Hinder en maatregelen

Rijkswaterstaat probeert tijdens de bouw van de Tweede Coentunnel en de aanleg van de Westrandweg de hinder zo beperkt mogelijk te houden voor omwonenden, weggebruikers en fauna.

Het is onvermijdelijk dat de bouw overlast oplevert voor weggebruikers en omwonenden. Deze overlast wordt echter zoveel mogelijk beperkt. De aannemer zorgt ervoor dat het verkeer met zo min mogelijk hinder en in een normaal tempo kan doorrijden, ook tijdens de bouw. Bijvoorbeeld door werkzaamheden ’s nachts en in het weekend uit te voeren, slim kiezen van werkterreinen, werkmethoden en aan- en afvoerroutes voor bouwmaterialen.

Geluidhinder

Op grond van de Wet Geluidhinder neemt Rijkswaterstaat langs de A8 en A10 de onderstaande geluidwerende maatregelen:

  • de bouw van nieuwe geluidschermen tussen de 4 en 8 meter hoog
  • het verplaatsen, vervangen of verhogen van oude geluidschermen
  • het aanbrengen van dubbellaags zoab op een aantal weggedeelten

Met deze maatregelen reduceert Rijkswaterstaat de geluidsbelasting tot een aanvaardbaar niveau.

Luchtkwaliteit

Rijkswaterstaat neemt extra maatregelen om ervoor te zorgen dat de effecten van de Tweede Coentunnel en de Westrandweg op de luchtkwaliteit binnen de norm blijft. Het gaat om luchtschermen langs gedeeltes van het tracé en afzuiginstallaties in de tunnel.

Landschap en natuur

Bij de bouw van de Tweede Coentunnel en de aanleg van de Westrandweg besteedt Rijkswaterstaat ruim de aandacht aan landschap en natuur.

  • Langs de A10-West worden na de werkzaamheden bomen en struiken geplant. Aan de huizenkant van de schermen langs de A10-West legt Rijkswaterstaat bovendien een groenstrook aan. Dit iseen strook langs de weg met struiken en bomen.
  • Langs de A8, ter hoogte van Oostzaan,is op veel plaatsen ruimte om de bomen achter de geluidsschermen te laten staan of door nieuw groen te vervangen.
  • Door de aanleg van faunapassages en ecoduikers bij de Westrandweg zorgt Rijkswaterstaat ervoor dat dieren ongehinderd de andere kant van de weg kunnen bereiken.
  • De aanleg van het Fluisterbos in Stadsdeel Nieuw-West. Dit als compensatie voor de beplanting die met de bouw van de Tweede Coentunnel verloren is gegaan 
  • De aanleg van 12 hectare nieuw moerasgebied ‘De Kluut’ in de Osdorper Binnenpolder.