Planning en aanpak
Traject Leiderdorp tot Zoeterwoude-dorp
| Wanneer | Wat |
|---|---|
| 2009 | Start werkzaamheden verbreden A4 van 2x2 naar 2x3 rijstroken bij Leiderdorp, Leiden, Zoeterwoude |
| 2010 | Start werkzaamheden in Oude Rijn voor bouw 1e aquaduct |
| 2010 | Start bouw nieuwe viaducten over spoorlijn Leiden-Utrecht en N11 |
| 2010 | Start bouw fietsers- en voetgangersbrug over A4 tussen Simon Smitweg en Weteringpark te Leiderdorp |
| 2011 | Start bouw fietsers- en voetgangersbrug over Oude Rijn |
| 2012 | Viaducten over spoorlijn Leiden-Utrecht en N11 in gebruik |
| 2012 | Fietsers- en voetgangersbrug over Oude Rijn in gebruik |
| 2012 | Eerste fase verdiepte ligging A4 gereed. Verkeer op de A4 rijdt met 2x3 rijstroken in de verdiepte ligging en onder het water van de Oude Rijn door. Er geldt echter wel een snelheidsbeperking van 80 km/u |
| 2012 | Start tweede fase met sloop brug A4 over Oude Rijn en verdiepte ligging A4.
Werkzaamheden in Oude Rijn voor bouw tweede aquaduct |
| 2014 | Fietser- en voetgangersbrug over A4 tussen Simon Smitweg en Weteringpark te Leiderdorp in gebruik |
| 2014 | Tweede fase gereed.
Verkeer rijdt met 2x3 rijkstroken over A4. A4 is tussen Amsterdam en Den Haag minimaal 2x3 rijstroken breed |
Deze planning is onder voorbehoud.
2x3 rijstroken eerder in gebruik dan gepland
In het voorjaar van 2012 is het eerste deel van de verdiepte ligging in gebruik genomen voor het verkeer richting Den Haag én Amsterdam. Dit is mogelijk gemaakt door het eerstgebouwde westelijk deel van de wegverbreding richting den Haag tijdelijk in te richten met 2x3 versmalde rijstroken. Er geldt wel een aangepaste snelheid van 80 km/u. Tweeënhalf jaar eerder dan gepland is de laatste bottelneck van de A4 tussen Amsterdam en Delft opgelost.
