Zoeken naar vernieuwing voor wegonderhoud

Stel: een robot walst het asfalt. Heeft dat voordelen voor de kwaliteit van het asfalt en de doorstroming van het verkeer? En kunnen sensoren in auto's een rol spelen in het signaleren van wegonderhoud? Het lijken futuristische vragen. Maar voor Innovatieprojecten Wegonderhoud (IPW) van Rijkswaterstaat zijn dergelijke thema’s aan de orde van de dag.

Rijkswaterstaat wil alle rijkswegen in goede conditie houden. Daarvoor is onderhoud nodig. Dat moet zo efficiënt mogelijk plaatsvinden, met minimale hinder voor weggebruikers. Met Innovatieprojecten Wegonderhoud zoekt Rijkswaterstaat naar innovatieve manieren om dat mogelijk te maken. Samen met andere partijen binnen Rijkswaterstaat, met kennisinstellingen en het bedrijfsleven.

twee mannen die schuin van achteren zichtbaar zijn schrijven op een vel dat aan de muur is bevestigd. Het vel bevat meerdere, deels ingevulde, rijen en kolommen.

IPW heeft het afgelopen jaar tal van projecten in gang gezet. Aad de Winter van IPW: ‘We kijken waaraan in de praktijk behoefte is. En of een idee kans van slagen heeft. De ontwikkeling van stille en duurzame voegovergangen is een belangrijk project geworden. Proeven in de Delftse Lintrack en het Zwitserse EMPA zijn goed verlopen; momenteel worden in de A50 vier voegovergangen onder verkeer getest.’

Vorstschade

Waar in 2009 het grootste deel van het budget werd besteed aan proeven in het kader van de Stille Duurzame Voegovergang, spreidt IPW het budget in 2010 over meerdere projecten. Dat betekent meer mensen die aan IPW werken, ook vanuit de Regionale Diensten en externe partners.

Aad de Winter: ‘Het grootste project dat we zijn gestart is Terugdringen Vorstschade, een reactie op schade aan de weg tijdens de afgelopen strenge winters. We onderzoeken onder meer de mogelijkheden voor preventieve behandeling van het wegdek, maar we kijken ook naar de inzet van producten die onder winterse omstandigheden een gat in het asfalt kunnen dichten.’

Geoefend oog

Een ander project is de slimme uitvoering van weginspecties. Een van de ideeën is om ingebouwde sensoren in auto’s te benutten. Steeds meer auto’s worden uitgerust met sensoren voor detectie van regen, stabiliteit of wieluitslag. Het uitlezen van die gegevens zou Rijkswaterstaat wellicht informatie kunnen geven over de staat van de wegen. Het idee voor het walsen van vers asfalt door een robot is ingegeven door de zorgvuldigheid en precisie die nodig is voor optimale kwaliteit van het asfalt.

De Winter: ‘De levensduur van asfalt wordt onder meer beïnvloed door het walsen. Het moment en de intensiteit vragen om een geoefend oog. We onderzoeken of er kansen zijn om dat proces te robotiseren. Mogelijk kunnen dan ook de veiligheidszones die nodig zijn voor mensenwerk op de weg ten goede komen aan de doorstroming van het verkeer.’