Vervoer gevaarlijke stoffen

Voor Rijkswaterstaat gaat dit met name over de risico's van het vervoer van gevaarlijke stoffen over de weg en het water. Ongelukken en incidenten met dit vervoer zijn zeldzaam, maar als ze zich voordoen kunnen er extreem gevaarlijke situaties ontstaan. 

Vervoer

Zowel het hoofdwegennet als de grote vaarwegen zijn opengesteld voor alle vervoer van gevaarlijke stoffen. Daarbij moeten de transporten en verpakkingsmiddelen voldoen aan de wet vervoer gevaarlijke stoffen. Ook moeten de transporten de onderliggende wegen en kleinere vaarwegen zo veel mogelijk vermijden. Daarnaast vormt het hoofd(vaar)wegennet vrijwel altijd de veiligste route.

Risico's

De risico's van het transport van gevaarlijke stoffen voor de omgeving worden berekend met een risicoanalyse waarbij het plaatsgebonden risico en groepsrisico berekend worden. Het plaatsgebonden risico moet voorkomen dat het risico op één locatie niet te hoog wordt. Het groepsrisico moet de kans op één incident met een heel groot slachtofferaantal minimaliseren. 

Als de risico's hier aanleiding toe geven, moeten risicoreducerende maatregelen onderzocht worden. Voor transportmiddelen zijn in internationaal verband regels gesteld. Dit houdt in dat deze maatregelen alleen op landelijk of op internationaal niveau genomen kunnen worden. Maatregelen aan de omgeving, zoals bebouwing of de inrichting van een gebied, zijn wel op lokaal niveau mogelijk. 

Routering

Provincies en gemeenten wijzen in toenemende mate wegen aan waarover het vervoer van gevaarlijke stoffen is toegestaan. Dit wordt ook wel routering genoemd. Wanneer een of meer routes zijn aangewezen voor het vervoer van gevaarlijke stoffen, moeten alle routeplichtige stoffen via de routes worden vervoerd, of er moet een ontheffing aangevraagd worden voor het gebruik van niet aangewezen wegen. Bij het vaststellen van de gevaarlijkestoffenroutes wordt doorgaans een risicoanalyse opgesteld. Op die manier kan men kiezen voor routes die de minste risico's voor de omgeving opleveren.