Kengetallen

• De Hoofdtabel Kengetallen MKBA.pdf (39,9 Kb) geeft een overzicht van de bestaande kengetallen voor de categorieën bereikbaarheid, veiligheid en leefomgeving. Daarnaast is het kengetallenoverzicht uitgebreid met kengetallen voor een serie externe effecten, te weten landschap/recreatie, water, bodem, en sociale en culturele kwaliteit. Deze selectie kengetallen kan worden gebruikt bij het opstellen van MKBA's voor sectorale en gebiedsgerichte MIRT-projecten in de verkenningsfase (zeef 2) alsmede voor eenvoudiger kengetallen KBA's of quick scans aan het begin van de verkenningsfase (zeef 1) van een project. De gepresenteerde kengetallen zijn DVS-advieswaarden.
• Recent is de studie Eindrapport Indirecte effecten.pdf (1 Mb) , een verkenning naar indirecte effecten in Maatschappelijke Kosten-batenanalyses’ afgerond. De studie biedt inzicht in indirecte effecten, beschikbare modellen en uitkomsten, en praktijkresultaten uit KBA-studies. Het rapport is opgesteld door Decisio in opdracht van SEE.
• De brochure Betrouwbaarheid van reistijd.pdf (643,8 Kb) , Ministerie van Verkeer en Waterstaat, AVV en MuConsult BV, oktober 2005.
• Waardering mobiliteitseffecten dijkdoorbraak.pdf (1,1 Mb) , Ministerie van Verkeer en Waterstaat, AVV en Rand Europe, 2004.
• The Value of Reliability in Transport.pdf (1,5 Mb) ; Provisional values for The Netherlands based on expert opinion, AVV en Rand Europe, 2005
• Reliability ratio's goederenvervoer.pdf (247 Kb) , AVV, Rand Europe en VU Amsterdam, juni 2005.
• Value of Reliability personenvervoer.pdf (61,9 Kb)
• Value of Reliability goederenvervoer.pdf (60,7 Kb)
• De Value of time personenvervoer per auto.pdf (37,6 Kb)
• De Value of time personenvervoer per bus en tram.pdf (29,3 Kb)
• De Value of time personenvervoer per trein.pdf (29 Kb)
• De Value of time goederenvervoer.pdf (33,9 Kb)
• Veiligheid in transparante afweging.pdf (350,5 Kb) , AVV en RIZA, 2004
• Kengetallen waardering natuur bodem landschap.pdf (3,3 Mb) in (M)KBA's

 Ophoogfactoren dag-jaar en correctiefactoren weekendverkeer in OEI/MKBA

• Memo Correctie weekendverkeer.pdf (79,1 Kb)

Geindexeerde VoT's met 2010 als basisjaar

• VoT GV Alle modaliteiten basisjaar 2010 EC.pdf.pdf (14,7 Kb)
• VoT PV- Auto per motief basisjaar 2010 EC.pdf.pdf (14 Kb)
• VoT PV- Bus en Tram per motief basisjaar 2010 EC.pdf.pdf (13,1 Kb)
• VoT PV- Trein per motief basisjaar 2010 EC.pdf.pdf (13,2 Kb)

• Betrouwbaarheid van reistijden is een van de kernonderwerpen van de Nota Mobiliteit. Betrouwbaarheidswinsten zijn, net als reistijdwinsten, belangrijke maatschappelijke baten van infrastructuurprojecten. Voor het ontwikkelen en implementeren van verkeer- en vervoersbeleid is kennis van de waarde van betrouwbaarheidswinst absoluut noodzakelijk.
  Download: Value of Reliability in Transport.pdf (1,5 Mb)
  
• In de Nota Mobiliteit zijn ambities neergelegd voor de bereikbaarheid over de weg in 2020, en is een maatregelenpakket vastgesteld, bestaande uit onder andere bouwen en beprijzen. De vraag ligt voor hoe met de kilometerprijs moet worden omgegaan bij de besluitvorming rond concrete projecten.
  Download: Kengetallen effecten prijsbeleid.pdf (14,8 Kb)
  
• Het rapport goederenwegvervoer beschrijft de relatie tussen de sector goederenwegvervoer en de Nederlandse economie en geeft een veelzijdig beeld van de wegvervoermarkt.
  Download: Economische betekenis goederenwegvervoer.pdf (291,1 Kb) en Achtergrond ec. bet. goederenwegvervoer.pdf (1,6 Mb)
  
• Normaal bestaan in kosten-baten analyses voor verbeteringsprojecten van infrastructuur de belangrijkste baten voor reizigers uit veranderingen in reiskosten en reistijden. De reistijdwinsten worden vertaald van tijd in geld via de reistijdwaardering (Value of Time). Er is een alternatief beschikbaar voor deze aanpak, namelijk het gebruik van "logsums".
  Download: Using the Logsum as an Evaluation Measure.pdf (609,4 Kb)
  
• Ten behoeve van een kosten baten analyse van dijkverhogingen is inzicht nodig in de mobiliteitseffecten van een dijkdoorbraak. Deze mobiliteitseffecten zijn vervolgens vertaald in economische termen.
  Download: Waardering mobiliteitseffecten dijkdoorbraak.pdf (1,1 Mb)
  
• Belevingswaardenonderzoek (BWO) biedt projectleiders een waardevol instrument bij de planvorming en realisatie van infrastructurele werken. Het brengt het perspectief van de burger in beeld. Download: