Doelen en resultaten
Rijkswaterstaat onderzoekt verschillende mogelijkheden om ervoor te zorgen dat het verkeer op het traject Apeldoorn-Zuid – Beekbergen tot 2020 blijft doorstromen. De problemen op dit traject worden veroorzaakt door:
- Het niet goed vermengen van in- en uitvoegend verkeer tussen aansluiting Apeldoorn-Zuid en knooppunt Beekbergen en andersom. Dit probleem wordt versterkt doordat vrachtverkeer dicht op elkaar rijdt
- De beperkte ruimte voor het verkeer op de verbindingsweg Hengelo – Arnhem in het knooppunt Beekbergen
- Verkeer dat op het knooppunt Beekbergen niet goed op elkaar aansluit
Voorkeursmaatregelen
Voor de oplossing van deze problemen geeft Rijkswaterstaat de voorkeur aan een aantal maatregelen. Deze maatregelen worden in de planstudie onderzocht:
- Het in beide richtingen aanleggen van weefvakken tussen aansluiting Apeldoorn-Zuid en knooppunt Beekbergen. De weefvakken zorgen ervoor dat het in- en uitvoegen van het verkeer beter verloopt
- Aanpassen van knooppunt Beekbergen
Lange termijn
Vanwege de sterke groei van het personen- en vrachtverkeer geven de bovengenoemde maatregelen geen definitieve oplossing voor de verkeersproblemen op de A1 voor de lange termijn (na 2020). Onder de regie van de Provincie Overijssel is zorgvuldig onderzoek gedaan naar een langetermijnoplossing voor de problemen die op het traject A1 Apeldoorn – Azelo gaan ontstaan. Op basis daarvan worden in het voorjaar van 2012 afspraken gemaakt tussen Rijk en regio. In 2012 wordt een besluit genomen voor een planstudie voor stapsgewijze verbreding van dit traject.
