Doelen en resultaten
Het Amsterdam-Rijnkanaal is een van de hoofdtransportassen in Nederland. Jaarlijks varen zo’n 100.000 vracht- en recreatieschepen via het Amsterdam-Rijnkanaal. Het kanaal is daarmee het drukst bevaren binnenvaartkanaal van Europa. In de toekomst neemt het aantal grotere schepen op de vaarroute alleen maar toe. Naar verwachting zijn dit in 2020 zo’n 130.000 schepen.
Om dergelijke aantallen te kunnen verwerken is het kanaal in de jaren ’60 en ‘70 grotendeels verbreed van 70 naar 100 meter. Een aantal delen van het kanaal is toen om uiteenlopende redenen nog niet aan bod gekomen.
Passage Zeeburg
Eén van die niet-verbrede delen is de passage Zeeburg. Dit deel van het Amsterdam-Rijnkanaal pakt Rijkswaterstaat de komende jaren aan. De werkzaamheden bestaan uit het verwijderen van sluiseiland Zeeburg en het verbreden van het kanaal van 50 naar 100 meter. Met de grond die hierbij vrijkomt, leggen we een natuurvriendelijke oever aan in een breder deel van het kanaal.
