Waddenzee: verruiming vaargeul Eemshaven-Noordzee

Ook grotere schepen kunnen straks de Eemshaven bereiken

De provincie Groningen, Groningen Seaports en een aantal bedrijven, hebben vergevorderde plannen voor uitbreiding van de Eemshaven als energiehaven. Enkele kilometers ten oosten van de Eemshaven staat al een gasgestookte electriciteitscentrale, en het is de bedoeling dat er in de Eemshaven centrales bijkomen. Deze centrales zijn ook geschikt voor biomassa en aardgas. Daarnaast komt er een LNG-terminal die aardgas levert aan de Nederlandse en Europese markt (LNG = vloeibaar aardgas).

Verruiming van de vaargeul

Voor de aanvoer van kolen, aardgas en biomassa zijn grote schepen nodig, met een diepgang van 12,5 tot 14 meter. De vaargeul tussen de Eemshaven en de Noordzee wordt daarom verdiept tot gemiddeld 15,5 meter onder NAP, en verbreed tot ongeveer 300 meter (400 meter in de bochten). 

Eems-Dollard verdragsgebied

De vaargeul loopt door het Eems-Dollard verdragsgebied. Dit gebied wordt door Nederland en Duitsland gezamenlijk beheerd. Op het gebied van scheepvaart wordt nauw samengewerkt tussen de Nederlandse Rijkswaterstaat (dienst Noord-Nederland) en het Duitse Wasser- und Schifffahrtdirektion (WSD Nordwest).

Baggeren

Om de vaargeul op de gewenste diepte te krijgen moet er met name ten noorden van de eilanden Rottumeroog en Rottumerplaat worden gebaggerd. De verwijderde baggerspecie (het opgegraven zand) wordt niet afgevoerd, maar wordt zo goed mogelijk binnen het gebied verspreid.

Natuur en milieu

Rijkswaterstaat zal tijdens de baggerwerkzaamheden de natuur zoveel mogelijk ontzien. Er hoeft alleen gebaggerd te worden op de ondiepe plekken in de vaargeul, ook gaat het om schone baggerspecie. Maar omdat de baggerwerkzaamheden plaatsvinden in een belangrijk natuurgebied, zal er extra zorgvuldig worden omgegaan met de effecten op de natuur en het milieu.

Tracé-/m.e.r.-procedure

Vanwege de omvang van de baggerwerkzaamheden is een Tracébesluit nodig. Omdat het om een bestaande vaargeul gaat wordt in dit geval de verkorte Tracé-/m.e.r.-procedure gevolgd. Onderdeel van deze procedure is het opstellen van een Milieueffectrapport.

In de milieueffectrapportage wordt beschreven welke effecten de baggerwerkzaamheden kunnen hebben op natuur en milieu, en wat gedaan zal worden om die effecten zo klein mogelijk te maken.

Per 1 februari 20010 is de Nederlandstalige versie van de toelichting bij het Tracébesluit aangevuld met de ontbrekende pag. 38, hoofdstuk 5.4. Evaluatie milieueffecten. Rechts op deze pagina, onder 'Documenten', staat het Tracébesluit, inclusief kaarten.