Geluidsschermen
In diverse projecten onderzoekt Rijkswaterstaat hoe schermen het geluid beter kunnen tegenhouden. Zo is gebleken dat het geluid sterk vermindert door het plaatsen van een extra scherm in de middenberm van een snelweg. Dit geldt ook voor een speciale schermtop (T-top) die bovenop een bestaand geluidscherm wordt bevestigd en zo het geluid absorbeert en tegenhoudt.
Schermtoppen
Een manier om een bestaand geluidsscherm te verbeteren, is door het te verhogen. Dit kost alleen veel geld, omdat in de meeste gevallen de fundering moet worden aangepast aan het extra gewicht. Het is ook niet gewenst, omdat een hoger scherm het zicht wegneemt voor weggebruikers en omwonenden.
In plaats daarvan is het plaatsen van een T-top op een (bestaand) geluidsscherm een betere en effectievere manier om nog meer geluid van de weg tegen te houden. De top is een soort kap bovenaan het geluidsscherm waarbij het zicht voor weggebruikers en omwonenden blijft behouden. Extra maatregelen om de fundering aan te passen, zijn waarschijnlijk niet nodig als de top wordt geplaatst.
Middenbergschermen
Een andere manier om verkeersgeluid tegen te gaan, is het plaatsen van een geluidsscherm in de middenberm tussen de rijbanen. Zo'n extra scherm houdt meer geluid tegen.
Scherm dicht bij rijstrook
Als een geluidsscherm dichter bij de rijstrook wordt geplaatst dan normaal, wordt het geluid beter geabsorbeerd. Dit gebeurt in principe ook bij de middenbermschermen en kan op verschillende manieren:
- door een geluidsscherm aan de rand van de vluchtstrook
- door een geluidsscherm dicht op de weg
- door ook vrachtwagen- en busstroken af te schermen
Modulaire geluidsschermen
Om onderzoek te doen naar manieren waarop geluidsschermen het beste kunnen worden vormgegeven en ingezet, is het project Modulaire Geluidsschermen gestart. Tijdens dit project worden geluidsschermen opgebouwd uit verschillende stukken (modulair), die allemaal een ander uiterlijk en andere geluidwerende eigenschappen hebben. Vervolgens worden ze getest. Het doel van het project is om kosten te besparen op nieuwe ontwikkelingen en om de geluidsschermen zo goed mogelijk op te kunnen nemen in de omgeving van de weg.
