Tijdelijke bruggen

minder verkeershinder bij werk aan de weg

Binnen WnT is in 1998 het concept van een Tijdelijke Brug ontwikkeld, waarbij het verkeer met gepaste snelheid over de Tijdelijke Brug kan rijden terwijl de onderhoudswerkzaamheden eronder worden uitgevoerd.

Sindsdien hebben de bedrijven Salverda en Hartman Enigineering, verenigd in Bridge Fly-Over, een middelhoge en lage variant voor onderhoudswerkzaamheden geconstrueerd en een lage permanent variant voor calamiteiten met de naam Wegwerkdek.

Betrokken partijen

Varianten van de Tijdelijke Brug zijn geconstrueerd door Salverda en Internetsite Hartmann, verenigd in Bridge Fly-Over.

Toegepast

De inzet van Tijdelijke Bruggen is gebeurd voor het renoveren van Voegovergangen. Bij de Dienst Infrastructuur van Rijkswaterstaat wordt onderzocht hoe voegovergangen duurzamer kunnen worden gemaakt.

2005 - A20 Rotteviaduct (hoge variant)
2006 - A12 Prins Clausplein (lage variant)
2007 - A27 Lexmond (hoge variant)
2007 - A12 Prins Clausplein (Wegwerkdek)