Praktische informatie

In sommige gevallen zijn schippers wettelijk verplicht zich aan te melden bij een IVS90-post. Op deze pagina kunt u nagaan of uw schip of lading onder deze wettelijke verplichting valt. Dit is belangrijk, omdat het de manier van aanmelden beïnvloedt. 

Wettelijk verplicht aanmelden

In onderstaande gevallen bent u wettelijk verplicht uw schip en lading aan te melden bij de eerste IVS90-post. 

1. Als u op de Nederlandse (hoofd)vaarwegen vaart, zoals vermeld in de Regeling communicatie Binnenwateren en: 

• gevaarlijke stoffen vervoert die worden genoemd in de Regeling Vervoer over binnenwateren van de gevaarlijke stoffen 1997 VBG. \
• uw schip langer is dan 110 meter. 
• het samenstel langer is dan 140 meter en breder is dan 15 meter.
• uw schip een zeevaartuig of passagiersschip is.
• u een ‘bijzonder transport’ verricht.  

2.  Als u bij Lobith de Nederlandse grens passeert (meldpunt CBS Lobith). Dit geldt als u Nederland uitvaart en als u Nederland binnenvaart. 

Veiligheid

Het is niet in alle gevallen wettelijk verplicht is om een schip of lading aan te melden bij IVS90. Wel wordt iedereen verzocht dit toch te doen, aangezien aanmelding de doorstroom en de veiligheid op het water bevordert. 

ADNR 2003-lijst

Als uw lading voorkomt op de ADNR 2003-lijst moet u het VN-nummer, de eventuele klasse, de classificatiecode en de verpakkingsgroep van uw lading noteren. Deze gegevens worden verstrekt door de verlader. 

Overige meldingen

In sommige gevallen treden er tijdens uw reis veranderingen op. In zulke gevallen is het verstandig dit door te geven bij de eerstvolgende IVS-post. In de volgende gevallen is het nuttig om informatie door te geven. 

• Als u uw reis voor meer dan een uur onderbreekt.   

Anders reizen uw gegevens automatisch, maar onterecht, door naar de volgende IVS-post. 

• Als u na een onderbreking weer verder vaart meldt u dit aan dezelfde post waar u uw onderbreking aan door heeft gegeven.   

Als u zich namelijk niet opnieuw aanmeldt, maar wel heeft afgemeld, ‘reizen’ uw gegevens niet meer met u mee naar de volgende post. 

• Als uw gegevens onderweg wijzigen, zoals route, lading of het aantal opvarenden.   

Als u uw plaats van bestemming bereikt, hoeft u zich overigens niet af te melden. 

Europanummer

Alle vaste gegevens van schepen met een ‘Europanummer’ staan in het IVS90-schepenbestand. De vaste gegevens zijn: de scheepsnaam of het officiële scheepsnummer, het laadvermogen in tonnen, het scheepstype, de eigenaar, de nationaliteit, de lengte in centimeters en de breedte in centimeters. 

In veel gevallen is het dan ook genoeg om uw Europanummer te noemen. De medewerker van de IVS-post vraagt nog wel naar de variabele gegevens: 

• Actuele diepgang
• Hoogte (inclusief lading)
• Aantal opvarenden
• Haven/laadplaats van bestemming
• Ladingsgegevens (aard en hoeveelheid)  

Bij vervoer van gevaarlijke stoffen wordt nog gevraagd naar het VN-nummer, de klasse, de classificatiecode, de verpakkingsgroep en de stofnaam. 

Bij containervervoer wordt gevraagd naar het aantal containers per lengteklasse: 20, 30, 40 ft. 

Doorgeven

De gegevens kunnen op verschillende manieren worden doorgegeven. In de meeste gevallen wordt de marifoon gebruikt. Voor schippers die het niet prettig vinden om een open verbinding te gebruiken, is het ook mogelijk om de gegevens op een besloten manier door te geven zoals via de mobiele telefoon, per fax of via het elektronische scheepspost systeem BICS. 

Koppelingen

Het IVS90-systeem is gekoppeld aan onderstaande informatiesystemen. Dit houdt in dat deze systemen als het nodig is onderling informatie uitwisselen. 

• het Zeeuws Haven Informatie Systeem (ZHIS): systeem van Zeeland Seaports;
• het Duitse Melde- Und Informationssystem für Gefahrguttransporte auf bestimmten Binnenschiffahrtstrassen (MIB): verkeersbegeleiding op de Rijn en enkele andere Duitse vaarwegen. 
• het Binnenvaart Informatie en Communicatie Systeem (BICS):elektronisch aanmelden van scheepsgegevens. 
• het InfraWeb-systeem: elektronisch systeem voor alarmering, registratie en beslissings-ondersteuning bij calamiteiten op het water. 
• ENIGMA, het systeem van de haven van Gent.