Hinder en maatregelen

Verkeer en scheepvaart

• De N57 gaat om Middelburg en Sint Laurens heen in plaats van erdoorheen. Hierdoor zal er minder verkeer gaan over 'Het Groene Woud' en de Noordweg. 
• Ook diverse wegen in het centrum van Middelburg, zoals de Kaaien, krijgen minder verkeer te verwerken.
• Tijdens de werkzaamheden was de scheepvaart enkele dagen gestremd. Met de komst van het aquaduct heeft het verkeer minder last van stremmingen.

Omwonenden

• De gemeente Middelburg heeft onderzoek gedaan naar de gevolgen die de plannen hebben voor de luchtkwaliteit. Omdat de weg niet langer door Sint Laurens en Middelburg heengaat, verbetert de kwaliteit van de lucht daar naar verwachting aanzienlijk.
• In de toekomst hebben de bewoners zo minder last van trillingen, slechte luchtkwaliteit en verkeersgeluid. Ook tussen Arnestein en Serooskerke, want ook hier wordt de weg verlegd.
• Op het hele traject wordt geluidsarm asfalt gebruikt. Om geluidsoverlast te beperken komen er ook geluidswallen en –schermen:
  - Ter hoogte van de Veerse watergang komt aan de oost- en westzijde van de N57 een wal.
  - Rondom het aquaduct liggen kanteldijken die niet alleen een waterkerende functie hebben maar die ook het geluid dempen.
  - Bij de aansluiting bij Arnestein komt een scherm van 1,5 meter hoog langs het viaduct, en wallen van 1,5 meter hoog langs de op- en afrit.
  - Aan de noordkant van de A58 bij Nieuw- en Sint Joosland komt een scherm met een hoogte van 4,5 meter.
  - Aan de zuidkant van de A58 bij Nieuw- en Sint Joosland is wél ruimte voor een geluidswal.

Natuur

Voor elk stuk natuur dat verdwijnt, wordt op een andere plek ruimte teruggegeven aan de natuur. Dit heet natuurcompensatie.

• Rijkswaterstaat heeft 85.000 vierkante meter grasland gekocht bij de Van ’t Hoffweg ten noorden van Middelburg en ten oosten van Sint Laurens. 
• Dit land wordt ingericht volgens kaarten uit 1850. Het wordt een nat poelgebied met verschillende hoogtes. Het kruidenrijke grasland moet een rustplaats worden voor weidevogels. 
• Verder komen er verschillende:
  - waterpoelen die een belangrijke leefruimte vormen voor amfibieën, zoals kikkers en salamanders, en libellen.
  - faunapassages zodat dieren veilig kunnen oversteken. Faunapassages zijn tunnels onder de weg.
  - hopovers waarmee vleermuizen veilig de weg kunnen oversteken
  - natuurvriendelijke oevers waarin water en land geleidelijk in elkaar overgaan. Dieren die in het water terecht zijn gekomen, kunnen er gemakkelijker aan land komen. Ook wordt vaak riet geplant. Riet wordt bijvoorbeeld door vissen gebruikt als schuilplaats en om hun eitjes in te leggen.

Landschap

Het landschap wordt zoveel mogelijk in tact gelaten. Rijkswaterstaat neemt de volgende maatregelen:

• De N57 ligt bijna overal op maaiveldniveau. Alleen ten zuiden van het Kanaal door Walcheren ligt de N57 op de dijk van de Nieuwlandseweg. 
• Kruisingen van de N57 gaan zoveel mogelijk onder de N57 door. Er komen dus zo min mogelijk viaducten, die meer opvallen in het landschap.  
• Waar het nodig is volgens de wet geluidafscherming, komen geen geluidsschermen maar geluidswallen, die op dijken lijken. 
• Beplanting wordt zo gekozen dat zij past in het landschap. Bij de aanleg was de kap van veel bomen onvermijdelijk. Rijkswaterstaat plant meer terug dan gekapt is. 
• De karakteristieke dijk aan de noordkant van het Kanaal wordt na de bouw van het aquaduct weer teruggelegd. Rondom het aquaduct komt een stelsel van dijken als tweede waterkering.