Planning

Poort van Bunnik voert de werkzaamheden aan de A12 tussen Utrecht en Veenendaal in opdracht van Rijkswaterstaat uit. Het contract met Poort van Bunnik is een DBFM-contract (design, build, finance en maintain). Poort van Bunnik is daarmee, na oplevering in 2013, tot 2032 verantwoordelijk voor het onderhoud van de weg.

Kijk voor de detailplanning over de bouwhinder op www.poortvanbunnik.nl

Eind 2010Start voorbereidende werkzaamheden buiten de weg.
Mei 2011Start werkzaamheden op de weg.
Juni 2011Verbreding A12 Utrecht Lunetten – Bunnik (17-27 juni).
Vanaf augustus 2011Werkzaamheden viaduct Veenendaal-West.
Na zomer 2012Oplevering extra rijstroken Bunnik - Veenendaal.
Maart 2013Oplevering totale project.

Werkzaamheden in de nacht bij spoor in Maarn

In het weekend vanaf vrijdagavond 30 maart tot en met maandagochtend 2 april reden er geen treinen tussen Utrecht en Arnhem. In dat weekend werd het ‘dak’ van de fietstunnel aangebracht. De (dam)wanden van de fietstunnel onder het spoor waren al aanwezig (aangebracht in november 2011).

In het spoorvrije weekend is het spoor verwijderd. Daarna is het zand tussen de damwanden ontgraven, het dak van de tunnel de ’bouwkuip’ ingereden en op de damwanden bevestigd. Vervolgens is het spoor weer teruggebracht en op het dak van de toekomstige fietstunnel geplaatst.

De verdere bouw van de fietstunnel (de constructiewerkzaamheden) begint aan de zuidzijde zodra de damwanden zijn aangebracht en duurt tot ongeveer de zomer. De verdere bouw van de fietstunnel aan de noordzijde (spoorzijde) begint zodra het dak is aangebracht en duurt ook tot ongeveer de zomer.

Met name het intrillen van de damwanden geeft mogelijk overlast voor omwonenden. Trillingen kunnen in een wijde omtrek niet alleen gehoord, maar ook gevoeld worden. Het voelen van trillingen betekent niet direct dat er een kans op schade aan eigendommen ontstaat. Desalniettemin heeft de aannemer bouwkundige vooropnames laten uitvoeren van een aantal panden in de omgeving van de werkzaamheden. Om de overlast zoveel mogelijk te beperken worden deze trilwerkzaamheden alleen overdag uitgevoerd en niet in de avond en de nacht.

Werkzaamheden Veenendaal-West

Rijkswaterstaat verbreedt de A12 tussen Utrecht Lunetten en Veenendaal om de doorstroming en de verkeersveiligheid te verbeteren. Hiervoor moet het huidige viaduct over de Rondweg-West ter hoogte van de A12 Veenendaal-West (23) vervangen worden. Tijdens de werkzaamheden zijn er minder rijstroken onder het viaduct. Om het verkeer richting Utrecht te laten doorstromen wordt het verkeer tijdens de werkzaamheden via een andere route richting Utrecht geleid. De werkzaamheden duren circa 12 maanden.

Omleidingsroute

Vanaf 2 september 2011 wordt verkeer vanuit Veenendaal, dat normaal gebruik maakt van oprit Veenendaal-West, omgeleid via de A12 richting Arnhem om vervolgens via af- en oprit Veenendaal (23a) te keren. Weggebruikers moeten rekening houden met extra reistijd van ongeveer 5 minuten. Verkeer vanuit noordelijke richting (Renswoude, de Klomp) richting Utrecht wordt omgeleid via de N224, A30 en A12.

Tunnel Raadhuislaan

Het nieuwe tunneldeel aan de stationszijde en het middendeel zijn in januari 2012 voltooid.

Van maart tot juni 2012 werkt de aannemer aan het tunneldeel aan de kant van Maarn-Zuid. Tijdens de sloop- en bouwwerkzaamheden tot juni 2012 wordt de tunnel nog twee keer afgesloten gedurende een periode van ongeveer één tot drie dagen: één keer drie dagen voor de sloop en één keer een dag voor het inhijsen van het tunneldak. Voor bestratingswerkzaamheden in het voorjaar/zomer van 2012 wordt de tunnel opnieuw en voor de laatste keer afgesloten. Houdt u hierbij rekening met een afsluiting van ongeveer 2 weken.