s overleggen met elkaar Foto: © Gerrit Serne
De witte belijning wordt vervangen door gele Foto: © Gerrit Serne
De gele wegbelijning van de nieuwe verkeerssituatie wordt aangebracht Foto: © Gerrit Serne
De tijdelijke wegindeling wordt opgebouwd met stalen barriers Foto: © Gerrit Serne

Start werkzaamheden

8 april 2024

Op 8 april 2024 is de aannemer gestart met de werkzaamheden aan de Korporaal van de Mariniers Jeroen Houwelingbrug. Het verwijderen van het asfalt is de eerste stap.

De brug staat in de steigers. Via de steigers kunnen ze de noodzakelijke werkzaamheden onder de brug doen en makkelijk van hun verzamelplaats onder de brug naar het werkvak op de brug komen Foto: © Gerrit Serne
De bestaande vangrail wordt verwijderd Foto: © Gerrit Serne
Het asfalt wordt van de brug gefreesd om bij het beton eronder te kunnen komen Foto: © Gerrit Serne
Om de vangrail te kunnen verwijderen, moeten de bouten losgedraaid worden Foto: © Gerrit Serne
Ook de goot met kabels moet verwijderd en verlegd worden Foto: © Gerrit Serne
Een groot deel van het asfalt is al van het wegdek gefreesd Foto: © Gerrit Serne
De bestaande vangrail wordt afgevoerd. De hele brug moet kaal om overal aan het beton te kunnen werken Foto: © Gerrit Serne