Veelgestelde vragen
- Hoe worden de vrijgekomen gronden in het centrum van Badhoevedorp ingericht?
- Er komen luchtschermen bij de A9 ter hoogte van Badhoevedorp. Is dat geen geldverspilling? De A9 bij Badhoevedorp wordt toch omgelegd?
- Waarom een procedure als we al overeenstemming hebben over de oplossing?
- Gaat Rijkswaterstaat ook iets doen aan het sluipverkeer op de Schipholweg?
- Wat doet Rijkswaterstaat om de geluidsoverlast van de omgelegde A9 tegen te gaan?
- De inwoners van Badhoevedorp kijken al decennia lang tegen geluidsschermen aan. Uit het participatieproces is duidelijk naar voren gekomen dat inwoners niet weer een dorp willen dat achter geluidsschermen verdwijnt. Hoe wil Rijkswaterstaat aan deze uitdrukkelijke wens tegemoet komen?
- Hoe worden de vrijgekomen gronden in het centrum van Badhoevedorp ingericht?
- Er komen luchtschermen bij de A9 ter hoogte van Badhoevedorp. Is dat geen geldverspilling? De A9 bij Badhoevedorp wordt toch omgelegd?
- Waarom een procedure als we al overeenstemming hebben over de oplossing?
- Gaat Rijkswaterstaat ook iets doen aan het sluipverkeer op de Schipholweg?
- Wat gebeurt er met de luchtkwaliteit na de omlegging van de A9?
- Wat is het Nationaal Samenwerkingsprogramma Luchtkwaliteit?
- Wat doet Rijkswaterstaat om de geluidsoverlast van de omgelegde A9 tegen te gaan?
- De inwoners van Badhoevedorp kijken al decennia lang tegen geluidsschermen aan. Uit het participatieproces is duidelijk naar voren gekomen dat inwoners niet weer een dorp willen dat achter geluidsschermen verdwijnt. Hoe wil Rijkswaterstaat aan deze uitdrukkelijke wens tegemoet komen?
Hoe worden de vrijgekomen gronden in het centrum van Badhoevedorp ingericht?
De gemeente Haarlemmermeer stelt een plan op voor de herinrichting van dit gebied. Voor meer informatie ga naar Masterplan Badhoevedorp
naar boven
.Er komen luchtschermen bij de A9 ter hoogte van Badhoevedorp. Is dat geen geldverspilling? De A9 bij Badhoevedorp wordt toch omgelegd?
Rijkswaterstaat moet onder andere voldoen aan de wettelijke eisen in het kader van luchtkwaliteit bij de aanleg van nieuwe weginfrastructuur. Om aan deze wettelijke eisen te voldoen onderzoekt Rijkswaterstaat welke maatregelen nodig zijn.
naar boven
Voor de aanleg Tweede Coentunnel is voorzien om een luchtscherm te plaatsen op de A9 tussen knooppunt Raasdorp en afslag Badhoevedorp. Uit berekeningen blijkt dat dit nodig is voor de luchtkwaliteit. Overigens is in tracébesluit Tweede Coentunnel al sprake van luchtschermen langs A10. Het idee van een luchtscherm is naar voren gekomen tijdens een expertmeeting (een aantal jaren geleden) waarbij deskundigen van TNO aanwezig waren. De Tweede Coentunnel inclusief de Westrandweg wordt volgens planning deels in 2012 geopend voor het verkeer. Op dat moment is er nog geen omgelegde A9 bij Badhoevedorp. Deze is gepland in 2017.Waarom een procedure als we al overeenstemming hebben over de oplossing?
Rijk en regio zijn het eens over de noodzaak om de A9 bij Badhoevedorp om te leggen en hebben daar geld voor over. Maar om de noodzakelijke besluiten te kunnen nemen, moet de tracéwetprocedure gevolgd worden. Deze maakt het voor burgers en belanghebbenden mogelijk om in te spreken.
naar bovenGaat Rijkswaterstaat ook iets doen aan het sluipverkeer op de Schipholweg?
