Verkeersinformatie: AIS
Automatic Identification System (AIS) is een aanvulling op het bestaande verkeersmanagement van verkeersposten door Rijkswaterstaat. En de bestaande schip-schipcommunicatie. Het doel van AIS is goede interactie tussen de schippers onderling en die tussen schippers en mensen op de wal.
AIS biedt vaarweggebruikers meer zelfsturing door een beter overzicht en betere informatie.
Transponders
Om met AIS te kunnen werken moet er een transponder aan boord zijn van een schip. Een transponder is een elektronisch apparaat dat automatisch berichten zendt en ontvangt. Een schip zendt hiermee constant basisinformatie uit over identiteit en positie. Met een transponder is minder communicatie nodig via de marifoon.
Gerichte informatie
Met een transponder worden de gegevens over de identiteit en de positie van het schip vanzelf doorgegeven aan de beheerder van de vaarweg. De schipper hoeft zich dus niet meer bij elke post aan te melden met de marifoon. Wel moet de schipper de eerste melding aan het begin van de reis doen. Dit kan met de marifoon en via de computer, met het Binnenvaart Informatie en Communicatie Systeem.
AIS wordt uiteindelijk net zo gewoon als de marifoon. Maar het is niet zo dat AIS de radar vervangt, deze blijft altijd nodig als primair navigatiesysteem. De radar neemt namelijk alles om zich heen waar en is niet afhankelijk van AIS-voorzieningen op een ander schip. AIS herkent een ander schip alleen als dat ook AIS gebruikt. Een voordeel van AIS is daarbij dat het om de hoek kan kijken en geen last heeft van bruggen en hoge gebouwen en dijken.
Voordelen
AIS is dus een snelle, nauwkeurige en praktische manier van informatie-uitwisseling. Een schipper kan zelfstandiger plannen en beslissingen nemen en de beheerder van de vaarweg kan zijn werk beter doen. En daar profiteert de hele binnenvaart van.
