Vier nieuwe bruggen binnen KARGO-contract

Nieuwe bovenbouw voor Schellingwouderbrug, Loenerslootsebrug, Weesperbrug en Overeindsebrug

22-09-2010 | Utrecht | persbericht

Rijkswaterstaat en de combinatie van VolkerWessels-onderneming KWS Infra en Mercon Steel Structures hebben op 9 september 2010 het KARGO-contract voor de aanpak van het voorgenomen onderhoud aan acht stalen boogbruggen getekend. KWS Infra – Mercon geeft aan de bovenbouw van vier KARGO-bruggen te vervangen: de Schellingwouderbrug, de Loenerslootsebrug, de Weesperbrug en de Overeindsebrug en de andere bruggen te renoveren.

KWS Infra – Mercon zet tijdens de uitvoering van het onderhoud aan de Breukelerbrug en de Jutphasebrug twee hulpbruggen in. Hiermee wordt de tijd dat de bruggen buiten gebruik zijn zo veel mogelijk beperkt, waarmee de hinder voor de omgeving minimaal blijft. De combinatie heeft daarmee goede alternatieve oplossingen voor de gebruikers bedacht, waardoor de hinder door de werkzaamheden en de stremmingen aanzienlijk kunnen worden beperkt.

De Schellingwouderbrug, Amsterdamsebrug, Weesperbrug, Loenerslootsebrug, Breukelerbrug, Jutphasebrug, Overeindsebrug en Schalkwijksebrug maken deel uit van KARGO. Behalve de Schellingwouderbrug over het Buiten-IJ en de Overeindsebrug over het Lekkanaal overspannen de zes andere bruggen het Amsterdam-Rijnkanaal. De bruggen zijn gedurende de periode 1937 tot 1971 gebouwd en zijn dringend aan onderhoud toe.

Naast de grootschalige onderhoudswerkzaamheden wordt een aantal bruggen zo’n 25 tot 50 cm verhoogd. De technische staat van de bruggen is hiermee op de huidige en toekomstige eisen afgestemd. Voor het binnenvaartverkeer op het Amsterdam-Rijnkanaal betekent dit een belangrijke verbetering.

Het doel is dat de werkzaamheden uiterlijk in mei 2011 beginnen. Deze zullen ongeveer vijf jaar in beslag nemen.

Project KARGO is een voorbeeld van het nieuwe werken van Rijkswaterstaat om meer vrijheid en ontwerpverantwoordelijkheid aan de markt te geven. Daarbij geldt voor KARGO dat er nadrukkelijk aandacht is voor het belang en de behoefte van de (vaar)weggebruikers en omgeving.