Veelgestelde vragen

Wie organiseert het onderzoek?

Alle kentekenonderzoeken worden in opdracht van of in samenwerking met Rijkswaterstaat uitgevoerd. Meestal wordt de uitvoering van het onderzoek uitbesteed aan een onderzoeksbureau. Het bureau is gehouden aan alle regels die zijn vastgelegd in onder andere het privacyreglement verkeersonderzoeken en de procedure kentekenonderzoeken van Rijkswaterstaat.

Wat wordt geregistreerd?

Alleen het kenteken wordt geregistreerd. Dit is nodig om voertuigeigenaren te kunnen benaderen voor een onderzoek. Er worden dus geen snelheidsovertredingen gemeten. Ook wordt niet geregistreerd of u alleen of met meerdere personen in de auto zit. De camera’s meten wel welke auto’s in een bepaalde tijdsperiode rijden en welke richting ze op gaan.

Wanneer meten de camera’s?

De camera’s werken zolang als dat nodig is om voldoende kentekens voor een onderzoek te verzamelen. Bij een mobiliteitsproject wordt er in een specifieke periode gemeten om te kunnen bepalen of u in aanmerking komt voor deelname. De exacte periode wordt aangegeven op de uitnodiging die wordt verstuurd naar de eigenaren van de geregistreerde kentekens. Ook wordt de onderzoeksperiode gemeld in lokale en/of landelijke media. Op basis van het aantal keren dat een voertuig de camera’s passeert, ontvangt de weggebruiker een uitnodiging om deel te nemen.

Is het verplicht om mee te werken?

Nee. We zouden het heel prettig vinden wanneer u meedoet, maar deelname is niet verplicht. In het geval van een mobiliteitsproject, kan het voorkomen dat u nog een herinnering ontvangt.

Ik ben niet op de genoemde locatie geweest en toch heb ik een brief ontvangen.

Hoewel de registratie van kentekens zo zorgvuldig mogelijk gebeurt, kunnen er toch fouten worden gemaakt. Denk bijvoorbeeld aan een vuiltje op de lens van de camera, opspattend regenwater of een schroef in de kentekenplaat waardoor het kenteken niet goed wordt herkend. Hierdoor is het mogelijk dat u ten onrechte bent aangeschreven. Wij bieden u daarvoor onze verontschuldigingen aan. U kunt de brief als niet verzonden beschouwen. Wij stellen het op prijs als u dit aan ons doorgeeft. Het contactadres vindt u in de brief die u ontvangen heeft.

Zowel mijn huisgenoot als ik heeft deze brief ontvangen. Kunnen wij allebei meedoen?

Wanneer op uw woonadres meerdere kentekens zijn geregistreerd, kan het zijn dat meerdere bewoners een brief ontvangen. U kunt zonder probleem beiden de vragenlijst invullen en terugsturen. Er is geen koppeling tussen uw adres en de antwoorden op het formulier. Als het gaat om een project voor de bevordering van de doorstroming, kan uiteindelijk per woonadres maximaal één persoon deelnemen. Deze bewoner doet echter wel mee met alle kentekens van personenauto’s die op uw woonadres staan geregistreerd. Leaseauto’s van leden van uw huishouden vallen hier ook onder.

Ik heb het vermoeden dat een ander met mijn kenteken rijdt. Kan dat?

Er worden in alle gevallen alleen kentekens geregistreerd, geen automerk of type. Daarom is het niet mogelijk na te gaan of een andere auto met uw kenteken rondrijdt. Vaak vormen ten onrechte ontvangen bekeuringen een aanwijzing dat er inderdaad een auto met hetzelfde kenteken rondrijdt. In dat geval is het verstandig om contact op te nemen met de politie op telefoonnummer 0800-8844.

De auto met het genoemde kenteken is niet meer in mijn bezit, is als vermist opgegeven of is inmiddels naar de sloop gebracht. Waarom heb ik toch een brief ontvangen?

Ondanks onze zorg om dergelijke kentekens buiten het onderzoek te houden is het mogelijk dat er per ongeluk toch een brief verzonden wordt. In dat geval is dan ten onrechte aan u verzonden en bieden wij u daarvoor onze verontschuldigingen aan.

Kunnen de vragenlijsten niet uitgedeeld worden bij een benzinestation?

De geadresseerden zijn bestuurders die op basis van kentekens worden willekeurig geselecteerd. Parkeerders of tankers bij een verzorgingsplaats zoals een benzinestation zijn statistisch gezien niet representatief voor de weggebruikers op die locatie en dus niet goed bruikbaar voor dit soort onderzoeken. Bovendien gaat het om te weinig mensen. Overigens zijn de kosten voor uitdelen van vragenlijsten aanzienlijk hoger dan aanbieden per post.

Hoeveel mensen reageren op een onderzoek?

Gemiddeld reageert 25 tot 35% van de mensen. Bij onderzoeken met een sterk lokaal/regionaal karakter kan de respons oplopen tot boven de 50%.

