De sluizen bij Terneuzen zijn een knelpunt voor de scheepvaart. De nieuwe sluis zorgt voor een vlotte scheepvaart en een economische impuls voor de (Zeeuws-)Vlaamse regio.

We renoveren de Bathse Spuisluis, om te zorgen dat er geen zout water in het Zoommeer lekt. Zo blijft de waterkwaliteit op orde.

We renoveren de E-steiger van de Kreekraksluizen, zodat schepen ook hier veilig kunnen aanleggen. De Kreekraksluizen zijn essentieel voor de scheepvaart tussen Antwerpen-Rotterdam.

We zorgen dat Zeeland via het Kanaal van Gent naar Terneuzen goed bereikbaar blijft. Daarom renoveren en updaten we de draaibruggen Sluiskil en Sas van Gent.

Door de vooroevers van de Oosterschelde en Westerschelde te versterken, werken we verder aan de bescherming van ons land tegen overstromingen.

We herstellen het wegdek van de Postbrug om zo de veiligheid van de wegen te blijven waarborgen.

Rijkswaterstaat moderniseert de beveiliging op en rondom de Oosterscheldekering. Zo maken we de kering toekomstbestendig.

We renoveren de bewegingswerken (de cilinders waarmee de schuiven worden bewogen) van de Oosterscheldekering. Zo blijft de kering goed werken.

We baggeren de Zandkreekgeul bij de Zandkreeksluis, zodat de recreatie- en beroepsvaart goed tussen de Oosterschelde en het Veerse Meer kan varen.

We voeren onderhoud op en om het Krammersluizencomplex uit. Verschillende onderdelen op en om de sluizen naderen het einde van hun levensduur.

We onderhouden diverse aanlegvoorzieningen voor vaarweggebruikers rondom de Oosterscheldekering. Zo zorgen we ervoor dat de kering en alle aanlegvoorzieningen voldoen aan de huidige eisen.