Home
>
Water
>
Plannen en projecten
>
Maas: Maaswerken
>
Nieuws/Pers
Nieuws
Jaar
2006
2007
2008
2009
2010
Maand
Januari
Februari
Maart
April
Mei
Juni
Juli
Augustus
September
Oktober
November
December
Project
N9: wegomlegging bij Schoorldam en De Stolpen
Renovatie Houtribsluizen
N61: reconstructie traject Hoek-Schoondijke
N57: reconstructie Veersedam-Middelburg
N50: reconstructie Ramspol - Ens
N36: verlenging autoweg bij Ommen
N35: ecopassage Nijverdal
N35: Combiplan Nijverdal
N33: verdubbeling tussen Assen en Zuidbroek
N31: aanleg de Haak om Leeuwarden
N18: planstudie Varsseveld - Enschede
Geluid rond snelwegen in Nederland
A6/A9: planstudie Schiphol-Amsterdam-Almere
A9: omlegging bij Badhoevedorp
A9: aanleg spitsstroken tussen Holendrecht en Diemen
A9: aanleg spitsstroken Velsen - Raasdorp - Badhoevedorp
A9: aanleg spitsstroken Alkmaar-Uitgeest
A76: aansluiting Imstenraderweg
A76/A79: reconstructie Kunderberg
A74: aanleg nieuwe rijksweg Venlo - Duitse grens
A7/A28: aanpassing zuidelijke ringweg Groningen
Herfst in Nederland
A58: Zorgeloze verzorgingsplaatsen
A58: Vlaketunnel
A58: verbreding Eindhoven tot afrit Oirschot
A50: verbreding Valburg - Grijsoord
A50: verbreding Ewijk - Valburg
A50: ecoduct Tolhuis
A4: wegverbreding Burgerveen-Leiden
A4: nieuwe snelweg om Steenbergen
A4: Delft - Schiedam
Keuze voor de A4 Delft-Schiedam
A4/A10: aanleg spitsstroken Badhoevedorp - Nieuwe Meer - Amstel
A29: verbreden Vaanplein – aansluiting Barendrecht
A28: verbreding tussen Zwolle en Meppel
A28: onderzoek naar weguitbreiding tussen Utrecht en Amersfoort
A28: ecoduct Hulshorst
A28: ecoduct Huis ter Heide
Planstudie Ring Utrecht
A27: uitbreiding traject Lunetten - Hooipolder
A27: ecoduct Zwaluwenberg
A27: aanleg rijstroken Lunetten – Rijnsweerd
A27: extra rijstroken tussen Everdingen en Lunetten
A27/A1: planstudie Utrecht – knooppunt Eemnes – Amersfoort
A20: aanpak knelpunt bij Moordrecht
A2: verbreding en ombouw Rondweg Den Bosch
A2: vernieuwing Randweg Eindhoven
A2: onderhoud en uitbreiding Midden-Limburg
A2: verbreding Maarssen tot knooppunt Oudenrijn
A2: uitbreiding Leenderheide-Valkenswaard
A2: verbreding knooppunt Holendrecht - aansluiting Maarssen
A2: verbreding 's-Hertogenbosch - Eindhoven
A2: wegverbreding Oudenrijn - Everdingen
Rijkswaterstaat biedt alternatief voor de file
A2 Maastricht: één plan voor stad en snelweg
A15: verbreden Maasvlakte - Vaanplein
A13/A16: Rotterdam
A12: aanleg spitsstroken Zoetermeer - Gouda
A12: nieuwe aansluiting Zevenhuizen - Waddinxveen
A12: wegverbreding tussen Waterberg - Velperbroek
A12: wegverbreding Ede - Grijsoord
A12: wegverbreding Utrecht - Veenendaal
A12: uitbreiding tussen Gouda en knooppunt Oudenrijn
A12: aanpassing bij aansluiting Bleiswijk
A12: ecoduct Jac. P. Thijsse
A12: aanleg spitsstroken Veenendaal-Ede
A10/A5/A8: Tweede Coentunnel en Westrandweg
Planstudie knooppunt Hoevelaken
A1: geluidsschermen tussen Naarden en knooppunt Eemnes
A1: ecoduct Hoog Buurlo
A1: grootschalig onderhoud en spitsstroken A1 ’t Gooi
A1: spitsstrook tussen Hoevelaken en Barneveld
A1: Knooppunt Buren - Duitse grens
A1: Planstudie Apeldoorn-Zuid - Beekbergen
A1/A6: Watergraafsmeer - Almere Stad-West en A1 't Gooi
A348: ecopassage Middachten
Negen ecoducten
N310: ecoduct Oud Reemst
SuperStil Wegverkeer
Auto's weginspecteurs met mobiele camera
Golfbreker verbetert doorstroming en veiligheid
Samenwerking Rijkswaterstaat en Dienst Landelijk Gebied
Programma Stroomlijn
Maas: Maaswerken
Kustlijnzorg
Vervangen sluizen 4, 5 en 6 in de Zuid-Willemsvaart
Verbreden Zuid-Willemsvaart: Den Dungen-Veghel
Omleggen Zuid-Willemsvaart: Maas-Den Dungen
Wilhelminakanaal: verbreding en bouw sluis Tilburg
Westerschelde: ontwikkelingsschets Schelde-estuarium