Hoe vaak wordt zo’n onderzoek uitgevoerd?

Er worden jaarlijks tien tot twintig kentekengebaseerde onderzoeken met een vragenlijst uitgevoerd. Daarbij worden jaarlijks vijftigduizend weggebruikers benaderd met aanbiedingsbrief en losse vragenlijst. Bovendien zijn er jaarlijks twee tot vier onderzoeksperioden gericht op het werven van deelnemers aan mobiliteitsprogramma’s waarbij tussen de vijftig- en honderdduizend uitnodigingen worden verzonden.

Hoe komt u aan mijn persoonsgegevens?

Vanaf de start van het onderzoek zijn camera’s geplaatst die het verkeer hebben gemeten. Bij dit onderzoek zijn uitsluitend de kentekens van passerende voertuigen vastgelegd. Via het kentekenregister van de Rijksdienst voor het Wegverkeer/Centrum voor Voertuigtechniek en Informatie in Veendam is het adres verkregen dat boven aan de brief staat vermeld. Het onderzoek en de registratie hebben plaatsgevonden onder strikte voorwaarden, conform de geldende privacywetgeving. Meer informatie hierover kunt u lezen op de website van de Rijksdienst voor het Wegverkeer of in de folder ‘Privacy bescherming en het kentekenregister’, van de RDW.

Waarvoor worden mijn persoonsgegevens nog meer gebruikt en mag u deze wel gebruiken?

De kentekenregistratie verloopt volgens de Wet bescherming persoonsgegevens. Rijkswaterstaat en de RDW hebben bij het College Bescherming Persoonsgegevens (CBP) een algemeen gecombineerde melding (onder nummer 1075161) gedaan dat zij kentekenregistraties en gegevensuitwisseling laten plaatsvinden voor verkeersonderzoeken.

Meer informatie kunt u vinden op www.cbpweb.nl. Tijdens het onderzoek worden persoonsgegevens verzameld, beheerd en verwerkt voor:
•het benaderen van weggebruikers voor het anoniem invullen van vragenlijsten.
•het werven van deelnemers en het meten en analyseren van reisgedrag.

Ik heb bezwaar tegen het gebruik van mijn persoonsgegevens en ik wil voor dit project ook niet meer worden benaderd. Wat kan ik doen?

Voertuigeigenaren die benaderd worden voor het onderzoek, waarvan wij niet meteen een aanmelding ontvangen, kunnen wij binnen een periode van maximaal zes maanden nog een keer met de volgende redenen:
1) herinnering aan de aanmeldmogelijkheid
2) en/of voor een kort onderzoek naar de reden waarom men zich niet heeft aangemeld.
3) en/of voor een kort onderzoek over veranderingen in bijvoorbeeld routekeuze of reisgedrag

Indien u niet meer benaderd wilt worden, kunt u dit aangeven. Informatie hierover vindt u in de uitnodigingsbrief. Alleen als u zelf aangeeft niet meer benaderd te willen worden, ontvangt u geen nieuwe mailing voor dit onderzoek meer. In dat geval gaat u ermee akkoord dat wij uw adresgegevens tot het eind van het onderzoek bewaren. Zo zijn wij - bij een nieuwe mailing - in staat uw adres uit het verzendbestand te halen. Na afsluiting van het project worden uw gegevens vernietigd.

Kan Rijkswaterstaat niet op een andere manier aan informatie komen?

Deze anonieme methode is de enige snelle en minst belastende manier van in contact komen met de voor Rijkswaterstaat zo belangrijke weggebruiker. In het onderzoek staat anonimiteit voorop: alle gegevens worden (na check op juiste verzending) vernietigd. Wat overblijft is een versleuteld kenteken dat nooit meer herleidbaar is naar de eigenaar met een datum, tijd en plaats van waarnemen. De antwoorden op enquêtes zijn altijd 100% anoniem. Alle privacygevoelige gegevens worden na afloop van het onderzoek vernietigd.

Kan ik mij ergens afmelden voor dergelijke onderzoeken?

Nee, dit kan helaas niet, maar inzenden van het vragenformulier of deelnemen aan een mobiliteitsprogramma is altijd vrijwillig. De groep geadresseerden wordt steeds op basis van een steekproef gevonden. Het kentekenregister van de RDW is een openbaar register dat door daartoe geautoriseerde instanties (zoals Rijkswaterstaat) geraadpleegd kan worden. Kentekenhouders kunnen dus in principe altijd in een dergelijke steekproef voor onderzoeken zoals van Rijkswaterstaat terechtkomen. Er is geen bestand van kentekenhouders die niet benaderd mogen worden.

Worden de waargenomen kentekens van Rijkswaterstaat doorgestuurd aan de Belastingdienst of de politie?

