Doelen en resultaten

De brug waar Rijkswaterstaat eigenaar van is, stamt uit 1928. In die periode konden geen verbindingen in stalen bruggen gemaakt worden door bijvoorbeeld te lassen, maar moest door middel van klinken verbindingen gemaakt worden.

Eind 2019 is uit inspecties naar voren gekomen dat op verschillende plekken roestvorming heeft plaatsgevonden.

Gewichtsbeperkende maatregelen

Om meer zekerheid te krijgen over het draagvermogen van de brug, zijn verdere onderzoeken en berekeningen uitgevoerd. Daaruit werd duidelijk dat er gewichtsbeperkende maatregelen nodig zijn van 10 ton per voertuig. Met de gewichtsbeperking wordt de brug minder belast en blijft de brug veilig beschikbaar voor het overige verkeer. 

Rijkswaterstaat was al gestart met het levensduur verlengend onderhoud van de brug. Dit onderhoud wordt nu gecombineerd met de reparatiewerkzaamheden aan de constructie van de brug.

Zie ook