Geluidsbarrier

combinatie van voertuigkering en geluidsscherm bij ruimtegebrek

In de pilot Geluidsbarrier is in 2002 door Durisol, Haitsma Beton en DLA+ Landscape Architects een combinatie van een betonnen geluidsbarrier met een geluidsscherm ontwikkeld dat dichtbij de rijstrook kan worden geplaatst.

Na een eerste proefneming binnen WnT vindt de verdere ontwikkeling plaats via het Innovatieprogramma Geluid. Naast de naam geluidsbarrier worden ook de namen geïntegreerd geluidsscherm en Sound Safe System gehanteerd.

Betrokken partijen

De Geluidsbarrier is ontwikkeld door Durisol, Durisol over de Geluidsbarrier, Haitsma Beton en DLA+ Landscape Architects.

Toegepast

2004 - A2 Veldhoven

Overige projecten / links

Belton, Vereniging van Fabrikanten van Bouwelementen voor Betonkonstrukties. De Vereniging Belton is verantwoordelijk voor de kennisoverdracht en informatievoorziening omtrent geprefabriceerde betonprodukten.

Het Innovatieprogramma Geluid over aanpassingen en geluidsschermen onderzoekt met welke aanpassingen geluidsschermen bij snelwegen effectiever geluid kunnen tegenhouden zoals het plaatsen van een extra scherm in de middenberm of een speciale schermtop bovenop een bestaand geluidsscherm.

De firma Bituned heeft een geluidsabsorberende voertuigkering (barrier) in haar assortiment.

De stichting Innonoise heeft tot doel innovaties die gericht zijn op reductie van ongewenst geluid te bevorderen. Activiteiten van Innonoise zijn ondermeer het organiseren van het congres Geluid, trillingen en luchtkwaliteit, de toekenning van de Nationale Geluid- en Trillingeninnovatieprijs en de uitgifte van de Nationale Geluidgids.