We zorgen dat Zeeland via het Kanaal van Gent naar Terneuzen goed bereikbaar blijft. Daarom renoveren en updaten we de draaibruggen Sluiskil en Sas van Gent.

De N57 en de N59 op Schouwen-Duiveland zijn niet veilig genoeg. Om de verkeerssituatie voor fietsers en automobilisten te verbeteren, leggen we 5 nieuwe rotondes aan.

Rijkswaterstaat moderniseert de beveiliging op en rondom de Oosterscheldekering. Zo maken we de kering toekomstbestendig.

De sluizen bij Terneuzen zijn een knelpunt voor de scheepvaart. De nieuwe sluis zorgt voor een vlotte scheepvaart en een economische impuls voor de (Zeeuws-)Vlaamse regio.

Door de vooroevers van de Oosterschelde en Westerschelde te versterken, werken we verder aan de bescherming van ons land tegen overstromingen.

We voeren onderhoud op en om het Krammersluizencomplex uit. Verschillende onderdelen op en om de sluizen naderen het einde van hun levensduur.

Vooruitlopend op het grote onderhoud aan de Zeeuwse Rijksbruggen in 2023, voeren we van december 2020 tot mei 2021 inspecties uit.

Om de steigers en remming- en geleidewerken bij bruggen en sluizen in Zeeland veilig en betrouwbaar te houden, voeren we op 10 locaties onderhoud uit.

De huidige beschermlaag van de schuifaanslagen van de Oosterscheldekering wordt vervangen voor een variant die weer 15 jaar mee kan.

We baggeren de Zandkreekgeul bij de Zandkreeksluis, zodat de recreatie- en beroepsvaart goed tussen de Oosterschelde en het Veerse Meer kan varen.

We vervangen 2 voegovergangen van de Tholensebrug over het Schelde-Rijnkanaal, die aan het eind van hun technische levensduur zijn.

We onderhouden diverse aanlegvoorzieningen voor vaarweggebruikers rondom de Oosterscheldekering. Zo zorgen we ervoor dat de kering en alle aanlegvoorzieningen voldoen aan de huidige eisen.