Foto's werkzaamheden

Een gedeelte van de Doeshaven is geruime tijd geleden al gedempt om het verbreden van de A4 mogelijk te maken. In 2010 wordt nog een gedeelte van de Doeshaven gedempt. Dat is nodig omdat tussen de A4 en de Doeshaven, in het verlengde van de Boomgaardlaan, een toegangsweg komt om het Weteringpark te ontsluiten. In het park ligt de accommodatie van IJsvereniging Leiderdorp met een ijs- en skeelerbaan. Ook de Waterscouting is gehuisvest in het Weteringpark. (Foto: Joop van Houdt Luchtfotografie.)

De A4 gaat in Leiderdorp langs de Kerkwijk (links) en de Oranjewijk.Hier komt de A4 verdiept te liggen en is de Ericalaan-Mauritssingel het punt waar de staande geluidschermen overgaan in horizontale schermen die op minimaal 4.50 meter hoogte boven de verdiepte A4 liggen.
De contouren van de ‘stempelramen’ zijn al goed zichtbaar. De ene helft van de stempelramen wordt afgedekt met een geluidscherm, de andere helft blijft open. (Foto: Joop van Houdt Luchtfotografie.)

Ter hoogte van de A4 is de Hoofdstraat enkele malen verlegd om werkzaamheden te kunnen uitvoeren en het lokale verkeer toch een vrije doorgang te geven. In 2011 wordt de Hoofdstraat vanaf januari voor een periode van 28 weken opnieuw afgesloten. Vanaf medio 2012 gaat het verkeer op de A4 onder de Hoofdstraat door in plaats van er overheen zoals sinds 1958 het geval is. (Foto: Joop van Houdt Luchtfotografie.)

Veel bedrijvigheid langs de Willem van der Madeweg in Roomburg. De A4 komt hier over grote lengte verdiept te liggen. Tussen de Oude Rijn en de kruising Willem van der Madeweg-Fortunaweg komen horizontale geluidschermen. Door de stempelramen die nu worden gebouwd zijn de contouren van de verdiepte ligging al redelijk zichtbaar.
Medio 2012 is fase 1, de westelijke verdiepte ligging, klaar. Vanaf dat moment begint fase 2 en wordt de bestaande A4 onder handen genomen en ook gedeeltelijk verdiept aangelegd. (Foto: Joop van Houdt Luchtfotografie.)

Een bredere A4 betekent uiteraard dat er bredere of zelfs nieuwe viaducten moeten komen over de spoorlijn Leiden-Utrecht. Omdat de Willem van der Madeweg wordt verlegd is ook voor deze weg een nieuw viaduct over de spoorlijn nodig. Dat viaduct is op de foto al in een ver gevorderd bouwstadium. (Foto: Joop van Houdt Luchtfotografie.)

Langs polderpark Cronesteijn wordt de A4 verbreed. Daarvoor was het bijvoorbeeld nodig om de Vrouwenvaart (waterverbinding tussen de Vliet en de Meerburgerwatering die onder de A4 door gaat) te verleggen.
Het viaduct N206 (Europaweg) blijft zoals het is. In de directe omgeving gaat echter wel het nodige veranderen. Bij de op- en afrit van de A4 op Leids grondgebied, bij de Hofvlietweg in de Oostvlietpolder, maakt de bestaande T-splitsing plaats voor een rotonde. (Foto: Joop van Houdt Luchtfotografie.)

1 + 1 = 2. Anders gezegd, omdat de A4 wordt verbreed van 2x2 naar 2x3 rijstroken was het noodzakelijk eerst het tunneltje in de wandel- en fietsverbinding Hofweg/Hofvlietweg langer te maken. De Hofweg en Hofvlietweg zijn belangrijke verbindingen richting Zoeterwoude en recreatiegebied Vlietland. Onder de A4 door kunnen de recreanten op een veilige manier op de plaats van bestemming komen. (Foto: Joop van Houdt Luchtfotografie.)