Door het terugdringen van de files op de A9 zal het sluipverkeer door de kern van Badhoevedorp afnemen. Bovendien is de vormgeving van de aansluiting (bochtig verloop van de Schipholweg) zo gekozen dat het logischer wordt om de A9 te gebruiken in plaats van de Schipholweg te vervolgen.
naar bovenWat doet Rijkswaterstaat om de geluidsoverlast van de omgelegde A9 tegen te gaan?
De omlegging zorgt ervoor dat de geluidsoverlast als gevolg van de A9 in het dorp verdwijnt; de bestaande schermen worden gesloopt. Bij de aanleg van de nieuwe A9 wordt gebruik gemaakt van stil asfalt (dubbellaags ZOAB) en worden er geluidschermen geplaatst.
naar bovenDe inwoners van Badhoevedorp kijken al decennia lang tegen geluidsschermen aan. Uit het participatieproces is duidelijk naar voren gekomen dat inwoners niet weer een dorp willen dat achter geluidsschermen verdwijnt. Hoe wil Rijkswaterstaat aan deze uitdrukkelijke wens tegemoet komen?
De weg komt voor een deel op 600 meter ten zuiden van het dorp te liggen. Dat is de grens die de Wet geluidhinder aanhoudt voor beschermende maatregelen. In de afbuigingen ligt de weg dichter op de bebouwing van het dorp en zullen waarschijnlijk beschermende maatregelen noodzakelijk zijn. Mogelijk kan kantoorbebouwing langs de weg voorzien in noodzakelijke isolerende werking. In de gedachtevorming over de ruimtelijke ontwikkeling in de ‘driehoek’ A4 – A5 – A9 zijn de betrokken partijen naarstig op zoek naar dit soort mogelijkheden.
naar bovenHoe worden de vrijgekomen gronden in het centrum van Badhoevedorp ingericht?
De gemeente Haarlemmermeer stelt een plan op voor de herinrichting van dit gebied. Voor meer informatie ga naar Masterplan Badhoevedorp
naar boven.Er komen luchtschermen bij de A9 ter hoogte van Badhoevedorp. Is dat geen geldverspilling? De A9 bij Badhoevedorp wordt toch omgelegd?
Rijkswaterstaat moet onder andere voldoen aan de wettelijke eisen in het kader van luchtkwaliteit bij de aanleg van nieuwe weginfrastructuur. Om aan deze wettelijke eisen te voldoen onderzoekt Rijkswaterstaat welke maatregelen nodig zijn.
naar boven
Voor de aanleg Tweede Coentunnel is voorzien om een luchtscherm te plaatsen op de A9 tussen knooppunt Raasdorp en afslag Badhoevedorp. Uit berekeningen blijkt dat dit nodig is voor de luchtkwaliteit. Overigens is in tracébesluit Tweede Coentunnel al sprake van luchtschermen langs A10. Het idee van een luchtscherm is naar voren gekomen tijdens een expertmeeting (een aantal jaren geleden) waarbij deskundigen van TNO aanwezig waren. De Tweede Coentunnel inclusief de Westrandweg wordt volgens planning deels in 2012 geopend voor het verkeer. Op dat moment is er nog geen omgelegde A9 bij Badhoevedorp. Deze is gepland in 2017.Waarom een procedure als we al overeenstemming hebben over de oplossing?
Rijk en regio zijn het eens over de noodzaak om de A9 bij Badhoevedorp om te leggen en hebben daar geld voor over. Maar om de noodzakelijke besluiten te kunnen nemen, moet de tracéwetprocedure gevolgd worden. Deze maakt het voor burgers en belanghebbenden mogelijk om in te spreken.
naar bovenGaat Rijkswaterstaat ook iets doen aan het sluipverkeer op de Schipholweg?