Waddenzee: nieuwe Zeeverkeerscentrale
Waddenzee: verruiming vaargeul Eemshaven-Noordzee
Mokbaai Texel: verbetering waterkering van dijken en duinen
Waal: herinrichten Afferdense en Deestse Waarden
Waal: herinrichting Heesseltsche Uiterwaarden
Volkerak: renovatie Volkeraksluizen
Veertig jaar Volkeraksluizen
Volkerak-Zoommeer: aanpak waterkwaliteit
Veluwemeer: verder ontwikkelen Veluwerandmeren
Veerse Meer: verhoging waterpeil in de winter
Twentekanalen: verruimen vaarweg
Twentekanalen uitbreiding Sluis Eefde
Oosterscheldekering: vervangen schuifaanslagen
Oosterschelde: schorherstel
Oosterscheldekering: op en om het asfalt
Oosterscheldekering: onderhoud aan de pijlerconstructies
Oosterscheldekering: onderhoud cilinderstangen
Oosterscheldekering: monitoren schuifaanslagen
Dijkversterkingen
Oosterscheldekering: onderhoud aan de schuiven
Noordzeekanaal: renovatie pieren van IJmuiden
Planstudie: verplaatsen Lichterlocatie Buitenhaven IJmuiden
Noordzeekanaal: Aanleg Walradar-VTS-systeem
Delflandse kust
Beheerplan Voordelta
Nederrijn en Lek: renovatie stuwen en sluizen
Nederrijn: rivierverruiming Lexkesveer
Meppelerdiep: ombouw keersluis tot schutsluis
Markermeer: Versterking Omringkade Marken
Markermeer-IJmeer, naar een prachtiger en krachtiger natuurgebied
Maas: zomerbedverdieping Grave
Maas: verlenging oostelijke sluiskolk bij Maasbracht
Maas: verlenging sluiskolk bij Heel
Maas: verlenging middelste sluiskolk bij Born
Maas: Verbreding Julianakanaal
Maas: sanering De Koornwaard
Maas: rivierverruiming bij Batenburg
Maas: retentiegebied zuid
Maas: Regiocentrale Zuid in Maasbracht
Maas: peilopzet Maas en Maas-Waalkanaal
Maas: oeverstroken van 25 meter langs de rivier
Maas: natuur vlakbij Maastricht
Maas: Natuur en veiligheid Maas
Maas: natuurontwikkeling Heukelomse Beek bij Bergen
Maas: natuurlijke oevers bij Baarlo, Bergen en Lomm
Maas: Meers na het proefproject
Maas: natuur(vriende)lijke oevers
Maas: Maaswerken
Maas: herinrichting Kleine Weerd
Maas: nieuwe keersluis bij Heumen
Maas: hoogwatergeul bij Well en Aijen
Maas: hoogwatergeul bij Lomm
Proef met hevelvistrap in de Maas
Maas: herinrichting Hemelrijkse Waard
Maas: bescherming, natuur, grind bij Itteren
Maas: bodem- en oeverbescherming Grensmaas bij Meers/Elsloo
Maas: herstellen beekmondingen
Maas: aanpassing stuw- en sluizencomplex Sambeek
Maas: aanleg kaden bij Venlo
Maas: aanleg kaden bij Gennep
Ketelmeer: saneren Ketelmeer-West
Toekomst van de Afsluitdijk
Extra Spuicapaciteit Afsluitdijk
Hollandsch Diep: baggerspeciedepot
Hollandsche IJssel: schoner, mooier en Hollandscher
Hollandsche IJssel: onderhoud Hollandsche IJsselkering
Haringvliet: renovatie Haringvlietsluizen
Haringvliet: Haringvlietsluizen op een kier
Boven-Rijn: planstudie aanleg oevergeul
Amsterdam-Rijnkanaal: verruiming Passage Zeeburg
Amsterdam-Rijnkanaal: renovatie sluizen
Amsterdam-Rijnkanaal: renovatie oevers en meerplaatsen
Denk mee over de vaarweg
Sanering waterbodem Dordtse Biesbosch
Reconstructie vaarroute Lemmer-Delfzijl
Deltanatuur
Beheerplan voor de Rijkswateren
Voordelta
Herstel en bescherming oevers
Deltanatuur
Onze uitdaging is vernieuwing
Golven tegenhouden om de kust te beschermen
Waterkeringen
Klimaatdijk: Het nieuwe 'dijkdenken'
Dijken van binnen verstevigen
Innovaties in dijkinspectie
Kustveiligheid
Een tijdelijk eiland voor de kust
Golven tegenhouden om de kust te beschermen
Het strand laten aangroeien
ComCoast: een brede kustzone in plaats van een hoge zeedijk
Hoogwater
Droogte
Pannerdensch Kanaal: waterhuishouding
Pannerdensch Kanaal: historische kaarten
Pannerdensch Kanaal: 300 jaar de vaart erin
Rijkswaterstaat biedt alternatief voor de file
Winter op weg en water
Het is zomer!
