We zorgen dat Zeeland via het Kanaal van Gent naar Terneuzen goed bereikbaar blijft. Daarom renoveren en updaten we de draaibruggen Sluiskil en Sas van Gent.

De N57 en de N59 op Schouwen-Duiveland zijn niet veilig genoeg. Om de verkeerssituatie voor fietsers en automobilisten te verbeteren, leggen we 5 nieuwe rotondes aan.

Rijkswaterstaat moderniseert de beveiliging op en rondom de Oosterscheldekering. Zo maken we de kering toekomstbestendig.

De sluizen bij Terneuzen zijn een knelpunt voor de scheepvaart. De nieuwe sluis zorgt voor een vlotte scheepvaart en een economische impuls voor de (Zeeuws-)Vlaamse regio.

We renoveren de Bathse Spuisluis, om te zorgen dat er geen zout water in het Zoommeer lekt. Zo blijft de waterkwaliteit op orde.

Door de vooroevers van de Oosterschelde en Westerschelde te versterken, werken we verder aan de bescherming van ons land tegen overstromingen.

We renoveren de bewegingswerken (de cilinders waarmee de schuiven worden bewogen) van de Oosterscheldekering. Zo blijft de kering goed werken.

We baggeren de Zandkreekgeul bij de Zandkreeksluis, zodat de recreatie- en beroepsvaart goed tussen de Oosterschelde en het Veerse Meer kan varen.

We voeren onderhoud op en om het Krammersluizencomplex uit. Verschillende onderdelen op en om de sluizen naderen het einde van hun levensduur.

We onderhouden diverse aanlegvoorzieningen voor vaarweggebruikers rondom de Oosterscheldekering. Zo zorgen we ervoor dat de kering en alle aanlegvoorzieningen voldoen aan de huidige eisen.

Om de steigers en remming- en geleidewerken bij bruggen en sluizen in Zeeland veilig en betrouwbaar te houden, voeren we op 10 locaties onderhoud uit.