Door het terugdringen van de files op de A9 zal het sluipverkeer door de kern van Badhoevedorp afnemen. Bovendien is de vormgeving van de aansluiting (bochtig verloop van de Schipholweg) zo gekozen dat het logischer wordt om de A9 te gebruiken in plaats van de Schipholweg te vervolgen.
naar bovenWat gebeurt er met de luchtkwaliteit na de omlegging van de A9?
De omlegging van de A9 is opgenomen in het Nationaal Samenwerkingsprogramma Luchtkwaliteit (NSL). Door de maatregelen die binnen het NSL worden genomen zullen de concentraties fijn stof en stikstofdioxide binnen de wettelijke termijnen voldoen aan de grenswaarden uit de Wet milieubeheer.
naar boven
Doordat met de Omlegging A9 Badhoevedorp geen snelweg meer door de dorpskern van Badhoevedorp loopt, zullen de concentraties van luchtverontreinigende stoffen (zoals fijn stof) in het dorp sterk afnemen. Langs de omgelegde A9 zullen de concentraties van luchtverontreinigende stoffen toenemen. Desondanks zijn de toekomstige concentraties, na uitvoering van de Omlegging A9, lager dan de huidige concentraties. Dat komt doordat de Europese Unie steeds strengere emissie-eisen voor het verkeer vaststelt. Nieuwe voertuigen worden daardoor steeds schoner. Doordat het wagenpark continue vernieuwt, wordt het verkeer dus vanzelf schoner. Dit positieve effect speelt zowel met als zonder de Omlegging A9 Badhoevedorp.Wat is het Nationaal Samenwerkingsprogramma Luchtkwaliteit?
Het Nationaal Samenwerkingsprogramma Luchtkwaliteit (NSL) is een programma van het rijk, provincies en gemeenten. In het NSL staan alle nationale, regionale en lokale maatregelen die de luchtkwaliteit verbeteren en projecten die de luchtkwaliteit beïnvloeden (verslechteren of verbeteren, verschilt per project). Het project Omlegging A9 Badhoevedorp is één van de projecten die in het NSL is opgenomen. Door de maatregelen van het NSL zullen de concentraties van luchtverontreinigende stoffen in heel Nederland op tijd voldoen aan de grenswaarden van de Wet milieubeheer.
naar boven
De luchtkwaliteit wordt vanuit het NSL jaarlijks gemonitord. Als uit de monitoring blijkt dat grenswaarden toch overschreden worden, zullen binnen het NSL extra maatregelen uitgevoerd worden om deze overschrijdingen weg te werken. Meer informatie over het NSL en de monitoring van het NSL is te vinden op www.nsl-monitoring.nl.Wat doet Rijkswaterstaat om de geluidsoverlast van de omgelegde A9 tegen te gaan?
De omlegging zorgt ervoor dat de geluidsoverlast als gevolg van de A9 in het dorp verdwijnt; de bestaande schermen worden gesloopt. Bij de aanleg van de nieuwe A9 wordt gebruik gemaakt van stil asfalt (dubbellaags ZOAB) en worden er geluidschermen geplaatst.
naar bovenDe inwoners van Badhoevedorp kijken al decennia lang tegen geluidsschermen aan. Uit het participatieproces is duidelijk naar voren gekomen dat inwoners niet weer een dorp willen dat achter geluidsschermen verdwijnt. Hoe wil Rijkswaterstaat aan deze uitdrukkelijke wens tegemoet komen?
De weg komt voor een deel op 600 meter ten zuiden van het dorp te liggen. Dat is de grens die de Wet geluidhinder aanhoudt voor beschermende maatregelen. In de afbuigingen ligt de weg dichter op de bebouwing van het dorp en zullen waarschijnlijk beschermende maatregelen noodzakelijk zijn. Mogelijk kan kantoorbebouwing langs de weg voorzien in noodzakelijke isolerende werking. In de gedachtevorming over de ruimtelijke ontwikkeling in de ‘driehoek’ A4 – A5 – A9 zijn de betrokken partijen naarstig op zoek naar dit soort mogelijkheden.
naar boven
Perspectiefkaart omlegging A9 Badhoevedorp.pdf 