Lente in Nederland
Open Huis verkeerscentrale Rhoon
Wat kunt u doen?
N65: wegverbetering en aanpak kruispunten
Wegeninfo
Sanering Slochtereiland
KARGO
Kribverlaging Waal
Waterberging Volkerak-Zoommeer
Nederrijn: uiterwaardvergraving Meinerswijk
Nederrijn: rivierverruiming Middelwaard
Nederrijn: rivierverruiming Elst
Rivierverruiming Doorwerthsche Waarden
Nederrijn: rivierverruiming De Tollewaard
Zomerbedverlaging Beneden-IJssel
Ontpoldering Noordwaard
Ruimte voor de Rivier
Dijkverlegging Hondsbroeksche Pleij
Sanering Kanaal door Walcheren
N34: herinrichting N34
N48: wegverbreding en herinrichting bij Zuidwolde
Thema
Actueel
Bescherming tegen water
Innovatie
Kenniscentrum
Kust en zee
Milieu
Mobiliteitsalternatieven
Natuur en Milieu
Over ons
PPS
RWS-loket
Regelgeving
Spiegelnet
Veiligheid
Water
Wegen
Winter op weg en water
Vaarwegen
Amsterdam-Rijnkanaal
Drontermeer
Eems
Gekanaliseerde Hollandsche IJssel
Gooimeer
Haringvliet
Hollandsch Diep
Hollandsche IJssel
IJmeer
IJssel
IJsselmeer
Ketelmeer
Lek
Lekkanaal
Maas
Markermeer
Meppelerdiep
Nieuwe Maas
Noord
Noordzee
Noordzeekanaal
Oosterschelde
Oude Maas
Rijn
Spui
Twentekanaal
Twentekanalen
Veerse Meer
Veluwemeer
Volkerak
Waal
Waddenzee
Westerschelde
Wilhelminakanaal
Zoommeer
Zuid-Willemsvaart
Er zijn 4 resultaten gevonden.
Project Maasroute ‘best practice’ in Brussel
26-03-2010 | Limburg | persbericht
Het project Maasroute heeft de vermelding ‘best practice’ gekregen op de website van het Trans-European Transport Netwerk Executive Agency (TEN-T EA). Dit agentschap van de Europese Unie staat in voor de technische en financiële uitvoering van het Trans-Europese vervoersnetprogramma en is een belangrijke subsidieverlener voor het project Maasroute.
Verbreding Julianakanaal tussen Limmel en Elsloo vastgesteld
15-01-2010 | Limburg | persbericht
Staatssecretaris Tineke Huizinga van Verkeer en Waterstaat heeft op vrijdag 15 januari het besluit genomen om twee passeervakken in het Julianakanaal aan te leggen en de bocht bij Elsloo te verbreden. Deze maatregelen maken deel uit van de modernisering van de Maasroute.
Monumentale sluis Born weer in gebruik
07-12-2009 | Projectdirectie Maaswerken | persbericht
De monumentale westelijk gelegen sluis in Born komt vrijdagavond 11 december 2009 weer beschikbaar voor de scheepvaart. Donderdagmiddag 10 december wordt de sluiskolk weer volgepompt met water. De sluiskolk stond sinds 1 september 2009 droog om het nodige herstelwerk uit te voeren.
St. Pieter vervangt Borgharen-Dorp als referentiepunt hoogwater in Maas
04-12-2009 | Limburg | persbericht
Voor heel Limburg gold tot nu toe: als het peil bij Borgharen-Dorp boven de 44 meter kwam, dan moesten we rekening houden met hoogwater. De Maas wordt in het kader van De Maaswerken echter op verschillende plaatsen verdiept en verbreed. Hierdoor is het peil bij Borgharen-Dorp niet langer een goede graadmeter voor de hoogte van de waterstand verder stroomafwaarts. Rijkswaterstaat adviseert daarom voortaan het iets verder stroomopwaarts gelegen meetpunt St. Pieter als referentiepunt te nemen.
Print
Stuur door
Maas: Maaswerken
Deelprojecten Maaswerken
Projecten in uitvoering
Projecten in voorbereiding
Afgeronde projecten
Vergunningen
Grondaankoop
Loket Maaswerken
Documenten
Nieuws/Pers
Sitemap
Uitgebreid zoeken
Servicemenu
RSS
Tekstgrootte
-
+
Home
Water
Wegen
Actueel
RWS-loket
Over ons
Kenniscentrum
Contact
Mobiel
Abonneren
Help