Nee. Rijkswaterstaat registreert kentekens om onderzoek te doen naar verkeersstromen. Daarmee worden verkeers- en vervoersmodellen uitgedacht en getoetst danwel gerichte mobiliteitsoplossingen ontwikkeld voor de weggebruiker. De gegevens in deze onderzoeken worden exclusief voor dit doel gebruikt en nooit doorgegeven aan andere partijen, zoals de Belastingdienst of politie. Na elk onderzoek worden de gegevens vernietigd, tenzij de kentekenhouder Rijkswaterstaat toestemming heeft gegeven voor ander gebruik.

Onder welke voorwaarden kunnen onderzoeksgegevens worden afgestaan?

Op de regel dat onderzoeksgegevens nooit worden gedeeld met derden geldt één uitzondering. Rijkswaterstaat moet gegevens beschikbaarstellen als het Openbaar Ministerie een officieel schriftelijk verzoek indient waarin wordt verzocht om materiaal van een beperkte periode en een éénduidige locatie, bijvoorbeeld datum X tussen 08.00 en 14.00 uur op de A2 nabij hectometerpaal 120.5 RE. Rijkswaterstaat laat het beeldmateriaal zo snel mogelijk na verwerking vernietigen. Daarom is de kans bijzonder klein dat het Openbaar Ministerie een verzoek ingewilligd ziet.

Wat is een mobiliteitsproject?

Soms worden de camera’s ook gebruikt voor mobiliteitsprojecten. Een voorbeeld van een mobiliteitsproject is ‘spitsmijden’. Weggebruikers ontvangen dan een beloning als ze op bepaalde tijdstippen in de spits geen gebruik maken van een bepaalde weg. In het geval van mobiliteitsprojecten berekenen en controleren we op basis van deze cameraregistraties een beloning.

Is deelname aan een spitsmijden/filemijden project fiscaal belast?

De uiteindelijke beloning die wordt uitgekeerd na afloop van de proef is een nettobedrag. Dit hoeft dus niet opgegeven te worden aan de Belastingdienst.
NB. Deze verklaring geldt zolang er geen andere regelgeving van toepassing is.

Voor werkgevers: wordt de privacy van mijn personeel gewaarborgd?

Voor sommige mobiliteitsprojecten wordt personeel van ondernemingen uitgenodigd om deel te nemen. Dit wordt alleen gedaan met de toestemming van de werkgever. Als een onderneming besluit deel te nemen aan een mobiliteitsprogramma, dan ontvangt deze een op de situatie toegesneden overeenkomst. Daarin worden alle noodzakelijke regelingen opgenomen die nodig zijn om de privacy van het personeel te waarborgen. In geval van deelname krijgt ieder van hen persoonlijk de mogelijkheid zich aan te melden. Iedere deelnemer krijgt een bedenktermijn waarin hij kan beslissen over zijn deelname. De deelnemergegevens blijven van de deelnemers en worden niet teruggemeld aan de werkgever. In generieke overzichten is wél te zien hoe succesvol de wervingscampagne en/of de deelname aan het mobiliteitsprogramma is.

Welke rol speelt de leasemaatschappij?

De leaserijder is een belangrijke weggebruiker die op zorgvuldige wijze wordt benaderd via de leasemaatschappij en – eventueel - de werkgever. De Vereniging Nederlandse Autoleasemaatschappijen (VNA) heeft in een protocol Infrastructuur en Milieu vastgelegd hoe dit proces verloopt. De individuele leasemaatschappijen zorgen voor de communicatie naar de berijders, en de koppeling van waargenomen kentekens naar berijders. Bovendien kunnen zij generieke overzichten gebruiken in hun eigen bedrijfsvoering, loyalty-programma’s, enz.

Individuele gegevens van berijders van leaseauto’s worden NIET aan de leasemaatschappijen beschikbaar gesteld. Er is geen controle mogelijkheid door werkgever of leasemaatschappij op de (wijze van) deelname of reisgedrag. Het staat iedere leasemaatschappij volkomen vrij zonder opgaaf van redenen van deelname af te zien. Kentekens in de waarnemingen die op naam staan van die betreffende maatschappijen worden uit het bestand verwijderd.

Is mijn privacy ook gewaarborgd bij een mobiliteitsproject?

Als de brief betrekking heeft op een mobiliteitsproject zijn uiteraard ook dan uw naam- en adresgegevens en uw kenteken alleen gebruikt om u de brief toe te kunnen sturen. Als u besluit deel te nemen worden de door uzelf ingevulde gegevens in een apart deelnemersbestand opgenomen. Voor dit deelnemersbestand gelden eveneens specifieke waarborgen. Deze worden u op papier verstrekt en zijn te vinden op de website van het onderzoek waarvoor u geselecteerd bent. De naam- en adresgegevens die zijn gebruikt voor het verzenden van de brief worden onmiddellijk na ontvangst van de eerste reacties (formulier/website) vernietigd. Er worden geen identificerende gegevens vanuit dergelijke websites opgeslagen.