Aan de slag met wensen van schippers
Tijdens de eerste Spiegeldag in 2006 hebben Rijkswaterstaat en de aanwezige schippers uitgebreid met elkaar gesproken. Na een verkenning en discussie kwam het aan het einde van de dag tot een aantal afspraken. Hieronder worden ze toegelicht.
-
Afspraken
Rijkswaterstaat maakt een begin met het aanpassen van afmeervoorzieningen voor de recreatievaart.
- Aanpassen afmeervoorzieningen voor recreatievaart
- Nieuwe passantensteiger Renkum is veilige uitwijkplaats
- Autoafzetplaats Noordzeesluizencomplex IJmuiden
- Vlot en veilig van boord in IJmuiden
- Auto- en dienstensteiger op de Boven-Merwede in Gorinchem
Beheerders van binnenhavens kunnen 'meeliften' met baggerwerk van Rijkswaterstaat.
- Binnenhavens kunnen 'meeliften' met baggerwerk
- Werk met werk maken in Wonseradeel
- Verantwoordelijkheden voor baggeren toegangsgeulen verhelderen
Start van de campagne ‘Veilig op het water’.
- Start campagne ‘Veiligheid op het water’
- Film gepresenteerd (DVD) 'Veilig varen doen we samen'
- Veiligheid oversteek Amsterdam-Rijnkanaal verhoogd
‘Varen doe je samen’ toepassen in meer gebieden.
Beperken van hinder door afstemmen van onderhoud en evenementen.
Bij topdrukte is Rijkswaterstaat vaker zichtbaar aanwezig op sluizen.
- Opleiding stewards verbeterd
- Stewards helpen recreant bij varen door de sluis
-
Acties
Om het bovenstaande voor elkaar te krijgen, moeten zowel beroeps- en recreatievaart als Rijkswaterstaat acties ondernemen.
Acties beroeps- en recreatievaart:
- Aangeven welke toegangsgeulen naar binnenhavens de hoogste prioriteit hebben.
- Aangeven waar als eerste de afmeervoorzieningen moeten worden afgestemd op de recreativaart.
- Aangeven waar als eerste de afmeervoorzieningen moeten worden afgestemd op de recreatievaart. (PDF, 20,1 Kb)
Acties Rijkswaterstaat:- Inventariseren van de omvang van klein achterstallig onderhoud.
- Eerder baggeren van enkele 'overige' rijksvaarwegen; aanpak vanaf 2010 in plaats van in 2015.
- Initiatief nemen om de verantwoordelijkheden rond toegangsgeulen te verhelderen met het oog op baggeren.
- Verkennen van de mogelijkheden van één marifoonkanaal voor informatie bij onverwachte stremmingen.
-
Liggen we op koers?
De Spiegeldag in 2007 draaide om de vraag: liggen we op koers of moeten we de bakens verzetten? In antwoord hierop zetten de schippers en Rijkswaterstaat drie bakens uit voor 2008:
Baken 1
Rijkswaterstaat gaat nog meer samenwerken met provincies, waterschappen en havenbedrijven om het groot onderhoud aan de vaarwegen beter op elkaar af te stemmen en daarmee de hinder voor de gebruikers te beperken.
Baken 2
Rijkswaterstaat gaat stewards op de sluis werven die meer affiniteit hebben met de nautische sector. De gebruikers zullen meedenken over hoe Rijkswaterstaat dat het beste kan doen.
Baken 3
Rijkswaterstaat gaat meer voorlichten over de top drie van ergernissen en ziet toe op het voorkomen ervan.De huidige top drie van ergenissen:
- recreatievaart die de verkeerde plaats op de vaarweg inneemt (zoals niet stuurboordwal)
- beroepsvaart die de schroef aan laat in de sluis
- recreatievaart die geen rekening houdt met de dode hoek van de beroepsvaart
